Архив категории »Иран «

Пляжный отдых на острове Киш (Иран, Персидский залив)

kish4

Остров Киш, который принадлежит Ирану, располагается в Персидском заливе практически напротив Дубая. Удачное географическое положение делает это место доступным для пляжного туризма 365 дней в году, а иногда даже все 366 дней в год! Вот и во время нашего путешествия несмотря на январские морозы, мы не отказали себе в удовольствии искупаться в море и позагарать на пляже.
Но пляжный отдых на Кише имеет некоторые особенности. О них сегодня и поговорим...

dima_pashchenko


1. Море на острове Киш кристально чистое, купаться можно и нужно. В январе температура воды была около +23 градусов. Только условия для купания не всегда подходят для искушенного туриста. Пляжи во всем Иране раздельные для мужчин и для женщин, это относится и к острову Киш. На острове есть один платный огороженный пляж для женщин, находится он в “отельной зоне” острова, но немного в стороне от отелей. Женщины могут купаться и загорать только здесь. Входная плата — около 1 доллара. В общественных местах женщинам можно оголить лишь ноги и то, только по щиколотку.
P1040271

2. Не все просто и с мужчинами. Купаться, по идее, можно только на мужском пляже, который расположен рядом с отелем Дарьюш. В общественных местах купаться запрещено, кругом весят таблички типа "смерть купальщикам". Но мы же из России, а у нас есть поговорка: "Когда нельзя, но очень хочется - тогда можно".
P1040229

3. В первый день нашего прибывания на Кише в запрещенном месте для купания, а к слову, на острове есть только два официально разрешенных места - это мужской и женский пляжи, купались только мы одни.
P1040241

4. Персам оставалось только облизываться слюнками и смотреть как мы плещемся в море....
P1040243

5. Мы купались, загорали, а наша Настя страдала очень сильно. Ей совсем-совсем нельзя было купаться. Если нам было просто нельзя купаться, то ей совсем-совсем нельзя. И, как назло, у нас поговорки такой нет, где бы говорилось, что когда совсем-совсем нельзя, тогда совсем-совсем можно.
P1040252

6. А так... Этот пляж - идеальное место для купания и загара. Почти что Гоа.
P1040261

7. Остров Киш - столица пляжного отдыха в Иране. Здесь есть все блага цивилизации.
P1040280

8. И персы этими благами активно пользуются.
P1040284

9. 90% всех отдыхающих туристов на острове - это иранцы, еще 5-7% - это арабы из ОАЭ и других стран Залива. И лишь только 3-5% - это приезжие из европейских и других западных стран. С чем связано такое небольшое количество западных туристов неясно, ведь остров Киш - это безвизовая зона. Здесь может находится гражданин любого государства без визы 14 дней, в т.ч. и граждане США, Израиля, Великобритании и др.
P1040637

10. Голубь мира)))
P1040640

11. Во второй день нашего отдыха на Кише нам несказанно неповезло. Подул северный ветер, который здесь дует 0,5 раз в пятилетку, и было не до купания. В этот день лишь один Женя осмелился залезть в море.
Сидим мы на пляже, загораем. Кроме нас уже второй день никто не то что не купается, даже не раздевается позагорать. Вдруг откуда не возьмись, появился... Вернее появились, два парня, которые уверенно разделись под знаком "смерть купальщикам" и полезели в воду. Думаю, рассказывать откуда эти ребята смысла нет. Все и так догадались. Они из России)))
P1040648

12. На пляже поработал жонглером. Публика была очень скудна - лишь только наша компания из 4х человек. Это был не день Бэкхема.
P1040663

13. По причине холодности купания мы отправились кататься на велосипеде вокруг острова. Вообще, на Кише есть практически все разновидности активного отдыха от дайвинга и вэйкборда до шахмат и настольного тенниса. Занимайся чем угодно, но....
P1040683

14. Но всегда чувствуй границу, где заканчивается экстрим и начинается пи*дец. У этого парня, видать, проблемы с чувствами были.
P1040705

15. На Кише весело и интересно. Только девушка должна быть всегда в платочке. Хотя, Настя ни разу без платочка не ходила. Может там с платочками так же как с пляжами? Когда нельзя ходить без платка, но очень хочется, тогда можно?
P1040724

16. На острове очень много зеленых парков. И на остров прилетает очень много самолетов из разных уголков Ирана.
P1040732

17. Солнечный круг, песок вокруг. Это рисунок девченки.
P1040800

18. В третий, он же крайний, день отдыха на Кише погода подарила нам самый лучший подарок: на небе ни облачка, штиль и очень тепло. Материковый Иран и соседние острова были как на ладони. Очень красивые виды открывались в тот день.
p1135259-copy

19. О том, что идти на какой-то специальный мужской пляж, в тот день никто уже даже не думал. Пришли на наше насиженное место, погрелись и вперед в море. Но, как видно на фото, в нашем полку прибыло. Познакомились с двумя парнями из Тегерана, которые сюда на выходные прилетели. Им тоже, как бэ нельзя купаться, но им очень хотелось...
P1040805

20. Шуму от нас много было...
P1040807

21. Нашими новыми иранскими друзьями оказались студенты из Тегерана. Это новое поколение иранцев, которым глубоко все равно на завоевания исламской революции и которые ведут обычную европейскую жизнь в своей стране: секс, наркотики, рок-н-ролл.
Правда подошел к нам один дедушка и попросил меня и Сашу одеться, т.к. у нас были короткие плавки. Нормы ислама, все дела в общем. У Хамеда (который по середине на фото) с этим дедушкой завязалась бурная дискуссия на тему современного мира и исламских ценностей. Результат - победила дружба.
P1040809

22. На пляже полным полно всяких фигур: чемоданы, велосипеды, самолеты и т.п. Простенько, но со вкусом.
P1040812

23. В море туда-сюда снуют прогулочные лодки. Народ там поет песни, танцует, веселится.
P1040830

24. Постоянные читатели помнят традиционного орла. Вот, арёль!
P1040823

За сим про остров Киш заканчиваю рассказ. Впереди прогулка по Ширазу... Который, как мы все помним со слов Есенина, как бы ни был красив, не лучше рязанских раздолий.

Иран: путешествие во времени.

IMG_1711

Это утро началось ночью. В 3:30 прозвенел будильник, и мы начали пробуждать полуспящие тела в прохладном душе. Ровно в 4:00, с фотоаппаратами на перевес, загрузились в машину и поехали по ночному Кашану к выезду из города. Асфальтированная дорога скоро стала грунтовой, признаки цивилизации, в виде электроопор и редких домов, пропали. Машину жутко трясло на ухабах, но скорость мы не снижали, от чего пришли к выводу, что водитель и владелец транспортного средства – разные люди. Из под колес постоянно клубилась густая пыль и, изредка, вылетали куропатки.

Резкий удар по тормозам и огромная тень, уходящая из луча фар, заставили нас окончательно пробудиться и выскочить из машины. Возле дороги расположилось стадо верблюдов, пожевывая во сне колючие кусты. Они и стали первыми невольными жертвами сегодняшней фотоохоты. Животные так рады были нас видеть, что активно писались и, в смущении, удалялись подальше от вспышек.

IMG_1616

IMG_1621

Где-то еще через 30 минут езды табличка на обочине известила нас, что мы приближаемся к караван-сараю Меранджаб. Небольшой круглый форт с толстыми стенами и большими воротами не подавал признаков жизни. Через некоторое время наш водитель извлек откуда-то усатого и заспанного перса. По человеку было видно, что он, подобно верблюду, жаждет уйти в ночь, но несколько не крупных купюр вынудили его произнести интернациональное слово «чай».
В небольшой комнатке горел тусклый свет, на полу под шерстяным одеялом кто-то спал, пахло верблюдом и ногами. Уютную атмосферу дополнял, греющийся на газовой горелке самовар. Замечательно пить чай в хорошей компании и вести неспешную беседу на фарси. Эллочка-людоедка была полиглотом по сравнению с нами, но и мы умудрились поговорить по душам, оперируя общеизвестными словами: чай, кебаб, базар, килим.

IMG_1623

IMG_1628

Рассвет мы встречали на бескрайнем солончаке. Накатанная до блеска множеством шин автомобильная колея казалась выложенной плиткой. Солнце быстро поднялось над горизонтом, раскрашивая небо множеством вариаций красного, желтого и оранжевого.

IMG_1654

IMG_1666

IMG_1675

IMG_1680

IMG_1681

IMG_1630

IMG_1652

Вдоволь нафотографировавшись, мы отправились искать верблюдов и привычную нам пустыню с песчаными дюнами. И того и другого оказалось в достатке. Мы на столько увлеклись поиском удачных ракурсов, что подходили к кораблям пустыни впритык, рискуя быть оплеванными и затоптанными. И дюны не разочаровали. Данила даже скатился со склона, наелся песка и набрал его во все складки одежды – на память.

IMG_1688

IMG_1694

IMG_1702

IMG_1716

IMG_1723

IMG_1728

IMG_1760

IMG_1775

IMG_1797

IMG_1798

IMG_1810

Обратная дорога отличалась от дороги «туда» только наличием света и отсутствием куропаток. Ну и еще заехали на автовокзал, чтоб приобрести билеты на VIP-автобус в Тегеран по 110 000 риалов с человека. Людей возле касс почти не было и разобраться в тонкостях приобретения было значительно проще.
Пара часов дневного сна привела нас в форму. Дверь была заперта изнутри, и желающие окультуриться туристы имели возможность рассматривать музейные экспонаты с нами в комплекте, заглядывая через прорези.
Во время прогулки по Кашану зашли в хамам, даже залезли за дополнительную плату на его крышу. Смотритель, беря деньги, заговорщицки сообщил, что специально для этого отключил камеры наблюдения. Прошлись по старому городу. Посетили древний кипарисовый сад – Шах-Фин. В саду бьет множество родников, которые не только красивы, но и выполняют важную практическую функцию – снабжают водой весь город. Доброжелательность жителей зашкаливала: здоровался и желал доброго пути, наверное, каждый третий. Вот что значит провинциальный городок не избалованный вниманием туристов.

IMG_1816

IMG_1825

IMG_1828

IMG_1833

IMG_1843

IMG_1844

IMG_1845

IMG_1862

К автобусу успели вовремя. Но на стойке регистрации наши билеты порвали, выписали новые, вернули 80 000 риалов… Немного ошалевших, нас погрузили в автобус, который вскоре тронулся. Жесткие перекошенные сидения по четыре в ряд объясняли причину возврата части денег. А частые остановки до выезда из города с зазыванием новых пассажиров подтверждали нашу догадку, что на VIP-автобус билеты не раскупили.
По дороге каждому выдали печенье с соком, а водитель угощал нас личным чаем. Переезд в 250 километров обошелся чуть более, чем семь долларов на троих.

IMG_1884

IMG_1878

В Тегеран прибыли затемно. Стоило нам задержаться возле карты города на 15 секунд, как тут же появился «хелпер», который объяснил, как проехать в центр, где поужинать и что заказать. Предлагаемый ресторан назывался «Naeb», и мы его не нашли. Как корабль назовешь… Зато покушали полюбившийся бахтиари-кебаб с рисом и чаем в другом месте.
Метро работало до 23:00. Ближе к десяти вечера мы сели в вагон и отправились на конечную станцию, которая была ближе всего к аэропорту, судя по карте. За несколько остановок до конечной, рядом с нами занервничал дедушка в костюме и с дипломатом. Он начал жестами выяснять: «Туристы ли мы, едем ли в аэропорт?». Каким-то чудом нам удалось понять, что выходить нужно на предпоследней станции, с конечной нам уехать в аэропорт не удастся. Мы были очень удивлены! Невозможно представить, что в нашей стране кто-то будет интересоваться судьбой едущего в метро туриста с рюкзаком. Приятно, что поговорка «Моя хата с краю» иранцам не знакома. После таких ситуаций хочется становиться лучше.
Регистрация на рейс прошла без эксцессов. Недолгое ожидание - и мы уже в самолете. Основная часть пассажиров – это иранцы, туристов почти нет. Девушки снимают хиджабы, молодые люди, не стесняясь, обнимают своих дам. Украинский самолет – уже территория другого государства, с другими нравами. Летим домой.

THE END.
IMG_1887

Вокруг Каспия. Север Ирана




Север Ирана тянется на тысячу километров вдоль береговой линии Каспия. Он охватывает три большие и густонаселенные провинции (по нашему - области). Морем местные жители практически не пользуются: лишь в одном месте мы видели строительство курортного отеля. Города похожи друг на друга, и даже пригород от центра зачастую сложно отличить. Пустых пространств между населенными пунктами почти нет - кажется, едешь через один сплошной поселок городского типа. В этом смысле Сари и Решт - всего лишь названия точек на иранской карте. Внешне я уже сам путаюсь, где именно были сделаны фотографии.

sergeydolya
Советовать посетить Иран во что бы то ни стало я бы не стал: все-таки туристическая индустрия тут еще далека даже до оценки "удовлетворительно". Основная часть туристических виз приходится на религиозных паломников из соседних государств и увлеченных европейцев, которых интересуют исторические раскопки. Тем не менее, по прогнозам туристический сектор является одним из наиболее перспективных в стране, так что через 5-10 лет, ситуация, возможно, изменится...



В Сари впервые встретили тенистые улицы. С большой оговоркой напоминает Париж:

3.

Центральная улица города. Широкий проспект, все как надо:

4.

Застройка низкая, видно, что иранцы не сильно заморачиваются на архитектуре:

5.

Уличные рекламные зазывалы:

6.

7.

Стихийная торговля:

8.

Очень популярны мопеды:

9.

10.

Торговая лавка:

11.

Реклама, хаос и уродливый серый бетон:

12.

Архитектурные элементы на фасаде здания чем-то напоминают Эйфелеву башню:

13.

Черепичные крыши:

14.

Это, наверно, одна из самых "пустынных" частей нашего пути:

15.

Вдоль дороги встречаются памятники, в основном военной тематики:

16.

17.

Флаги в Иране в изобилии, флагштоки торчат и в городах, и в поселках:

18.

19.

Несколько раз наблюдали черные флаги, смысл их, правда, не разобрали:

20.

Небольшая остановка и приветственный цветок от местных жителей:

21.

Интересно, что при всей религиозной строгости Ирана, мечетей мы почти не видели. Либо они были скромные и мы не понимали что это мечети, либо их действительно немного:

22.

Стройка. Много объектов брошены на "полпути", это нормальное явление для Ирана:

23.

Улица давно построена и заселена (видно по кондиционерам), но выглядит так, словно строительство еще в процессе:

24.

Большинство домов, начиная со второго этажа, увеличиваются в размерах:

25.

Много билбордов с фотографиями погибших шахидов. В каждой деревне есть свои герои, их помнят, и ими гордятся:

26.

Адаптированный вариант KFC:

27.

Такой плюс-минус пейзаж тянется все 700 километров:

28.

В принципе, после просмотра этих снимков, можете смело говорить, что видели все три прикаспийские провинции Ирана:

29.

Единственный отель и единственное высотное здание, которое мы увидели по пути:

30.

Новую дорогу разрезает водосточный канал глубиной около полуметра и шириной в метр. Не очень понятно как тут будет организовано движение:

31.

Поскольку ехали вдоль моря, часто переезжали заливы и речки:

32.

33.

Хоть дорога проходила буквально в 50 метрах от Каспия, увидеть воду можно было лишь в редких случаях - настолько плотная застройка:

34.

Камыш - точно такой, как на Астраханских раскатах:

35.

Местная Рублевка. Участок с красивыми европейскими коттеджами огорожен воротами по обе стороны и находится под вооруженной охраной:

36.

Партнер Экспедиции Россия LG G3 добрался даже до Ирана:

37.

Оригинальные скамейки:

38.

Сине-желтые ящики для пожертвований стоят в каждом городе через 100 метров друг от друга:

39.

Ну, и местные ребята. Это предпоследняя заметка об Иране, в следующем посте мы поедем в Азербайджан. Stay Tuned!



Маршрут дня от партнера экспедиции "Каспий - море дружбы" на geo.ritm.ru:

Вокруг Каспия. Иран. Решт и граница с Азербайджаном




Это мой последний пост про Иран в рамках автопробега "Каспий - море дружбы". Под катом я покажу порт Решта, расскажу как мы добрались до границы с Азербайджаном и пересекли (не без проблем) контрольно-пропускной пункт...



sergeydolya



Несколько снимков Решта. Как я уже говорил, города на севере Ирана похожи друг на друга, поэтому чего-то невероятного и запоминающегося на улицах Решта я не нашел. Плюс ко всему, в этот день я чувствовал себя неважно и полдня отлеживался в гостинице:

3.

По какой-то загадочной причине именно кольцевые дорожные развязки иранцы считают главным объектом для облагораживания. Внутри них разбивают клумбы, стоят памятники и текут фонтаны:

4.

Малые архитектурные формы не отличаются изяществом:

5.

Более-менее современные здания вызывают удивление и выбиваются из общего архитектурного бедлама:

6.

7.

Интересный бизнес - токарная лавка. Мужик за станком готов выполнить любую работу. Я вспомнил, что раньше в Союзе эти услуги пользовались спросом, и даже были сопряжены с серьезными трудностями. Надо было передать рабочему на завод свою деталь, тот проносил ее втайне от вахты, а потом, выполнив заказ, перебрасывал через забор:

8.

В Реште его большой порт и город кишит морячками:

9.

Билборд с фотографиями погибших шахидов:

10.

11.

В пробках кипит торговля. Иранская молодежь осваивает азы бизнеса:

12.

Переодически встречаются блокпосты, похожие на пляжные зонтики:

13.

Въезд в порт оформлен вот такой "аркой" с дельфинами:

14.

Порт Решта:

15.

Основной торговый оборот идет с Астраханью, много русских кораблей:

16.

17.

Парковка. Портовые рабочие передвигаются преимущественно на мопедах:

18.

Главное, что покупают иранцы у нас - металл и древесину (по причине недостатка того и другого в собственной стране):

19.

Общая фотография с руководством порта:

20.

Утром, во время отъезда в Азербайджан встретили на улице мужиков со свежим хлебом. Совершено незнакомые люди угостили нас выпечкой и даже попозировали для истории:

21.

22.

Навигация по Ирану есть у Sygic, но работает крайне плохо. Пользовались, в основном, MapsWithMe:

23.

Дорожная камера на высоченном столбе:

24.

Федеральная трасса. Какой-то парень прямо на дороге стрижет травку:

25.

26.

Торговец рыбой. Свалил дары моря на тротуар перед лавкой, как на витрину:

27.

Граница Ирана состоит из нескольких кордонов. Прохождение заняло три часа, притом что с нами был губернатор и лично помогал в процессе (без него это заняло бы не три часа, а три дня):

28.

Мы сидели в машинах, отдавали документы и проезжали на следующий этап. Сервис, практически:

29.

С нами в очереди стояла вереница древних грузовиков из Ирана. В Азербайджане я таких уже не видел. Похоже, они заезжают к соседям исключительно для того чтобы загрузиться на складах рядом с таможней, и возвращаются в Иран:

30.

Наши автомобили вызвали у "дальнобойщиков" неподдельный интерес, и мы провели полевую презентацию автопробега:

31.

Ну и фото на память, разумеется:

32.

Очень много товара переносят через границу вручную:

33.

34.

У финальных ворот за которыми уже ждал Азербайджан, к нам подошел военный, начал ругаться и забрал наши паспорта. Как оказалось, это был сотрудник Корпуса стражей Исламской революции. Это элитное иранское военно-политическое формирование, перед которым притих даже наш губернатор.

Свои паспорта мы ждали больше часа: нам сказали, что ксерокс на КПП сломался и их повезли в соседний город. Хотя на самом деле нас, по всей вероятности, "пробивали" по всем возможным базам, и выясняли не враги ли мы.

Как вы уже догадались, врагов в нашей дружной компании не нашлось, и уже через пару часов мы благополучно въехали в Азербайджан. О нем расскажу в следующем посте. Stay Tuned!

35.

Маршрут дня от партнера экспедиции "Каспий - море дружбы" на geo.ritm.ru:

Вокруг Каспия. Трофи-спорт в Иране




По замыслу организаторов, официальные лица Ирана должны были встретить нас на границе и сопровождать прямо до гостиницы. Но что-то пошло не так и чиновники приехали на другой пограничный пост, промахнувшись каких-то 700 километров. "Добирайтесь тогда уж сами, - сказали иранцы, - правда, безопасность гарантировать мы вам не можем...". Но, к счастью, все прошло без приключений.
sergeydolya
На следующий день прошла встреча: мы познакомились с одним из руководителей города, который, как оказалось, возглавляет местную автомобильную федерацию. До нашего знакомства чиновники почему-то были уверены что мы автоспортсмены. Слово за слово, я рассказал о своем опыте в трофи, и чиновник пригласил нас на местную трассу, где проходят гонки...



Встреча прошла в теплой атмосфере. Иранцы даже сделали банер на русском языке, допустив всего лишь одну ошибку:

3.

4.

5.

Поскольку в Иране постоянная жара, влажные салфетки и питьевая вода являются неизменным настольным атрибутом:

6.

На нашу машину наклеили банер на фарси, чтобы местные жители имели представление о цели нашего автопробега:

7.

Фото на память:

8.

Ехать на своих автомобилях мы не рискнули, иранцы предложили местные авто с водителями. Правда, ко мне подошли и в особом порядке "попросили" поехать на Ленд Ровере - типа, для местных автомобилистов такая машина в диковинку:

9.

Иранский трофи - это поляна, на которой 4 полосы автомобильных препятствий:

10.

На первом этапе - диагональное вывешивание, когда яма то под левым, то под правым колесом. Вторая полоса препятствий - холмы разного уровня. Третья - лужи с грязью ("препятствие" весьма условное - в России такое можно встретить вовсеместно) и камни:

11.

Машины у всех старые, но прокаченные. Ездят не на время, а а просто на результат - проехал/не проехал:

12.

13.

14.

15.

16.

17.

После того, как все проехали трассу, меня начали подначивать, чтобы я проехал на Дискавери. В итоге пришлось ехать. Правда на камни я не полез - все-таки еще впереди пять тысяч километров, рисковать не хотелось:

18.

У ребят это вызвало неописуемый восторг:

19.

Кончилось все дружеской фотографией:

20.

21.

22.

В следующем посте мы поговорим об удивительном феномене - иранском гостеприимстве. Stay Tuned!

23.

Вокруг Каспия. Дорога из Туркменистана в Иран. Город Горган




Первое, что видит путешественник на въезде в Иран - огромное слово "ОПАСНОСТЬ" на арабском и английском языках. Конечно, данное предостережение относится к сложному повороту, а не к визиту в страну, но тем не менее, мы немного напряглись....



sergeydolya



После границы белый мрамор Туркменистана сразу закончился. В иранских придорожных поселках все низкое и неказистое. С другой стороны, видно сразу, что местность обжитая и безпафосная:

3.

За день надо было преодолеть порядка 800 км. Первые 70 километров дорога была хорошая и пустынная, с разметкой, все как надо:

4.

5.

На шоссе почти нет автомобилей, ехать одно удовольствие:

6.

7.

8.

Первое иранское поселение на нашем пути. Все остальные выглядели по другому. Эта стоит на отшибе в горах:

9.

10.

Приехали в Кучан. Город находится в сейсмоопасной зоне и за свою историю неоднократно страдал от сильных землетрясений. Одно из наиболее разрушительных случилось осенью 1893 года, оно унесло жизни 18 000 человек.

Иностранцев на большинстве местных заправок не заправляют. В стране дешевый бензин, и эта приятная опция не распространяется на приезжих. Еще одна проблема заключается в том, что в Иране практически нет дизельного топлива. Верне оно есть, но только для грузовиков. Чтобы заправить этими пистолетами легковые автомобили, нам пришлось изобретать "переходники", так как он не влезал к нам в бак:

11.

Пешеходных переходов почти нет. Все перебегают и переезжают как и где хотят:

12.

Темнеет:

13.

14.

15.

Закат:

16.

Ночью приехали в Горган. Крупный город: за последние 20 лет численность населения выросла вдвое (с 160 до 310 тысяч человек):

17.

За все время нашего путешествия по Ирану видели светофоры всего пару раз. Вместо них на перекрестках организовано беспорядочное круговое движение. Мы несколько раз пытались выяснить у кого в Иране приоритет на круге. Никто нам так и не ответил. Иранцы просто пожимали плечами и говорили: "Едешь себе и едешь"...

В центре кольца, как правило, находится какая-то достопримечательность или памятник:

18.

Пример малых архитектурных форм:

19.

20.

В Иране все очень пестро, хаотично. В начале девяностых в стране ограничили импорт автомобилей, и на улицах в основном преобладают видавшие виды авто:

21.

Отель "Турист":

22.

Косметическую отделку выполняют только на фасаде здания. Боковые или, тем более, задние стены остаются как есть, никто не морочится их внешним видом:

23.

24.

25.

26.

На полицию никто не обращает внимания. Позже мы ехали с иранцем на местной машине - полицейские дали сигнал остановиться, на что водитель вдарил по газам и поехал дальше:

27.

Женщины ходят в чадре. Обычная одежда допускается, но с рядом ограничений и обязательно с покрытой головой. Появиться в общественном месте с открытой головой - все равно что у нас прогуляться топлес:

28.

Вообще, к женщинам в Иране особое отношение. Снимать портреты в упор мы поначалу не рискнули:

29.

30.

Сотрудник ресторана чистит креветки перед входом в заведение:

31.

Несмотря на патриархальных уклад, женщины допущены до вождения автомобилей. В то же время езда на мотоцикле для них под запретом:

32.

В следующем посте подробнее о стране и ее нравах. Stay Tuned!

33.

Об этом путешествии так же можно почитать у Артема Богданова

Маршрут дня от партнера экспедиции "Каспий - море дружбы" на geo.ritm.ru:

Наш кулинарный блог