Архив категории »Авіація «

Форсаж


Форсаж

Приголомшливі фотографії з Геленджика літаків на форсажі і не тільки.
Без коментарів.
30 фото
 
Форсаж
Фотографії Марини Лисцевої
1.
Форсаж

2.
Форсаж
3.
Форсаж
4.
Форсаж
5.
Форсаж
6.
Форсаж
7.
Форсаж
8.
Форсаж
9.
Форсаж
10.
Форсаж
11.
Форсаж
12.
Форсаж
13.
Форсаж
14.
Форсаж
15.
Форсаж

16.
Форсаж
17.
Форсаж
18.
Форсаж
19.
Форсаж
20.
Форсаж
21.
Форсаж
22.
Форсаж
23.
Форсаж
24.
Форсаж
25.
Форсаж


26.Форсаж
27.
Форсаж
28.
Форсаж
29.
Форсаж
30.
Форсаж
Категория: Авіація  комментарии отключены

Музей авіації в Мальті

Мальтійські добровольці за підтримки фонду авіації своєї країни зібрали (відкопали, підняли з морського дна або просто випросили у союзників) невелику колекцію літаків, літальних апаратів, аеродромної техніки і антикварного авіабарахла, і виставили все це в невеликому музеї, що носить горде ім'я - Мальтійська музей авіації ! Він знаходиться в популярній туристичній "селі майстрів" Та-Калі, яка побудована на колишньому льотному полі. Музей дуже скромний, як і сама Мальта, але я, будучи людиною авіаційним, не міг не відвідати це місце.vlade_mir



Експозиція мальтійського музею авіації помістилася в 3 невеликих ангарах, причому третій побудували зовсім недавно. Хоч колекція і маленька, але все літаки відкриті і доступні, все можна помацати і навіть залізти всередину. Так що, це натуральний "зворушливий" авіамузей.

Давайте пройдемося і побачимо, чим же він може похвалитися.



Найзнаменитіші експонати мальтійського музею - це легендарні винищувачі Другої світової війни Supermarine Spitfire Mk IX



... і Hawker Hurricane MK IIA . Обидва ці літаки брали участь у війні, були збиті, підняті з дна Середземного моря і відреставровані.



Крім цих двох бойових літаків Другої світової тут представлена і більш "сучасна" НАТОвська авіатехніка.
Fiat G91R- легкий італійський винищувач-бомбардувальник, що стояв на озброєнні ВПС Італії з 1961 по 1977 роки.



De Havilland T.11 Vampire - британський двомісний тренувальний літак, який перебував на озброєнні Королівських ВПС і багатьох інших країн.



Палубний винищувач-бомбардувальник Hawker SeaHawk FGA 6 .


Помаранчевий красень North American T-6 Texan - американський легкий навчальний літак, який використовували для навчання льотчиків ВПС США і Британії під час Другої світової війни. Крім того, ці літаки поставлялися і в СРСР під час війни, і багато наших військові льотчики також навчалися саме на цих машинах.


Тут не тільки військова техніка. Ось, наприклад, вантажопасажирський Douglas DC-3 "Dakota" - американський літак, який проводився в СРСР під маркою ЧИ-2 . Хотілося залізти всередину, але двері були наглухо запечатані.



А це легкий пошуково-рятувальний американський вертоліт Белл 47 - кращий в своєму класі в 50-60х роках.



Роботи по відновленню старої авіатехніки ведуться тут донині, і можна навіть поспостерігати за роботою. Зараз, наприклад, тут відновлюють один з найвідоміших і масових американських вертольотів - Белл UH-1 «Ірокез» , який ми неодноразово бачили в різних американських фільмах.



Крім літаків тут представлені різні історичні тренажери для льотчиків.



Навіть є тренувальна кабіна авіалайнера BAC 1-11 . Ці пасажирські літаки здійснювали регулярні рейси аж до 2010 року.



У кабіну можна спокійно зайти і посидіти на місці пілотів. Скажу чесно - тісно, мені здається в сучасних літаках просторіше.



Також в мальтійському музеї представлена наземна авіаційна забезпечувальна техніка. Ось цей малюк - італійський авіаційний буксировщик.



А це американський вантажівка Austin "Tilly", активно використовується у всіх родах військ під час Другої світової війни.



Музей відкритий щодня з 9:00 до 17:00, крім великих релігійних свят на кшталт Великодня і Різдва. Вхідний квиток коштує всього 6 євро, а огляд всієї експозиції займе не більше півгодини. Так що якщо Вам цікава літакових тема або просто будете нудьгувати в селі майстрів - зайтіде в музей авіації.

Категория: Авіація  комментарии отключены

В Подмосковье разбился пассажирский самолет, на борту находились более 70 человек


Фото: "Саратовські авіалінії"

Пасажирський літак Ан-148 "Саратовских авіаліній", що вилетів з Москви в Орськ, розбився в Підмосков'ї.

"Імовірно літак розбився в районі села Аргунової. Шансів вижити у членів екіпажу і пасажирів не було", - повідомив джерело "Інтерфаксу" в правоохоронних органах. 
 

На борту літака, за даними ТАСС перебували 65 пасажирів і шестеро членів екіпажу.

15:31 "Інтерфакс" пише, що очевидці бачили падіння палаючого літака.

"Лежить [літак] в поле в Раменському районі, рятувальники ще не дісталися", - розповіло джерело РІА "Новости" в екстрених службах.

Ан-148 вилетів з аеропорту Домодєдово.



15:38У районі катастрофи хмарна погода, сніг і не сильний вечір, повідомили "Інтерфаксу" в ситуаційному центрі Росгідромету.

"Фактична погода - сніг, хмарність 10 балів, температура в межах мінус 4 - мінус 5 градусів", - сказав співрозмовник агентства.

15:42 На місці катастрофи виявлені фрагменти тіл, уламки літака розкидані в радіусі кілометра, пожежі немає, повідомляє джерело "Інтерфаксу".

15:46 За фактом аварії порушено кримінальну справу за частиною 3 статті 263 КК РФ (порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб), повідомили в Слідчому комітеті.

За даними джерела "Інтерфаксу", техніка не може проїхати до місця аварії,

"Літак був проведений менш восьми років тому і раніше експлуатувався в авіакомпанії" Росія ", де літав, в тому числі, на зарубіжних напрямках, а пізніше був переданий" Саратовським авіалініям ", - розповіло джерело" Інтерфаксу "в екстрених службах.

15:48 У літаку було більше 60 чоловік з Оренбурзької області, повідомив прес-секретар губернатора області Сергій Шермецінскій.

"За моїми даними, там було більше 60 чоловік, і всі практично зі сходу області", - наводить слова Шермецінского "Інтерфакс".



16:00 Коментар Росавіації: "Через кілька хвилин після зльоту з екіпажем літака пропала радіозв'язок, мітка повітряного судна зникла з локаторів. За попередніми даними, зв'язок зник в Раменському районі Підмосков'я. В даний час задіяні пошуково-рятувальні сили Росавіації, МНС, авіація загального призначення, які виконують пошуки повітряного судна в Раменському районі в координатах, де зникла мітка ".

16:10 Рятувальники обнаруділі місце падіння літака, бачать велику кількість загиблих, пише "Інтерфакс". "Уламки виявлені. Всі пасажири загинули", - повідомляє джерело ТАСС.

У Генпрокуратурі повідомили про перевірку "Саратовских авіаліній". "Південна транспортна прокуратура почала перевірку виконання федерального законодавства авіакомпанією" Саратовські авіалінії ", - заявили у відомстві. - У ході перевірки буде дана оцінка дотримання вимог законодавства під час здійснення технічного обслуговування повітряного судна, роботи диспетчерських служб".



16:21 За даними "Інтерфаксу", Ан-184 під час зльоту міг зіткнутися з вертольотом "Пошти Росії".

16:26 МНС відкрило гарячу лінію: 8-800-775-17-17.

Пєсков: "Президент доручив уряду створити спеціальну комісію у зв'язку з авіакатастрофою в Підмосков'ї. Путін також дав доручення відповідним відомствам щодо проведення необхідних пошукових робіт. Президент також висловлює глибокі співчуття всім тим, хто втратив рідних і близьких в цій катастрофі".

"Метеорологічні умови не могли стати причиною трапилася катастрофи. Параметри температури повітря, вологості, параметри атмосфери під час зльоту літака були в нормі", - повідомили в погодний центрі "Фобос".

Джерело "Московського комсомольця" в Ространснагляду розповів, що в листопаді минулого року в експлуатації літака, що розбився були виявлені порушення.

"У ході вивчення стану Ан-148-100В бортовий номер RA-61704 був виявлений факт порушення періодичності заміни масла в редукторах і промивання фільтра повітряного стартера. Періодичність заміни масла і промивки фільтра відповідно до програми технічного обслуговування повинна складати 375 льотних годин. На даному борту ці роботи проводилися з періодичністю 750 годин ", - пише" МК ".

16:36 Джерела "Лента.Ру" в правоохоронних органах підтверджують версію "Інтерфаксу" про зіткнення Ан-148 з вертольотом. За їх словами, в районі катастрофи Ан-148 знайдені уламки другого повітряного судна.

16:48 Коментар "Пошти Росії" агентству "Москва" про можливе зіткнення Ан-148 з їх вертольотом: "Пошта Росії" спростовує дану інформацію. Ця ситуація не має відношення до "Пошті Росії". Підприємство використовує [для доставок] два літака ТУ 204 С ".

(Буде оновлюватися)
Категория: Авіація  комментарии отключены

Вийшли на пенсію і почали жити: літня пара побудувала літак і полетіла в навколосвітню подорож

123Літня пара приземлялася в 43 аеропортах 23 країн і пролетіла 52 188 кілометрів за 160 днів подорожі, яке вони здійснили на літаку власноручного збірки.


Джерело: Daily Mail
«Час від часу траплялися стресові моменти, але в цілому нам було дуже весело. Ми відвідали багато нових місць і зустріли прекрасних людей », - розповіла Сільвія.
Сільвія і Брайан витратили два роки на те, щоб сконструювати літальний апарат. Літак піднявся в небо з Порт-Альфреда, ПАР. За час подорожі пара відвідала Танзанії, Ісландію, США, Нової Зеландії, Сейшельські острови і навіть рідне місто Сільвії - Норідж в Англії.
«Не можу повірити, що ми це зробили. Іноді ми прокидаємося вранці і говоримо: "Ми облетіли півсвіту. Ми дійсно змогли? "Це неймовірно», - поділилася Сільвія.

Сільвія і Брайан почали готуватися до подорожі в 2014 році, а в 2015-му одружилися.
«Спочатку ми збиралися купити літак в Америці і відправитися назад в Південну Африку. А потім подумали, що можемо взагалі зробити кругосвітню подорож. Літак, який би нам сподобався, ми не знайшли, тому вирішили будувати його самі ».
Пара сконструювала чотиримісний літак з двигуном потужністю 260 к.с. Брайан працював над ним цілими днями.
«Для Брайана це була справжня робота. Він працював сім днів на тиждень з 8 ранку до 6 вечора. Я теж брала участь, правда, не так багато. Ми закінчили роботу над літаком в жовтні 2016 року, але треба було ще кілька місяців, щоб отримати документи. Ми заздалегідь склали кілька планів подальших дій в залежності від того, коли закінчимо з літаком ».


Перший політ пара зробила 31 травня 2017 року через Порт-Альфреда на гору Піланесберг. А далі тривалість поїздок варіювалася від 30-хвилинної від Кіліманджаро до Аруши в Танзанії до 14-годинного перельоту з Мерсед, Каліфорнія, до Гонолулу, Гаваї.
«Ми побували в 43 аеропортах 23 країн і зробили 52 рейсу за 160 днів».

Незабутня історія сталася з парою в аеропорту Окленда, Нова Зеландія.
«Великий літак чекав команди на зліт, і тут диспетчер сказав:" Ви зможете пропустити цей маленький літак вперед? "І цей величезний аеробус чекав нас».

6 листопада Сільвія і Брайан приземлилися в Порт-Альфреда, і їх подорож підійшла до кінця.
«Було дуже приємно повернутися додому. Друзі з'ясовували у нас, коли ми прилетимо назад. Нас чекав натовп народу. Ми ніколи цього не забудемо ».
Категория: Авіація  комментарии отключены
Наш кулинарный блог