Економ клас в літаку: революція від Qatar Airways



15

«Переосмислення філософії комфорту» - можливо, вам здається, що це черговий рекламний слоган. Але ті рішення, які я побачив у новому економ-класі Qatar Airways, однозначно встановлюють нові тренди в індустрії . З одного боку, в умовах високої конкуренції, складно здивувати вимогливого пасажира, представляючи новий салон бізнес-класу. Але ще складніше запропонувати щось принципово нове в економ-класі.


16 фото
Економ клас в літаку: революція від Qatar Airways
Фотографії та текст Олександра Чебана
Кожен перевізник прагне дотримати ідеальний баланс кількості пасажирських крісел в салоні і зручності, яке досягається зниженням ваги самого крісла і експериментів з ергономікою різних моделей. З іншого ж боку вишикувалися авіакомпанії «преміум» сегмента, виконують середньо- і далеко-магістральні рейси на вузькофюзеляжного флоті ( А320neo / В737).
16

Прогрес не стоїть на місці, одним з найбільш вдалих рішень на ринку сьогодні є «далекомагістральних» модель крісла Recaro на борту Боїнга 737 авіакомпанії flydubai, пасажир тут відчуває практично такий же комфорт, як і на рейсах великих широкофюзеляжних літаків.
01
Але все так стрімко, що те, що ми бачимо тут, однозначно змінить ваше ставлення до подорожі над хмарами на далекі відстані .
02
Це новий інтер'єр Airspace by Airbus і новий салон економ-класу Qatar Airways, який дебютує з постачанням першого Airbus A321neo.
03
Надалі ця модель поступово буде встановлюватися на всі літаки Qatar Airways, приблизно в перебігу 5-6 років нова модель буде встановлена ​​на всіх далекомагістральних флоті авіакомпанії.
04
На першому Airbus A321neo, який буде поставлений авіакомпанії в цьому році, буде мати новий фірмовий інтер'єр Airspace by Airbus.
05
Нові великі багажні полиці, нові схеми динамічного освітлення салоні з т.зв. «Ceiling light» на стелі. Це буде перший салон Airspace на борту вузькофюзеляжного літака.
06
Крісло «Quadrа» італійського дизайн-бюро «Optimara» . Їх особливості:


pre-reclined seat - тобто саме крісло вже має кілька відхилену назад спинку (6 градусів) під час зльоту і посадки;
  • частково-фіксований механізм нахилу крісла (19 градусів), коли сидіння зміщується донизу і вперед, а спинка відкидається назад незначно, звільняючи місце для комфорту пасажирів сидячих за вами;
  • текстильна поверхню для комфортного перельоту на далекі відстані;
  • регульований по висоті і конфігурується за формою підголівник;
  • невеликий коктейльний столик для напоїв, снеків, і гаджетів під монітором IFE;
  • двохпозиційний основний обідній / робочий столик;
  • механізм відкривання основного столика без масивних стійок, завдяки чому звільняється ще пару дюймів місця на рівні колін;
  • 13.3 дюйма практично безрамковий 4К монітор системи бортових розваг Oryx One;
  • Два USB порту, USB-C порт швидкої зарядки з стандартна розетка в кожному кріслі.
  • Завдяки всім цим нюансам простір пасажира крісла «Quadrа» збільшується на 35% в порівнянні з традиційними моделями.
07
А як все це надзвичайно виглядає і як відчувається! Кожен перемикач, дрібні рухливі елементи зроблені настільки якісно! І довершує WOW-ефект дуже стильна чорна матова пластикова поверхня з «карбонової текстурою»!
08
09
10
Паралельно з новими кріслами також представлений оновлений концепт Qusine: елементи кейтерингу, дитячі набори, спальні та гігієнічні набори.

11
12
13
15
14
Також дивіт
Категория: Авіація
Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0 ленты. Комментарии и трекбеки закрыты.

Comments are closed.

Наш кулинарный блог