Архив категории »Спорт «

Билет на Формулу-1 за $5000


Среди зрителей «королевских гонок» есть особая каста - обитатели «Паддок Клуба». Чтобы влиться в их ряды нужно выложить 5 тысяч долларов! Я выяснил, кто же эти таинственные люди и за что именно выкладывают такие огромные деньги.


F1 Paddock Club Ticket



01. Вот так выглядит билет в «Паддок Клуб», который включает в себя три бейджа: в дни практики, квалификации и гонки. Сам я, естественно, не платил 5000 долларов за пропуск в вип-зал. Билет мне подарила компания Exness — новый спонсор команды Infiniti RedBull.

Но если совсем откровенно, то на фотографии пропуск Сергея Доли. Я гонку хотел смотреть с обычной трибуны, поэтому у меня был билет в «Паддок Клуб» только в день практики :-)

F1 Paddock Club Ticket


02. На Формуле-1 сложная и строгая пропускная система. Возможность попасть в определенные зоны стоит больших денег, поэтому «зайцы» не пройдут.

F1 Paddock Club Ticket


03. На каждом КПП у персонала есть подробные инструкции кого пропускать, а кого нет:

F1 Paddock Club Ticket


04. На парковке для зрителей, купивших билеты в «Паддок Клуб», стоят соответствующие автомобили:

F1 Paddock Club Ticket


05. Вход:

F1 Paddock Club Ticket


06. С обычной трибуны, которая расположена напротив паддока, видны гаражи команд, где обслуживаются болиды. Над ними расположены залы:

F1 Paddock Club Ticket


07. На входе нас вновь встречают турникеты:

F1 Paddock Club Ticket


08. Интерьер элитного зала выглядит современно. Белые диваны, столики, огромные плазменные экраны, на которых транслируют Формулу-1:

F1 Paddock Club Ticket


09. В день практики народ скучает. Не знаю, как было во время гонки, но большого интереса заезды у зрителей не вызывают:

F1 Paddock Club Ticket


10. Чаще всего обитатели погружались в айфон, либо в сон:

F1 Paddock Club Ticket


11. Учитывая, что на улице жарит солнце, а на градуснике +35, кондиционированный паддок кажется идеальным. Хотя дух гонки не чувствуется. По крайней мере, так было во время тестовой сессии.

F1 Paddock Club Ticket


12. Всем зрителям вручают шампанское и пакет с программой Формулы-1:

F1 Paddock Club Ticket


13. От голода зрители «Паддок Клуба» не страдают! Персонал позаботился о многообразии закусок и сладостей :-)

F1 Paddock Club Ticket


14. Мне было интересно увидеть людей, купивших билеты за 5000 долларов. Посмотрите:

F1 Paddock Club Ticket


15. Все они, естественно, любят выпить:

F1 Paddock Club Ticket


16. Я тоже уселся на диван и попробовал взглянуть на гонку глазами обитателя паддока:

F1 Paddock Club Ticket


17. Вип-гости имеют возможность ощутить себя победителями Гран-при Малайзии:

F1 Paddock Club Ticket


18. Или же попробовать свои силы на симуляторе:

F1 Paddock Club Ticket


19. Самые ярые болельщики не сидят на диванах, а наблюдают за пит-стопами, которые происходят у них под ногами.

F1 Paddock Club Ticket


20. Вид такой:

F1 Paddock Club Ticket


21. Волей-неволей высматривал болиды команды Infiniti RedBull. До сих пор приятно, что молодой коллектив компании Exness за пять лет смог выбраться на международный уровень и стать партнером команды королевских гонок. Вы можете назвать это мелким подхалимством, я же испытываю гордость. Ведь обычно в нашей стране автоспорт финансируют гигантские корпорации, часто принадлежащие государству.

F1 Paddock Club Ticket


22. После заездов пилотов ждут на автограф-сессию. Я не такой настырный, поэтому отправился писать посты для вас, мои любимые читатели :-)

F1 Paddock Club Ticket


Завтра Гран-при Китая! Ждите подробного отчета!

Искренне ваш, dimabalakirev

Мой первый раз. На Формуле-1

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand PrixМой друг Сергей Доля смотрел гран-при Малайзии «по-королевски». Прямо из паддок клуба — помещения, расположенного над гаражными боксами команд. Я, в отличие от него, сидел на обычной жаркой трибуне. Официанты не подавали мне ледяного шампанского с клубникой. Зато весь экшн, все обгоны, драмы и столкновения происходили на моих глазах. И эти воспоминания я бы не променял на комфортный диван в кондиционированном помещении.



На Гран-при Малайзии я прилетел по приглашению компании Exness (брокер на рынке Forex). Маленький стартап за пять лет сумел выйти на международный уровень. В 2015-ом компания Exness стала официальным спонсором конюшни Infiniti Red Bull, за которую выступает российский гонщик Даниил Квят.



01. Когда я в день гонки приехал на международный автодром Сепанг, то сразу почувствовал атмосферу грандиозного шоу. Огромное количество автобусов, автомобилей и толпы зрителей следовали к местам просмотра соревнования.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


02. «Королевские гонки» отличают невероятные скорости. Пилоты проносятся мимо трибун мгновенно. Не успеваешь понять, кто именно промчался перед тобой.

Тестовую сессию я смотрел на главной трибуне, расположенной напротив стартовой решетки. Сама гонка требовала смены локации. Я попросил у ребят из Exness достать мне билет на трибуну напротив первого после старта поворота. Гонщики на нем атакуют и есть шанс столкновения. Идеальная позиция для фотографа :-)

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


03. Перед стартом проходит парад пилотов. Гонщики проезжают по трассе на автобусе и приветствуют зрителей:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


04. Стартовая решетка. Представители конюшен дают последние указания, фотографы и операторы снимают болиды. Пилоты настраиваются на 56 изнурительных кругов. Общей протяженностью в 310 с небольшим километров.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


05. В самом низу боксы команд. Сюда пилоты заезжают на пит-лейн, когда им требуется сменить резину. Над гаражами расположены кондиционированные помещения. В самом первом помещении продаются те самые догорающие билеты под названием Paddock Club™, где смотрел гонку Доля.

Билет сюда стоит 5 тысяч долларов (на обычную трибуну от 200 долларов). Изнутри это похоже на светскую тусовку. Где состоятельные люди угощаются креветками и приобщаются к автоспорту. Для тех, кто желает почувствовать рев двигателей, предусмотрены балконы.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


06. «Формулу-1» транслируют 111 телекомпаний со всего мира. Впрочем, несмотря на дикую популярность, аудитория «королевских гонок» стабильно снижается. В 2014-ом году шоу собрало у телеэкранов примерно 450 миллионов человек. За пару лет до этого цифра была на 65 миллионов больше.

Босс F1 Берни Экклстоун пока не видит причин для паники и считает, что зритель обязательно вернется.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


07. Паттерн из людей:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


08. Телевик позволяет снимать зрителей в естественных позах. Позже обязательно выложу фоторепортаж «Болельщики «Формулы-1». Пока же любуемся симпатичной азиаточкой:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


09. Фотографы напряжены и готовы к старту:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


10. Старт гонки. Болиды гонщиков срываются с места! Обратите внимание на искры, которые летят из под болида гонщика команды Mercedes Льюса Хэмилтона.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


11. На этом моменте знаменитый комментатор Алексей Попов обычно кричит из телевизора: «Гран-при Малайзии! Прямо на ваших глазах!»

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


12. В первые секунды эмоции зашкаливают. Двигатели ревут, шины визжат, зрители вскакивают с мест. Смотреть «Формулу-1» действительно удобнее по телевизору, но если выбрать правильную трибуну, то от гонки можно получить не меньшее удовольствие!

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


13. Первый поворот гонщики проходят сжатым пелотоном. Есть шанс для столкновений. Ты, как безумный делаешь серию снимков, надеясь, что в кадр попадет экшн. Пара секунд и болиды растворяются вдали.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


14. Технически автомобили одной конюшни довольно близки. Уровень каждого пилота запределен, но сопоставим. Поэтому нередко гонщики из одной команды зарубались на трассе друг с другом:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


15. Острую борьбу за позицию вели не только Даниил Квят и Даниэль Риккардо из Red Bull. Не менее упорно сражались Валттери Боттас и Фелипе Масса из Williams, Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший из Scuderia Toro Rosso, и другие одноклубники.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


16. Треть гонки позади. Уже ясно, что основная борьба разворачивается между Себастьяном Феттелем из Ferrari и Льюисом Хэмилтоном.

Евгений Касперский (e_kaspersky) наверняка радуется успеху спонсируемой им итальянской конюшни :-)

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


17. Болиды. Вид сзади:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


Пока я смотрел в другую сторону, alexeyosokin — более опытный болельщик формулы успел сфотографировать пробитую шину Кимми Райконена:




18. Первым сошел с дистанции швед Маркус Эрикссон из команды Sauber. Его болид тут же угодил в «гравийную ловушку». Покрытие позволяет максимально погасить скорость, спасая от повреждений автомобиль и гонщика. На место происшествия моментально прибыла служба эвакуации. Расстроенный швед сел на мопед и поехал в сторону паддока. Там его наверняка ждал втык за допущенную ошибку.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


19. Фотографов хлебом не корми, только и дай поснимать подобные эпизоды:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


20. Служба безопасности эвакуирует болид. В это время на трассу выезжает так называемый пейс-кар, в который упирается весь пелотон. Любые ДТП вносят в гонку невероятную интригу. У гонщиков появляется шанс приблизиться к оппонентам.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


21. Поговорим о мифах «Формулы-1». Болельщики-мастодонты считают, что с тех пор, как моторы стали турбированными, «королевская гонка» уже не та. Рев двигателей действительно не внушает трепета, зато обычным зрителям больше не нужно смотреть шоу в берушах.

Еще многие уверены, что гонки выигрываются за счет тактики пит-стопов. Это неправда! Гонщики постоянно стараются атаковать и ловить соперников на ошибке.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


22. Наглядное доказательство того, что на поворотах гонщики регулярно атакуют позиции друг друга:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


23. Крутой поворот дарит возможность отыграть секунды на позднем торможении. Колеса блокируются, и пилоту приходится «отлавливать» болид. Чтобы провернуть такой трюк, требуются железные яйца. Зато выглядит эпизод зрелищно.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


24. Даниил Квят поучаствовал в небольшом столкновении. Никол Хюлькенберг из команды Force India не рассчитал со скоростью и «протаранил» болид россиянина. К счастью, оба спортсмена сумели продолжить гонку.

Оценку эпизода дали маршалы. За допущенное нарушение немца наказали 10-секундным штрафом.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


25. Колеса болидов проходят друг от друга в считанных сантиметрах. Подобные эпизоды всегда попадают в объективы телекамер, что наверняка радует титульных спонсоров команд.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


26. Квят и Риккардо демонстрировали «синхронное плавание» в поворотах:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


27. Раньше я не мог понять, почему в F1 столько пит-стопов. Когда в кадр попал «финишный» болид Феттеля, все стало ясно. Обратите внимание на его шины. Ни одна резина в мире не выдержит гонку с её многочисленными торможениями и разгонами.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


28. Пит-стопы следует снимать отдельно. Спортивные механики – очень крутые профи, способные за семь секунд сменить четыре колеса.

P.S. Обратите внимание на еще одного спонсора из России – производителя YotaPhone:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


29. После финиша открываются проходы на трассу. Зрители бегут в район стартовой решетки, где проходит награждение:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


30. Феттель подкидывает кубок, Хэмилтон улыбается, а его партнер по команде Нико Росберг отчего-то грустит и держится за козырек кепки.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


31. Фанаты Ferrari счастливы:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


32. Милая семейная пара из компании Exness тоже радуются. Квят и Риккардо закончили гонку в очковой зоне.

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


33. Массовая селфи-истерия:

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


34. Особенно позабавила азиатская болельщица. Снимок с наклоном головы в 45 градусов должен войти в пособия, как надо позировать :-)

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


35. Победители дурачатся с шампанским. Заслужили!

2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix


Искренне ваш, dimabalakirev

Формула 1 из королевской ложи



Формула 1 - это не просто гонка и не только гонка. Это Событие, живущее по своим правилам. Вчера я подчинился им и посетил гран-при Малайзии в Сепанге. Причем, был там не как обычный зритель - их мне искренне было жалко - а как гость команды Red Bull…



Болельщики предпочитают приезжать на Формулу за несколько часов до начала - так можно избежать пробок и часовых очередей за бургерами:

3.

Считается хорошим тоном прибыть в униформе команды, которую ты поддерживаешь. Ну или по крайней мере в цветах своей команды:

4.

Перед началом гонки многие еще одеты кто во что, так как сувенирные ларьки с униформой находятся чуть дальше.

5.

Надо признаться - не дешево. Футболка стоит около 100 бакcов. Кепка около 25:

6.

В Малайзии жарко. Все время. Но вчера было какое-то уникальное пекло. Старожилы говорили, что уже давно не помнят, чтобы было так жарко. Многие местные спасались от палящего солнца под зонтиками. Такой зонтик, в виде каски, я видел впервые:

7.

Естественно, в толпе мелькают красивые девушки в униформах спонсоров:

8.

С ними можно даже сфотографироваться. Я правда не очень понимаю, зачем кому-то может понадобиться подобная фотография и что он с ней потом будет делать? Покажет друзьям со словами: "Смотри с какой я девчушкой вчера познакомился?", а дальше что-нибудь нафантазирует о своих героических подвигах?

9.

Даже за несколько часов до начала Формулы очереди, как раньше в мавзолей. Очередь в туалет - полчаса, очередь за бургерами - полчаса и еще полчаса ждать, пока их приготовят и т.д. И все это на жаре:

10.

А вот к турникетам очереди не было. Даже удивительно. При этом досматривали сумки только на предмет воды. С ней проходить было нельзя. Представляете, в такую жару свою воду принести нельзя, а чтобы купить у организаторов по завышенной цене надо полчаса в очереди отстоять:

11.

За турникетами все гораздо спокойнее. Очередей пострелять по баночкам не наблюдалось:

12.

Желающим предлагали купить за 60 долларов блютус-наушники в которых можно было слушать комментарии к происходящему во время гонки:

13.

Покупали их плохо:

14.

Вообще тут была довольна расслабленная атмосфера. Такое впечатление, что билеты мало кто купил и многие приехали просто потусоваться перед входом:

15.

Трибуны были еще совсем пустые:

16.

Я попробовал посидеть на них пару минут: ад, жара, безветрие:

17.

За 3 часа до гонки по трассе поехали какие-то забавные машинки. Они были очень медленные, постоянно обгоняли друг друга, а одна даже перевернулась на ровном месте:

18.

Первое и второе места заняли машинки с надписью Лукойл на борту, видимо, итальянцы какие-то:

19.

В час дня нас выпустили погулять по питлейну. Все уже заскучали в клаблаундже под кондиционерами и забыли, как там жарко, так что с радостью повыскакивали на улицу:

20.

Дженсон Баттон зачем-то решил подписать свою кепку. Наверное, чтобы не спутать с другими:

21.

В стане Ред Булла царило оживление. Машину Даниила Квята то собирали, то разбирали:

22.

Тщательно протирали все надписи:

23.

Некоторые механики танцевали, не обращая внимания на левых людей, фотографирующихся на их фоне:

24.

Потом, видимо, и механики заскучали и решили потренироваться менять колеса на потеху публики. Вытолкали машину Квята на улицу, а саму ушли в бокс:

25.

По команде все выбежали и приготовились:

26.

Машину неспеша затолкали на позицию и механики быстро поменяли ей колеса. И так пять раз подряд:

27.

После этого им похоже надоело и они затолкали машину российского пилота обратно в тень бокса:

28.

Интересная деталь: у механиков на ногах болтаются наколенники. Они им нужны, когда они на колени становятся, во время пит-стопа:

29.

Обратите внимание, что все рекламные надписи нарисованы на корпусе машины, а имя пилота приклеено сверху. Так приятно видеть Российский флаг на болиде формулы 1! А еще приятно, что он рядом с названием компании моего друга Exness.

Удивительно, как ребята из Томска, начавшие бизнес всего 5 лет назад, уже достигли оборота 1,8 триллионов долларов в год, смогли добиться известности во всем мире и доросли до партнерства с таким элитным спортом, как Формула 1.

И вдвойне приятно, что они выбрали команду, в которой ездит Российский пилот:

30.

Девушек, в закрытой зоне не так уж и много. Скорее, практически нет:

31.

Ну разве что вот такие, но к ним подходить было страшно:

32.

За час до гонки всех пилотов погрузили в двухэтажный автобус и провезли по гоночному кругу. В это время одни приветствовали публику:

33.

А другие болтали между собой:

34.

Самым востребованным среди журналистов был наш Даниил Квят:

35.

Неожиданно на трассу выбежали разрисованные девушки и продемонстрировали боевые танцы. Надеюсь, это не настоящий малазийский спецназ был. Выглядело это все комично:

36.

Место "боевиков" на трассе занял духовой оркестр, а на дальнем плане уже выставили гоночные машины:

37.

Все пилоты выстроились в линию и послушали гимн Малайзии:

38.

Ну, почти все. Даниэль Риккардо, с которым я вчера фотографировался, опоздал и прибежал уже к концу гимна, попутно дав пару интервью на бегу:

39.

Машины готовили к старту:

40.

Чем меньше оставалось до него времени, тем меньше людей оставалось рядом с ними. Если в начале это было море из людей, то сейчас остались только островки болидов:

41.

Первый круг - прогревочный. Как только машинки уехали, вся толпа побежала в боксы:

42.

Не пошла, а именно побежала. У половины были в руках чемоданы и тележки:

43.

Я стоял на балконе, с другой стороны от трибун. Тут негде было яблоку упасть. Все наблюдали за бегущими механиками и ждали старта:

44.

Собственно говоря, сам старт надо смотреть, конечно, на видео. Статичная картинка не передает накал страстей:

45.

Визуально, машины Формулы 1 ехали раза в два быстрее, чем предыдущие машинки. Они мигом скрылись за поворотом:

46.

Определилась тройка лидеров: Мерседес-Феррари-Мерседес:

47.

Хоть я и думал, что буду смотреть гонку в Club Suite по телевизору и под кондиционером, моим мечтам не суждено было сбыться. Я так увлекся, что почти все время провел на крыше под солнцем и в итоге обгорел. При этом я вообще ничего не понимал, что происходит. Вроде на предыдущий круг все ушли в одном порядке, а потом вернулись совсем в другом. Это когда авария на первых кругах произошла.

Да и вообще, пару десятков раз в минуту мимо тебя пролетают реактивные истребители. Только вроде он появился вдалеке и через мгновение уже проехал мимо и скрылся в противоположном "вдалеке".

Момент, когда оба мерса заехали одновременно на пит-стоп, а им Red Bull дорогу перекрыл. Случилось на первых кругах, после аварии:

48.

В этот момент "на сцену" выехала машина безопасности:

49.

Уже где-то кругу к пятому крыша, откуда я снимал, опустела - все ушли внутрь смотреть гонку по телеку. Так понятнее и интереснее:

50.

Я же остался наверху, ловить машинки с проводкой:

51.

Это оказалось сложнее, чем я думал. Уж слишком быстро они едут:

52.

У Red Bull две команды в Формуле 1. Визуально машины похожи и когда они приближаются к тебе на огромной скорости, то сразу и не поймешь, где какая. Вот тут четко можно посмотреть чем они отличаются - В Red Bull больше желтого, а в Toro Rosso бык больше по размеру:

53.

Быстрый пит-стоп Даниила Квята:

54.

Не могу сказать, что трибуны были заполнены полностью. Зрители смотрели Формулу по огромному монитору, установленному напротив трибуны:

55.

Самые дешевые билеты на Формулу были без мест. Обратите внимание на склон. Нам нем тоже сидят люди, правда они почти все забились в тень:

56.

Не буду грузить вас фотками самой гонки - это не очень интересно. Гораздо интереснее то, что происходит вокруг. Вот только еще одну покажу. Это финиш. Победила Феррари:

57.

Механики команды победителя побежали через весь пит-лайн к подиуму. Только им можно было там стоять. Чем быстрее добежишь, тем ближе стоять будешь:

58.

Машины победителей:

59.

В это время зрители стали спрыгивать вниз с трибун и подбегать к подиуму:

60.

Там не так уж и низко было прыгать:

61.

Себастиан Феттель скачет от радости перед своими механиками:

62.

Итальянцы, что с них взять? Все эмоции наружу:

63.

Пилоты ушли на подиум. Толпа беснуется, машет руками и снимает все на мобильники:

64.

Зрители подтягиваются по трассе:

65.

В итоге, собралась внушительная толпа:

66.

На этом мои приключения на Формуле не окончились. Еще надо было добраться до гостиницы. Дорога по пробкам заняла два часа и я не успел подготовить и опубликовать этот пост вчера.

Сейчас сижу в Гонконге в лаундже Cathay Pacific и жду рейс на Москву, где проведу 37 часов, после чего вылетаю на Сейшелы. Испытаю на себе, как там отдых. Stay Tuned!    
sergeydolya


Яркие моменты ралли «Дакар» 2015

Ралли Дакар 2015
С 4 по 17 января на территории Аргентины, Чили и Боливии проходил 36-й ралли-марафон «Дакар». В данной подборке собраны яркие кадры, сделанные во время знаменитой автогонки.

Как казахстанские штангисты выступили на чемпионате мира в Алматы

Сборная Казахстана по тяжелой атлетике повторила свой лучший результат по количеству медалей на чемпионатах мира...
Сборная Казахстана по тяжелой атлетике повторила свой лучший результат по количеству медалей на чемпионатах мира. В Алматы казахстанские штангисты завоевали три золотые и две серебряные награды. Украшением турнира стало выступление Ильи Ильина, который одержал очередную невероятную победу.
Vox Populi рассказывает и показывает самые запоминающиеся выступления наших тяжелоатлетов.


Маргарита Елисеева (до 48 кг)  Чемпионка Азиатских игр продемонстрировала, как выматывает выступление на континентальном старте. Елисеева...
1. Маргарита Елисеева (до 48 кг)
Чемпионка Азиатских игр продемонстрировала, как выматывает выступление на континентальном старте. Елисеева, выиграв Азиаду в конце сентября, не успела восстановиться к важному турниру и «забарабанила» три попытки в рывке.
Стартовый вес 82 кг ей не покорился
2. Стартовый вес 82 кг ей не покорился.
Арли Чонтей (до 56 кг)  Выступление Чонтея в Алматы – как тот самый тест со стаканом...
3. Арли Чонтей (до 56 кг)
Выступление Чонтея в Алматы – как тот самый тест со стаканом – прекрасно выявляет оптимистов и пессимистов. Шестое место казахстанского штангиста на чемпионате мира – это успех или провал?
Если учесть, что Арли поднял в рывке 129 кг, в толчке – 145 кг и...
4. Если учесть, что Арли поднял в рывке 129 кг, в толчке – 145 кг и улучшил свое прошлогоднее достижение на 17 кг, то о неудаче и речи быть не может. С другой стороны, даже если Чонтей прибавил бы еще 17 кг в сумме, то и это не гарантировало ему бронзу.
Альберт Линдер (до 69 кг)  Один из самых юных участников чемпионата мира выступил достойно. В рывке...
8. Альберт Линдер (до 69 кг)
Один из самых юных участников чемпионата мира выступил достойно. В рывке с результатом 145 кг стал шестым, а вот в толчке его тренеры перемудрили. После того как он взял стартовый вес 170 кг, Линдера погнали на 180. А когда этот вес ему не покорился, отправили и вовсе на 183 кг. Разумеется, и эта попытка была неудачной. Подняв в сумме 315 кг, Альберт занял 10-е место.
Кирилл Павлов (до 77 кг)  Автор одного из главных чудес чемпионата мира. Кирилл Павлов, которому прочили...
9. Кирилл Павлов (до 77 кг)
Автор одного из главных чудес чемпионата мира. Кирилл Павлов, которому прочили «его максимум- быть в шестерке», неожиданно включился в борьбу за медали. Да, от «бронзы» его отделило 11 кг, но то, как бился Кирилл со штангой, как заводили его на борьбу тренеры, и как он бил свои рекорды, заслуживало уважения.
Подняв 157 кг в рывке и толкнув 195 кг, Павлов стал четвертым
10. Подняв 157 кг в рывке и толкнув 195 кг, Павлов стал четвертым.
Карина Горичева (до 63 кг)  Тот самый случай, когда вес имеет значение. Карина Горичева после рывка...
11. Карина Горичева (до 63 кг)
Тот самый случай, когда вес имеет значение. Карина Горичева после рывка занимала второе место, подняв 113-килограммовую штангу.
В толчке Горичева подняла 133 кг. Такой же результат в сумме – 246 кг –...
12. В толчке Горичева подняла 133 кг. Такой же результат в сумме – 246 кг – показали сразу три штангистки. Но так как по собственному весу Карина оказалась тяжелее соперниц, она стала только шестой.
Если бы Горичева смогла поднять на 3 кг больше – быть ей в призерах
13. Если бы Горичева смогла поднять на 3 кг больше – быть ей в призерах.
Зульфия Чиншанло (до 53 кг)  В сентябре Зульфия получила серьезный удар по своим амбициям. Она, олимпийская...
14. Зульфия Чиншанло (до 53 кг)
В сентябре Зульфия получила серьезный удар по своим амбициям. Она, олимпийская чемпионка и двукратная чемпионка мира, вновь не выиграла Азиатские игры, даже несмотря на установленный мировой рекорд в толчке.
Шу Чинг-Хсу из Тайбэя была настроена так серьезно, что завела Чиншанло лучше, чем тренерские наставления.  «Зулю...
15. Шу Чинг-Хсу из Тайбэя была настроена так серьезно, что завела Чиншанло лучше, чем тренерские наставления.
«Зулю не нужно было принуждать и мотивировать. Поражение ее разозлило», – объяснил уже после чемпионата мира главный тренер сборной Алексей Ни.
В Алматы Чиншанло установила пять рекордов – три личных и два мировых. Подняв огромные по...
16. В Алматы Чиншанло установила пять рекордов – три личных и два мировых. Подняв огромные по своим меркам 99 кг в рывке, она дважды била планетарные достижения в толчке, покорив 134 кг. Тайбэйка Хсу, ставшая второй, отстала от казахстанки на 14 кило!
Жазира Жаппаркул (до 69 кг)  Главное открытие женской сборной Казахстана на этом турнире. Пока все, как...
22. Жазира Жаппаркул (до 69 кг)
Главное открытие женской сборной Казахстана на этом турнире. Пока все, как мантру, повторяли фразу «Манеза возвращается», чемпионка юношеской Олимпиады-2010 подошла к чемпионату мира в наилучшей форме в своей жизни.
На домашнем помосте Жазира подняла 118 кг в рывке и 144 кг в толчке. С...
23. На домашнем помосте Жазира подняла 118 кг в рывке и 144 кг в толчке. С этим результатом она сенсационно завоевала серебро, уступив только представительнице Северной Кореи Hui Un Ryo 3 кг в сумме.
Манеза же в этой категории стала восьмой со скромным результатом 234 кг в сумме.
Жасулан Кыдырбаев и Владимир Седов (до 94 кг)  Кто сказал, что после ухода Ильина в категорию...
24. Жасулан Кыдырбаев и Владимир Седов (до 94 кг)
Кто сказал, что после ухода Ильина в категорию выше, этот вес перестанет быть казахским? Жасулан Кыдырбаев и Владимир Седов устроили самое захватывающее противостояние на чемпионате мира.
(На фото Владимир Седов).
В рывке Седов повторил мировой рекорд грека Кахиашвилиса – 188 кг, а Жасулан поднял штангу...
25. В рывке Седов повторил мировой рекорд грека Кахиашвилиса – 188 кг, а Жасулан поднял штангу весом 179 кг. В толчке же началось невероятное. Владимир, толкнув 219 кг, почти двадцать минут держал в руках золотые медали.
Но в заключительной попытке их лишил его товарищ по команде Кыдырбаев. 22-летний спортсмен поднял рекордные...
28. Но в заключительной попытке их лишил его товарищ по команде Кыдырбаев. 22-летний спортсмен поднял рекордные в своей карьере 229 кг в толчке и с результатом 408 кг в сумме обошел Седова на 1 кг.
(На фото Жасулан Кыдырбаев).
Илья Ильин (до 105 кг)  Вы все видели сами. И это было лучшее, что произошло с...
29. Илья Ильин (до 105 кг)
Вы все видели сами. И это было лучшее, что произошло с нашими спортсменами в этом году. В Алматы Илья Ильин вновь продолжил побеждать и снова установил очередное достижение, став четырехкратным чемпионом мира в третьей по счету весовой категории.
Субботняя победа Ильина стала самой трудной в его карьере. Раньше, для того чтобы завоевать золото...
30. Субботняя победа Ильина стала самой трудной в его карьере. Раньше, для того чтобы завоевать золото, ему было достаточно показать свой результат (чтобы потом, как в Лондоне, установить мировой рекорд уже в статусе победителя), то в Алматы штангисту пришлось идти на грандиозное преодоление.
Мировой рекорд россиянина Давида Беджамяна в толчке, который держался три года, был бит дважды. Сначала...
31. Мировой рекорд россиянина Давида Беджамяна в толчке, который держался три года, был бит дважды. Сначала его установил сам Беджамян, затем это достижение повторил Руслан Нурудинов из Узбекистана – 239 кг. Илье же для победы пришлось толкнуть штангу весом 242 кг. Столько он не поднимал даже на тренировках! Но он вышел, и в ситуации, когда пан или пропал, справился с весом.
Два года назад после блестящего выступления наших тяжелоатлетов в Лондоне казалось, что еще сильнее они...
32. Два года назад после блестящего выступления наших тяжелоатлетов в Лондоне казалось, что еще сильнее они удивить не смогут. Ну разве можно добиться большего, чем четыре золотые медали? Сейчас так уже не кажется.
У нас есть феноменальный Илья Ильин и два очень крутых штангиста в его прежнем весе...
33. У нас есть феноменальный Илья Ильин и два очень крутых штангиста в его прежнем весе – Кыдырбаев и Седов. Кроме них команда может похвастать Зульфией Чиншанло, Жазирой Жаппаркул, а еще мотивированными Светланой Подобедовой и Майей Манезой.
А еще к моменту начала Олимпиады отбудут дисквалификацию Фархад Харки и Айдар Казов, которых тоже...
34. А еще к моменту начала Олимпиады отбудут дисквалификацию Фархад Харки и Айдар Казов, которых тоже нельзя сбрасывать со счетов. Поэтому если во время Олимпиады в Рио-де-Жанейро вы узнаете, что наши штангисты завоевали более четырех наград, – ничему не удивляйтесь.

Один день в Сукко.

Сукко – в переводе с адыгейского сукко означает "водопой кабанов" или "долина воды". Небольшой курортный поселок Сукко находится в долине Сукко, в 18 км к югу от Анапы.


Свое название долина и поселок получили от протекающей здесь маленькой речки.


Здесь начинаются Кавказские горы, но в районе посёлка они невысоки, около 300—400 метров. Окрестные горы покрыты широколиственными лесами, состоящими преимущественно из дубов и буков.


В долине Сукко также встречаются рощи из сосны и реликтового можжевельника, которые в жаркие летние дни выделяют ароматические смолы. Благодаря им воздух в долине приобретает полезные свойства.


Посёлок имеет развитую инфраструктуру по обслуживанию и развлечению отдыхающих.




Сообщение с Анапой осуществляется при помощи маршрутных такси и автобусов, которые ходят очень часто, но при нальчии большого количества желающих, автобусы идут полным- полнехоньки. На обратном пути возникла проблема с посадкой из за переполненности автобуса. Поездка до города занимает где то 40 минут.



Сам поселок Сукко расположен примерно в километре от Черного моря и это его большой недостаток. Ходить пешком до моря каждый день тратя на это драгоценное время, не очень приятное занятие.


Можно поселиться при наличии мест и свободного капитала в пансионате "Гольфстрим" или в другом, тут их хватает. Тем кто приедет по бюджетному варианту поселиться у моря врядли получится.




Пляж Сукко состоит из мелкой и средней гальки, вода чистая и прозрачная, а море становится глубоким буквально в двух метрах от берега.


Можно поваляться на плитах


Говорят здесь можно увидеть резвящихся дельфинов, мне не повезло, зато посмотрел красивые пейзажи.


Самое большое впечатление от проведения времени на пляже, это подъем на гору и осмотр ближайших окресностей.


Не смотря на пологость верхней части горы тем кто страдает боязнью высоты без сопровождения лучше не подниматься, так как на высоте подножие горы не видно и это вызвало небольшую панику у жены.


Жажда увидеть что то новое взяло свое и мы спокойно, после небольших моих уговоров поднялись на верх. Спустились тоже без приключений.
Наш кулинарный блог