Архив за » Август, 2019 «

Мегхалая — саме вологе місце на Землі

12s

Штат Мегхалая, Індія. В горах Східні Кхасі знаходиться містечко Мосінрем, відомий як саме дощове місце на Землі. Річна норма опадів тут перевищує 11 870 мм. Люди, які працюють на відкритому повітрі, часто носять незвичайні величезні парасольки, що закривають все тіло і зроблені з бамбука і листя банана. 

 
 Однією з найбільш цікавих і гарних особливостей в регіоні є «живі мости» з каучукових дерев, які, на відміну від звичайних мостів, з плином часу, через розвиток кореневої системи стають все міцніше і міцніше.
Фотограф-мандрівник Amos Chapple, з яким ми вже побували в Туркменістані і Ірані , політали над Санкт-Петербургом , а також познайомилися з містом канатних доріг, провів деякий час в цьому дивовижному місці.
18 фото
Мегхалая - саме вологе місце на Землі
1. Це і є той самий містечко Мосінрем на північному сході Індії. (Фото Amos Chapple):
Мегхалая - саме вологе місце на Землі


2. Як завжди, йде дощ. (Фото Amos Chapple):Городок Мосінрем
3. Знак «Самое вологе місце на Землі». (Фото Amos Chapple):
Знак "Саме вологе місце на Землі"
4. Це не човна, це «парасольки». Виготовлені вони з бамбука і листя банана. (Фото Amos Chapple):
Це не човна, це «парасольки».  Виготовлені вони з бамбука і листя банана
5. Через мусонні дощі, що йдуть до жовтня, часто трапляються каменепади. Серйозні ремонтні роботи при такій погоді неможливі, але люди очищають дороги в міру можливостей. Отримують такі робочі $ 2.60 на добу. (Фото Amos Chapple):
Через мусонні дощі, що йдуть до жовтня, часто трапляються каменепади
6. Це вони, знамениті «живі мости». (Фото Amos Chapple):
Це вони, знамениті «живі мости»
7. Тонкі коріння дерев, які місцеві жителі зав'язують вузликами, щоб зміцнити «живі мости». (Фото Amos Chapple):
Тонкі коріння дерев, які місцеві жителі зав'язують вузликами, щоб зміцнити «живі мости»
8. Воскресенье в католицькій церкві. Парафіяни йдуть під проливним дощем. (Фото Amos Chapple):
Неділя маси в католицькій церкві.  Парафіяни йдуть під проливним дощем
9. Хмари на краю містечка. (Фото Amos Chapple):
Хмари на краю містечка


10. В'їзд в містечко Мосінрем. І знову проливний дощ. (Фото Amos Chapple):В'їзд в містечко Мосінрем.  І знову проливний дощ
11. Річна норма опадів тут перевищує 11 870 мм. Для порівняння, річна норма опадів в Москві становить 691 міліметр. (Фото Amos Chapple):
Річна норма опадів в Москві становить 691 міліметр
12. «Ми не можемо думати про це. Тут завжди дощі », - говорить постачальник м'яса на місцевий ринок. (Фото Amos Chapple):
12s
13. Кози рятуються від дощу на автобусній зупинці. (Фото Amos Chapple):
Кози рятуються від дощу на автобусній зупинці


14. У цій долині «живі мости» використовувалися впродовж століть. (Фото Amos Chapple):14s
15. Крім «живих мостів» тут є і «живі сходи». (Фото Amos Chapple):
Крім «живих мостів» тут є і «живі сходи»
16. Міст складається з бамбукового каркаса, який обв'язують корінням каучукових дерев. На 6-8 років бамбук згниває і залишається «живий міст» з коренів, які вже в змозі витримати вагу людини. Згодом така споруда тільки зміцнюється. (Фото Amos Chapple):
Міст складається з бамбукового каркаса, який обв'язують корінням каучукових дерев
17. «Живий міст». (Фото Amos Chapple):
живий міст
18. Також дивіться « Найбільший в світі природний міст Xianren » і « Найбільш вражаючі мости в світі ». (Фото Amos Chapple).
18s
Категория: Без рубрики  комментарии отключены

6 фактов о чае, которых вы не знали


 

Результаты научных исследований показывают, что регулярное употребление чая снижает риск заболевания диабетом и болезни Альцгеймера, а также способствует укреплению костей. Кроме того, чай улучшает здоровье зубов и десен. Но далеко не все те представления о чае, которые бытуют в массовом сознании, являются правдой.


Дело в том, что научные представления постоянно меняются. Ученые получают новые сведения о свойствах тех или иных продуктов. Одним словом, научная мысль не стоит на месте. Тем временем многие люди не следят за новостями науки и следуют тем представлениям, которые сформировались многие годы и даже десятилетия назад. Чай и способы его употребления не стали исключениями. Среди людей распространены такие представления о нем, которые не отражают реального положения вещей.
Чай — весьма популярный напиток. Возможно, в этом отношении он немного уступает кофе, тем не менее очень многие предпочитают ароматный настой даже напитку из кофейных зерен. Разберем главные вопросы о чае с научной точки зрения и постараемся ответить на самый главный из них — действительно ли он полезнее кофе?


Можно ли добавлять молоко в чай?
Некоторые исследования показывали, что добавление в чай молока снижает его полезные качества. Тем не менее недавнее изучение этого вопроса выяснило, что в чае с молоком содержится примерно столько же катехинов (антиоксидантов, снижающих риск заболевания некоторыми формами рака), сколько и в черном чае без добавок. К тому же, известно, что смешанное с чаем молоко усваивается организмом гораздо лучше.
Также к минусам чая с молоком можно отнести его высокую калорийность. Но эта проблема легко решается использованием менее жирного молока и зеленого чая. Зеленый чай с молоком, кстати, отлично утоляет жажду — можете попробовать сами. Как вам?


Чай полезнее, если в него ничего не добавлять?
Лимонная кислота, добавляемая в чай в виде сока лимона, лайма или апельсина, способствует сохранению флавоноидов — веществ, которые обладают противомикробным действием. Добавки в чай делаются в тех случаях, когда его не собираются пить сразу, а, например, готовят охлажденный напиток со льдом.
Флавоноиды как раз и считаются одними из тех соединений, которые делают чай столь полезным. Добавление в чай меда способствует повышению работоспособности. Ответственные за внимание участки мозга работают эффективнее после чая с медом, чем после чистого чая.


Можно ли пить чай с мятой при болях в животе?
Чтобы облегчить неприятные ощущения в животе, мята — не лучший выбор. Мята лишь усиливает изжогу. При тошноте и морской болезни лучше применять имбирный чай. Да и вообще, имбирь считается отличным средством от вздутия, газообразования и спазмов. Его даже можно не добавлять в чай, а просто разжевать.
При болях в животе лучше пить ромашковый чай, который можно найти практически в любой аптеке. Он обладает противовоспалительным действием и аккуратно расслабляет верхние части пищеварительного тракта. В большинстве случаев от спазмов спасает именно ромашковый чай.


Является ли чаем цветочно-травяной «чай»?
Истинным чаем является только настой растения «Camellia sinensis» («Камелия синенсис»). Бывает чай черный, зеленый, белый и улун (китайский полуферментированный чай) и все его виды получаются именно из этого растения. Те разновидности «чая», которые получают из цветов, трав и даже коры деревьев, следует относить к настоям из трав.
Таким образом, называть чаем травяные настои — не совсем правильно. Хотя, признаем, в магазинах очень часто можно встретить коробки с надписями, которые буквально доказывают, что внутри находится именно чай. Из цветов, трав и коры деревьев. Возможно, это делается только для привлечения внимания покупателей.


Портится ли чай?
Чай может лежать на полке до полугода. После этого он начинает терять антиоксиданты. В 2009 году журналом «Journal of Food Science», посвященным науке о питании, были опубликованы результаты исследования, в ходе которого ученые выяснили, что содержание катехинов со временем заметно снижается. Спустя шесть месяцев их уровень снизился на 32%. Чтобы сохранить антиоксиданты в чае как можно дольше, заварку следует хранить в запечатанном контейнере в темном и прохладном месте.


Чай полезнее, чем кофе?

Чай действительно считается более полезным напитком за счет наличия антиоксидантов. Однако здесь надо понимать, что любой продукт, даже самый полезный, хорош в умеренных количествах. Известно, что кофе при правильном его употреблении обладает множеством полезных свойств, благоприятно воздействующих на здоровье человека. Например, кофеин оказывает положительное влияние на ряд когнитивных способностей у пожилых людей.
В то же время если женщина или ее партнер перед зачатием выпивают по две и более чашек кофе в день, то это повышает риск возникновения выкидышей в первые недели беременности.
Категория: Без рубрики  комментарии отключены

Беспорядки в Гонконге




Если открыть иностранную прессу, то больше всего сейчас мир переживает за Россию и Гонконг. Ну, как переживает, просто два города сейчас делают картинку. 
 
В Москве космонавты задерживают сотни людей на улицах и уже месяц не утихают согласованные и не очень 
митинги, а в Гонконге протест продолжается всё лето и не собирается прекращаться. В отличие от Москвы, в Гонконге всё гораздо жёстче — демонстранты не стесняются использовать камни и даже коктейли Молотова, полиция отвечает перцовым газом, дубинками и резиновыми пулями. Сегодня при мне девушке выбили глаз из ружья.

В специальном районе Китая с июня не прекращаются протесты против законопроекта об экстрадиции, принятие которого включит в существующий закон о выдаче подозреваемых в преступлениях Тайвань, Макао и Китай. Присутствие в этом списке последней страны не очень обрадовало горожан — они боятся, что это приведёт к выдаче китайских диссидентов, эмигрировавших в Гонконг. Позже недовольных гонконгцев поддержал и официальный Тайвань, недовольный тем, что его используют в подобных целях — идея законопроекта возникла из-за юридического казуса, когда житель Гонконга убил свою соотечественницу в Китайской республике, но ни за рубежом, ни на родине на него не смогли завести уголовное дело.

На первую акцию 31 марта вышли несколько тысяч человек, но это было только начало. По-настоящему протест разгорелся в начале июня, когда на улицы вышли сотни тысяч горожан, а полиция стала применять против них перцовый газ. 15 июня, после нескольких дней противостояния, глава Гонконга Кэрри Лам объявила о бессрочном приостановлении рассмотрения законопроекта, успевшего к тому времени пройти первое чтение. Однако это не остановило протестующих, требующих отставки Лам и полного отказа от законопроекта. Гонконгский протест становится перманентным, а к уличному протесту добавляются забастовки государственных и транспортных служб.

Отличительная черта нынешнего протеста — самоорганизация и взаимовыручка. Протестующие не собираются на митингах в определённой точке, а растекаются по всему городу «подобно воде», у них есть свой язык жестов, методы сопротивления силовикам, координация через мессенджеры и полное отсутствие лидеров.

Итак, в эти выходные я поехал в восставший город, чтобы показать вам происходящее в нём из первых рук. Да, я из Москвы полетел в Гонконг. 9 часов перелета и из московского холода попадаешь в гонконгскую жару. Сейчас у нас в Гонконге +35 и высокая влажность. На улице находиться очень сложно. но протестующих это не останавливает.

Начнём с диспозиции. 8 августа протестующие во второй раз пришли в аэропорт. Но если в прошлый раз они только приветствовали пассажиров авиарейсов и рассказывали им о происходящем в городе, то в этот раз они пришли, чтобы остаться. По их плану, сидячая забастовка в зале прилёта должна продлиться три дня.


10 августа продолжились протесты на улицах, масштабы которых вы можете оценить по этой фотографии.


А это карта протестов только одного дня — минувшей субботы.


Похоже, в Гонконге перенимают украинский опыт. 30 декабря 2013 года, в годовщину разгона Евромайдана, активисты встали перед милицейским оцеплением с зеркалами, на которых было написано «Боже, неужели это я?». Акция называлась «Милиция в зеркалах». И вот такой же протестующий появился в Гонконге!


В целом 10 августа, по меркам Гонконга, оказалось спокойным — полиция задержала только 10 человек. Хотя для разгона протестующих силовики вновь применяли перцовый газ.

Куда жарче было сегодня, когда Гонконг стал по-настоящему похож на Париж, еженедельно борющийся с «Жёлтыми жилетами».

И тут пора начать мой репортаж!

01. В Гонконге привычная суета, жара, пробки, многоэтажки... И гуляя по городу, можно сразу и не понять, что вокруг не первый месяц происходят какие-то протесты. Обычная жизнь и не прекращалась — народ зарабатывает деньги, спешит на работу и по своим делам, туристы фотографируются, всё как обычно.


02. От жары можно укрыться только в магазинах или отелях — там есть кондиционеры. И открываются прекрасные виды на многоэтажечки... Но нас интересуют улицы!


03. Полицейские участки сейчас превращены в маленькие крепости, так как являются главными целями протестующих. И вот к одному из них приехала китайская делегация за мир во всём мире.
На их плакатах написано: «Выступим против незаконных проявлений насилия, вместе построим прекрасный общий дом!», «Мы любим Гонконг!», «Проявите уважение к Гонконгу, восстановите спокойствие!»... Такой гонконгский Антимайдан.


А у протестующих лексика погрубее: «Мне не нужен секс — правительство имеет меня каждый день» и даже хэштег «Хватит нас иметь!».


04. А рядом другая акция — родители с детьми несут нарисованные ими плакаты. В отличие от прошлых, студенческих, протестов, например, Революции зонтиков, в нынешнее движение вовлечены люди всех возрастов. По городу одновременно могут проходить акции для разных аудиторий — на такие семейные акции полиция даже не заглядывает.


05. А это согласованный митинг против местных титушек, по крайней мере часть из которых являются членами гонконгских триад.


06. Также это митинг против жестокости полиции.


07. Обмундирование гонконгского протестующего образца 2019 года. Они надевают чёрные футболки и по максимуму закрывают кожу, чтобы не обжечься перцовым газом. Основная тактика митингующих — перемещение по городу, блокирование движения и выматывание полиции.


08. В Гонконге тоже любят отделять тротуары от дорог заборами. А протестующие скручивают их пластиковыми хомутами, превращая их в баррикады — это основное строительное средство.


09. Респираторы, противогазы, перчатки, каски — всё для защиты от полицейского газа. Оставшиеся открытые участки кожи оборачивают пищевой плёнкой.


10. Вряд ли зонтик спасёт от гранаты — гонконгская полиция использует не просто слезоточивый газ, а перцовый, который не только затрудняет дыхание, но и обжигает открытые участки кожи. Зонты нужны для защиты от фотографирования и деанонимизации — лайфхак, оставшийся с прошлых городских протестов.


11. Протестующие заливают дымовые гранаты водой и возвращают их полицейским. Позже я подробно расскажу о тактике полиции и протестующих.


12. Оборона полицейского участка. Тоже все в противогазах.


13. У протестующих есть собственные медицинские бригады — они промывают глаза пострадавшим от газа и оказывают первую медицинскую помощь пострадавшим от резиновых пуль и разрывов гранат. Раненых очень много.


14. А вечером начинают перекрывать улицы — это основная тактика протестующих.


15. Перекрыт один из основных тоннелей между островом и материком.


16. Это не серьёзные и долгосрочные баррикады — всё делается наспех.


17. И никто не отменял обычные шествия.


18.


19. Для перекрытия дорог годится всё — строительные барьеры, заборы...


20.


21. Для разгона протестующих в Гонконге есть особый спецназ — Riot Police, которые поднимают предупреждающий об атаке баннер с текстом на английском и китайском языках.


Потом начинается примерно такое.


22. У полицейских не одинаковая униформа.


23. Синие вроде считаются покруче зелёных.


24. Не только протестующие скрывают свои лица. Если в России ОМОН ходит в масках и шлемах, то здесь полиция использует специальные фонари, которые светят репортёрам в камеры.


25. Типичный протестующий. Чёрная одежда, закрытая кожа и лицо, дешёвая жёлтая строительная каска, противокамерный зонтик. Граната снова не его, а прилетевшая от полиции.


26. Протестующие штурмуют участок.


27.


28. Швыряют камни.


29.


30.


31. А потом пришли менты и всех разогнали.


32.


33.


34. И жёстко задержали.


35.


36.


37.


В движении это выглядит так:


38. А что обо всём этом думают в Китае? Формально Гонконг — часть КНР, живущей по принципу «Одна страна — две системы». Но в нынешнем году был юбилей событий на Тяньаньмэнь, когда в 1989 году китайские военные разогнали протестную акцию в центре Пекина, в результате чего погибли несколько сотен человек. Существует мнение, что подобная интервенция в Гонконг покажет неизменность китайского режима. В то же время, уступив требованиям протестующих, Пекин опасается получить с их стороны новые требования, ещё жёстче нынешних. Складывается патовая ситуация, а китайские медиа видят её так:


И я нашёл подтверждение этой теории! Снова во всём виноват Госдеп!


39. А вот так приходится работать.

Категория: Без рубрики  комментарии отключены

Базилика Святого в Падуе


Улица Дель Санто вывела нас на широкую площадь с огромной базиликой Дель Санто.

1. По одну сторону площади - историческая застройка XVIII века, другую сторону замыкают небольшие здания капелл. Над площадью высится грандиозная базилика, на её крыше теснятся огромные купола на массивных барабанах. Монументальный фасад в нижней части расчленён мощными глухими арками. Базилика предстаёт как величественное здание с различными стилистическими элементами - от византийских куполов до романского фасада со взметнувшимися ввысь колокольнями.




2. Фасад в верхней части декорирован лёгкими галереями, аркадами, балюстрадой и небольшим окном-розой. В узких промежутках между куполами и в восточной части базилики поднялись башни-кампанилы, напоминающие восточные минареты.




3. Капеллы, выходящие на площадь, - часть большого комплекса зданий, связанных с базиликой и принадлежащих францисканцам. Они построены в разное время и различны по стилю. Ближняя к базилике - позднероманская Ораторио ди Сан Джорджо (видна на фото выше), относится к концу XIV века, вторая - Скуола ди Сан Антонио, завершена в 1505 году.




4. Боковой фасад базилики выглядит очень художественно и цельно благодаря красивому ритму узких окон, контрофорсам, капелле трансепта.




5. Святой Антоний Падуанский (1195-1231), мирское имя Фернандо де Буйон, родился в Лиссабоне 15 августа 1195 года в семье знатного лиссабонского рыцаря. Мальчик рос живым и непоседливым, и отец не сомневался, что он пойдёт по его стопам. Но в юном возрасте Фернандо принял решение стать монахом. В 1220 году он был рукоположен в священники и под впечатлением мученической смерти миссионеров, проповедовавших среди мусульман в Марокко, вступил в Орден францисканцев. После миссионерского путешествия в Северную Африку, которое Антоний вынужден был прервать из-за тяжелой болезни, он отправился в Италию, где вскоре раскрылся его талант проповедника. Глубокое знание библейских текстов, красноречие и умение привлечь внимание слушателей собирали на его проповеди множество народа. Антоний лично получил благословение от Франциска Ассизского, преподавал в Болонском университете.




6. Последние годы жизни Антоний провел в Падуе. Канонизирован Папой Григорием IX через год после кончины и сразу приступили к строительству базилики. К святому Антонию стали обращаться как к помощнику в обретении утраченных ценностей и как к чудотворцу. В 1263 году его мощи были перенесены в базилику.




7. В углу площади высится ничем не связанный с архитектурой церкви памятник кондотьеру Эразмо да Нарни (1370-1443) по прозвищу Гаттамелата. Высокий мраморный постамент почти лишён украшений, только в верхней части ангелы держат щит и доспехи, а с двух сторон расположены мраморные двери.




8. Что это за личность, ставшая такой знаменитой? Исторически кондотьер приобрёл знаменитость не столько благодаря личным заслугам, сколько благодаря Донателло. Памятник был заказан вдовой кондотьера и установлен в 1453 году. Вот так Святой Антоний и наёмник Гаттемалата оказались в Падуе рядом на века. Всё же это удивительно - оба покоятся в базилике.




9. Прозванный за смелость и коварство Гаттамелатой (пестрой кошкой - гепардом) Эразмо ди Нарни родился в Падуе в семье булочника. Военную карьеру он начинал солдатом. Состоял на службе у пап, Флоренции, Венеции, был правителем Падуи.




10. Прообразом памятника Гаттамелате послужила знаменитая бронзовая конная статуя римского императора Марка Аврелия (II в. н.э.), которую Донателло видел во время поездки в Рим в юные годы.




11. И ещё раз скажем спасибо Ивану Владимировичу Цветаеву - подробно рассмотреть статую Гаттемалаты можно в Пушкинском музее. Короткая туника, облегающий торс колет, босые ноги в сандалиях и открытая голова воссозданы скульптором с археологической точностью. Уверенно рука сжимает маршальский жест, волевое и спокойное лицо, поза исполнена сдерживаемой энергии и достоинства.




12. Базилика Дель Санто - это не только сам собор святого Антония, но и грандиозный комплекс различных сооружений и внутренних двориков, который складывался на протяжении веков. Огромный интерьер трехнефной базилики перенасыщен росписями и скульптурами - осмотреть внимательно за один раз всё довольно сложно.




13. По периметру базилики находятся капеллы, посвященные различным святым. Обратим внимание только на самые ценные в художественном плане: в правой части трансепта разместилась изящная капелла Сан Феличе, в левой - капелла ковчега святого Антония.




14. Капелла ковчега создана в XVI веке. Над ней работали величайшие венецианские скульпторы того времени. Вдоль стен девять мраморных барельефов со сценами жизни и чудесами святого Антония. В центре стоит алтарная гробница Святого Антония; по бокам два превосходных серебряных канделябра XVII века. Паломники прикасаются ладонями к зеленой мраморной плите, покрывающей гробницу Святого, этот жест сопровождается молчаливой молитвой.


Падуя - Базилика Сант-Антонио - Часовня Ковчега, XVI век. Источник

15. В капелле Сан Феличе драматичная фреска "Распятие" написана веронским художником Альтикьеро да Дзевия. Это огромная, во всю стену, фреска в правой части трансепта.




16. Множество фигур размещено в пространстве фрески, но в ритме архитектуры и пейзажа фона, в чередовании групп, мастерском владение цветом - гармония и равновесие. Особенно хочется отметить внимание художника к бытовым деталям в толпе  - группы плачущих женщин, люди взволновано обсуждающие событие, палачи, уезжающие с Голгофы.


А. Альтикьеро. Распятие

17. Одна из самых красивых - капелла реликвий. Она была построена в конце XVII века в роскошном стиле барокко. В трех нишах хранятся десятки драгоценных реликвий - подношения базилике и Святому Антонию в знак благодарности после исполнения того, что просилось в молитвах: золотые и серебряные, инкрустированные драгоценными камнями курильницы, потиры, реликварии с мощами Святого.


Фото: sailko

18. Над алтарём базилики работал Донателло. В первоначальном виде алтарь не сохранился, а в современной реконструкции под распятием на высоком постаменте стоит статуя Мадонны с младенцем в окружении предстоящих святых. Реконструированный алтарь поставлен так, что почти не виден, а фотографировать в базилике не разрешается.




Хорошо, что слепки алтаря собора Святого Антония есть в Пушкинском музее - спасибо Ивану Владимировичу Цветаеву, создателю Музея изящных искусств.




На постаменте алтаря помещены бронзовые барельефы, повествующие о чудесах святого Антония: Антоний исцеляет юношу, отрубившего себе ногу в раскаянии за зло, причиненное матери.


Исцеление гневного сына. Источник

У скупца вместо сердца оказался камень, а сердце, по предсказанию Антония, было найдено в его ларе.


Чудо с сердцем скупого. Источник

Еретик не поверил чуду превращения хлеба в тело Христово, но Антоний заставил осла преклониться перед Таинством.


Чудо с ослом Источник

Новорожденный младенец чудом заговорил, чтобы оправдать свою оклеветанную мать.


Чудо с говорящим младенцем. Источник



Полихромный каменный рельеф погребения Христа. Источник



Бронзовый барельеф Христа. Источник

19. Из базилики путеводитель направляет нас в красивейшие внутренние дворики - клуатры. Следуя далее, войдем в клуатр магнолии, названный так из-за посаженной в его центре в XIX веке высокой раскидистой магнолии. Фотографировать в клуатрах и музее разрешается.


Дворик магнолии

20. Вдоль стен расположены усыпальницы знатных горожан XIV-XVI веков, две из которых украшены фресками Альтикьеро и Джусто де Менабуои.




21.




22. Отсюда открывается один из самых прекрасных видов на базилику. Именно из этого клуатра лучше всего заметно сходство комплекса с Собором Айа София, также основанным на византийских архитектурных традициях.




23. В том же готическом стиле построен клуатр, в который выходят комнаты главы ордена. В западной стороне дворика расположена выставка, посвященная житию и деяниям святого Антония.




24. В музейном клуатре расположены музей святого Антония и старинная библиотека. Музей Антония - это настоящая комната чудес, в которой хранятся художественные сокровища, созданные на протяжении веков для базилики.


Дворик Антониева музея

25.




26. Музей был создан в конце XIX века как коллекция исторических объектов, связанных с жизнью и почитанием святого Антония. Он был закрыт в 1940 году, а затем вновь открыт в 1995 году по случаю 800-летия со дня рождения святого. Музей содержит множество аутентичных художественных шедевров. Среди них: люнет, расписанный Мантенья для входа базилики; гравюры 15 века; алтарь Тьеполо, Карпаччо и Пьяццетта; редкие литургические облачения, вытканные в Лионе в 18 веке.




27. Андреа Мантенья создал фреску "Святой Антоний и Святой Бернардино Сиенский у монограммы Христа" над входом в собор. Сейчас на фасаде можно видеть копию, оригинал представлен в музее.


Андреа Мантенья. Святые Антонио и Бернардино поддерживают монограмму Христа (люнет главного портала)

28.




29.


Джироламо Денти, после 1559. Мадонна с младенцем со святыми Павлом и Петром

30.


Л. Лонги, Мадонна с младенцем и святыми Джустиной и Екатериной Александрийской

31.


Пьетро Либери, 1670. Святой Антоний

32.


Джованни Батиста Питтони, 1735. Мученичество святого Варфоломея

33.


ДжамбаттистаТьеполо. Мученичество Святой Агаты, 1735

34. Антониевская библиотека построена в XIII веке, она содержит из 85 тыс. томов, из которых 850 - средневековые рукописи, 300 инкунабул, 3 тысячи произведений XVI века и множество книг XVII-XVIII веков. Отметим Codex Thesauri - сборник проповедей святого Антония Падуанского, Космографию (Альмагест) Клавдия Птолемея, 26 таблиц которой впервые были оттеснены на меди. Библиотека доступна только ученым, в ней хранятся также все документы о Святом и его базилике.




35. В Базилику Святого в Падуе направляются паломники, ведь Антоний - один из самых почитаемых святых католической церкви, и любители искусства, чтобы увидеть шедевры итальянского ренессанса - скульптуры главного алтаря и памятник на площади, созданные Донателло.


Категория: Без рубрики  комментарии отключены

20 лет Россия с Путиным


Вот уже 20 лет Путин с нами! Нет, Владимир Владимирович был, конечно, и раньше. И в Смольном, и в Кремле, и на Лубянке. Фактически для жителей современной России Путин был всегда.

Но именно 20 лет назад, 9 августа 1999 года, Ельцин объявил Путина своим вероятным преемником, заявив, что тот "способен консолидировать общество" и "принести большую пользу стране". А 16 августа Госдума утвердила кандидатуру Путина на пост премьер-министра РФ.



Хочу напомнить вам, какой была Москва в первый год Путина у власти. А 1999 год получился, возможно, самым страшным в её современной истории.



В августе произошёл взрыв на Манежной площади, в торговом центре "Охотный ряд". Скончалась одна женщина, 40 человек было ранено. А в сентябре в Москве взорвали два жилых дома – на Каширском шоссе и на улице Гурьянова. Власти обвинили в организации взрывов чеченских террористов. Кстати, именно в сентябре 99-го Путин пообещал "мочить террористов в сортире".


Большая часть людей, участвовавших в опросах о хороших и плохих событиях 1999 года, с трудом вспоминала хоть что-то положительное. Помнят выход фильма "Сибирский цирюльник", где режиссёр Михалков сыграл Александра III. Помнят, как отрывались под "Я сошла с ума" группы tATu и "Солнышко в руках" группы Demo. И ещё помнят солнечное затмение 11 сентября.

31 декабря Ельцин публично извинился за то, что не смог перетащить страну из застойного тоталитарного прошлого в цивилизованное будущее. В этот же день Путин стал и.о. президента и впервые выступил с новогодним обращением.

В 11 странах ЕС в том году ввели евро, а московское метро полностью перешло на использование магнитных карточек вместо пластиковых жетонов.

Большинство фотографий для этого поста взяты с сайта Pastvu, крупнейшего архива исторических снимков.


Манежная площадь уже мало чем отличается от сегодняшней. Только башня гостиницы "Интурист" портит вид!


Около гостиницы "Москва" – пивнушка! Сложно представить себе такое сегодня.


На самой гостинице – реклама "Балтики" )


Если посмотреть на Тверскую, то реклама будет на каждой крыше.


И не только на крышах.


Заваленная снегом Тверская


В Александровском саду была горка! Кто знает, катаются ли дети у стен Кремля сейчас? Представляете, едет Путин в Кремль, а там около ворот детвора смеётся и с горки катается.


Петровка


Кусочек старой Москвы. Нижний Кисельный переулок, последние дни старых домов. Самый хулиганский переулок района до середины 1980-х. Пишут, что местная молодёжь всегда охраняла переулок от сверстников с "Верха", обстреливая их из трубок рябиной и вступая в рукопашную.


"То ли дело быть на месте, по Мясницкой разъезжать,
О деревне, о невесте на досуге помышлять!"


Пушкину 200 лет!




Арбат


В 99 году строят "Новинский пассаж"




Огромное пурпурное яйцо с золотыми буквами ХВ в канун Пасхального воскресенья выросло среди московских домов возле Садового кольца. На самом деле это полусфера купола Московского планетария, который в честь праздника обернули красным шёлком художники и архитекторы Кирилл Асс, Ксения Вытулева, Алексей Добров, Даниил Лебедев и Оксана Саркисян. Авторы проекта "ХВ 1999" предлагали примирить два взгляда на мир – мистически-религиозный и рационалистически-научный.


Смоленский бульвар


Случай на вокзале


В сентябре 1999 года Москва готовилась отметить столетний юбилей своего традиционного и самого любимого вида транспорта —–трамвая. 10 сентября открывался Музей городского транспорта, а 11-го должен был пройти парад старинных трамвайных вагонов и торжественное заседание в Театре Советской армии. Этим планам не суждено было сбыться: 9 сентября Москву потряс первый взрыв жилого дома на улице Гурьянова, поэтому почти все торжественные мероприятия были свёрнуты, и состоялось лишь открытие музея. Первоначально парад хотели перенести на неделю, однако вскоре последовал второй взрыв, и стало ясно, что Москва находится в шоковом состоянии, и никакие праздники провести не удастся.


Реклама праздника


Старые трамваи в итоге проехали по Москве зимой.


Трамвай и реклама сигарет


Интересный трамвай. Луганский завод занимался производством тепловозов для железных дорог, а тут решили сделать трамвай. Получился вот такой уродец.


Троллейбусный парк №1, реклама на троллейбусе


В 1999 году в Москве ещё можно было встретить легендарные автобусы ЛиАЗ-677.


Гурьянова, 19. Из комментариев на Pastvu: "Мне тогда 6 лет было.. отчётливо помню, что каждое окно в Печатниках было крестом скотчем заклеено, когда взрывали остальную часть дома".


"Хорошо помню этот вечер, уже ночь того самого дня! Живу в Текстильщиках и из окна моей квартиры был виден этот район – какой-нибудь километр! Только лёг спать и вдруг ... сильнейший, адский взрыв!!!"


"Когда-то дружил с одним мужиком, у которого была квартира в этом подъезде.... В эту ночь он был на даче. Жаловался, что компенсацию за новенький автомобиль не дали. Объяснили: "Нечего было оставлять его у подъезда!"... А квартиру дали сразу же. В Новокосино".


Утро после взрыва


Последствия


Из комментариев: "Я в тот день лёг спать рано, так как на работу надо было идти (мне было 19). Вдруг сквозь сон услышал грохот, как будто гром, и окна зазвенели (они раньше при сильном громе всегда звенели, не было еще пластика). Я еще подумал, что вот блин, гроза и на утро лужи будут.

А утром ко мне в комнату зашла бабушка и спросила, знаю ли я что произошло? Не знаю почему, но я сразу понял, что взорвали дом и более того, я понял какой именно дом взорвали, хотя знать этого не мог никак.

А моей сегодняшней жене тогда было 13, ее медсестра брала карты больничные на дом и вот потом спустя полгода после взрыва ей вернули ее медкарту, всю измятую и местами обгоревшую.

Помню как Жириновский приезжал и раздавал деньги, пиарился.

Помню разговор каких-то старушек у подъезда: "Говорят, всем пострадавшим квартиры новые в Марьино дадут, вот повезло-то..."

Кстати, до последнего говорили, что это был взрыв газа и никто не чесался. И только когда взорвали дом на Каширке, все поняли, что это тоже теракт был и сразу начали организовывать дежурства и т.д."


Вскоре остаток дома взорвали.


13 сентября взорвали дом 6, корпус 3 по Каширскому шоссе.


Это был 8-этажный одноподъездный дом, который оказался полностью разрушен в результате теракта. Погибли 124 жильца, ещё 7 были ранены.




В память о погибших на месте взрыва построили маленькую православную часовню. Следствие выяснило, что в Москве должно было произойти 4 теракта – на улице Гурьянова, Каширском шоссе, Борисовских прудах и на Краснодарской улице. Произошло два взрыва, два других удалось предотвратить.


Вид на Легкоатлетический футбольный комплекс ЦСКА со стороны бывшей авиавыставки на Ходынском поле


Посадка самолета Ли-2. В мае 1999 года на самолете Ли-2 Якубович и команда лётчиков совершили перелёт по Городам-героем в честь Дня Победы. На горизонте – дома в районе у метро "Полежаевская" (Хорошёвское шоссе).


ВВЦ, павильон "Культура"


На ВВЦ был красивый автобусный павильон, но его снесли...


Реклама


Вид с крыши гостиницы "Измайлово" на Черкизон. Жуткое место.


Закрытая станция "Первомайская" и останки метровагонов


Метро "Братиславская", застраивается район






Строительство ТТК


Площадь Гагарина




Фрунзенская набережная


Рижская эстакада


Территория Москва-Сити. Идёт подготовка к строительству небоскрёбов и Третьего транспортного кольца.


В 99 году передвинули Андреевский мост.




А Крымская набережная выглядела вот так:

Категория: Без рубрики  комментарии отключены

Джибути или первый раз в Африку.


Путешествие, о котором я собираюсь рассказать занимает в моей биографии особое место. Если отбросить пару туристических поездок по горящим путевкам, то можно считать, что я впервые оказался за рубежом, причем под моими ногами была не полированная брусчатка какой-нибудь образцовой европейской столицы, а пыль и грязь африканского бездорожья. 
 
Меня окружали не улыбчивые европейцы, а непредсказуемые черные люди с бесконечно далеким от привычного менталитетом. Это был первый опыт, от которого зависело, захочу ли я продолжить свое увлечение, укреплюсь или сломаюсь. Я по сей день считаю, что в психологическом плане у меня не было более тяжелых путешествий: оказавшийся совершенно один в чужой культуре, в стране, полной запретов, не знающий ни одного слова по-французски, я лежал вечерами в темной комнате своей ночлежки и пытался найти себе место в этой новой для меня реальности и не разочароваться. Ноутбук был сломан, связь не работала, телевизор в номере отсутствовал, не было даже банальной книги, чтобы хоть чем-то занять время. Но, как ни странно, поездка дала положительный результат: неиссякаемый интерес к путешествиям и особая любовь к Африке, можно сказать, сформировались именно в Джибути.

1. Озеро Ассаль:



Мой маршрут проходил через две другие страны: Эмираты — удобный транзитный пункт для перелета в Африку (рассказ ЗДЕСЬ) — и пока еще дешевую и неизбалованную туристами и строительным бумом чумазую и бездорожную Эфиопию, — удобный транзитный пункт для перелетов внутри Африки — на тот момент уже пару лет как принимающую путешественников из России. Эти страны, в отличие от Джибути, были на слуху, о них знали, из них возвращались туристы, привозя с собой и публикуя в интернете первые дорожные отчеты. А в Джибути, казалось мне, никто и никогда прежде не был. А быть первым в путешествиях всегда приятно и почетно — похоже, такие мысли кружились в моей голове, когда я без малейшего опыта собирал рюкзак перед отъездом в Джибути. Неизведанность и жажда открытий, которую в наше время туристического бума утолить крайне сложно, притягивали как магнит. И хотя Джибути в тот момент времени вполне доступная для посещения страна с легко получаемой визой и не сказать, что гостеприимной, но спокойной обстановкой внутри, на этапе подготовки к поездке мне удалось найти информацию лишь об одном факте попадания в страну путешественниками из России. Информация, впрочем, ничем особо не помогла. Единственным открытым источником был путеводитель по Африке от издательства Лонели Плэнет, в котором на всю страну отводилось всего несколько страниц.

Прилетев в Аддис-Абебу из Дубая ночью 15 ноября 2006 года, я в тот же день купил билет на самолет Эфиопских авиалиний до крупнейшего города северо-востока Эфиопии Дыре-Дауа с вылетом на следующее утро. Впрочем, в небе я оказался только спустя сутки от назначенного в билете времени, но о причине переноса рейса я расскажу когда-нибудь в отчете про Эфиопию, также, как и о моем первом и единственном визите к врачу-гинекологу, который произошел в славном Дыре-Дауа, и о поездке в древний город Харэр, где в гостях у местного жителя в компании двух французов-авантюристов я объелся природного амфетамина — местного наркотика ката...

Дыре-Дауа – относительно молодой город, основанный во время строительства железной дороги Аддис-Абеба – Джибути в 1902 году. Недаром главная городская площадь находится перед железнодорожным вокзалом и украшена памятником паровозу. Те дни, что я был в Дыре, на площади проходили концерты, невольным зрителем которых я становился каждый вечер – балкон моего гостиничного номера смотрел как раз на вокзал. И гостиница та стоила на наши деньги 50 рублей в сутки (да, были времена, когда Эфиопия поражала своей дешевизной). По приезду я первым делом узнал, что поезд до Джибути курсирует через день, но точного расписания не существует, потому что «это Африка, брат, всё не предсказуемо.» Позже в Харэре Фредерик — один из французов — поведал мне о своем опыте переезда на этом поезде. Первая половина ветки от Аддис-Абебы до Дыре-Дауа не работает, а вторая, протянутая до портов столицы Джибути представляет собой узкоколейку, 250 километров которой преодолеваются аж за 20 часов с регулярными остановками для ремонта и откапывания дорожного полотна. Ветка используется преимущественно для грузового сообщения, а для перевозки пассажиров к товарному составу подцепляются 2-3 пассажирских вагона. Пассажирских – сказано довольно условно: это вагоны начала прошлого века, размером с ПАЗик, без стекол в окнах, без электричества и туалета, оборудованные в лучшем случае деревянными скамейками (сам Фредерик не успел занять место и вынужден был спать на полу в проходе).

Открыв визу в консульстве Джибути, я еще раз уточнил время возможного отхода поезда и отправился в Харэр - главный мусульманский центр Эфиопии, откуда посетил городок Бибиле, известный своими причудливыми скалами. По возвращению в Дыре оказалось, что ближайший поезд планируется без пассажирских вагонов, а следующий за ним, возможно, будет через два дня, а, возможно, и не будет. Пока я стоял возле вокзала, переваривал услышанное и строил дальнейшие планы, ко мне подошел одетый в костюм господин лет 50, представился сотрудником местного туристического центра и поинтересовался о моей проблеме. Выслушав меня, он тут же предложил добираться до Джибути на автобусе, что с его слов должно было выйти чуть дороже, но однозначно комфортней, так как время движения автобуса всего 5 часов. Вместе с ним мы остановили тук-тук и отправились на поиски стоянки джибутийских автобусов. По неведомым причинам перевозками между странами занимались исключительно джибутийцы и точка, где базировались их автобусы, была спрятана в укромных городских подворотнях. Сойдя в нужном месте, мы заглянули в офис перевозчика и договорились, что меня заберут прямо из гостиницы в час дня (я специально уточнил - в 1 p.m.). Менеджер был так любезен, что открыл и показал мне припаркованный рядом доисторический маломестный автобус неизвестного производителя, который и должен был доставить меня в место назначения. Отблагодарив своего неожиданного помощника, я вернулся в гостиницу, где занялся сбором вещей.

В половине первого дня я уже сидел на веранде отеля, предвкушая грядущую поездку, пил сприс (многослойных фруктовый напиток) и посматривал по сторонам. Однако пробило час, а автобус еще не приехал, не было его и в час тридцать, как, впрочем, и в два часа. В тот самый момент, когда мое терпение готово было лопнуть, мимо как ни в чем не бывало прошел мой вчерашний помощник. Искренне удивившись нашей встрече, он только развел руками, поймал тук-тук, за который порывался даже сам заплатить, и мы вместе отправились выяснять в чем же причина столь длительной задержки. Оказалось, что кто-то перепутал время: или мой хелпер спутал 1 p.m. и 1 a.m., или человек, с которым мы вели переговоры. Автобус же заезжал за мной в час ночи и тщетно ожидал у закрытых на ключ дверей гостиницы. На этот раз я сразу оплатил стоимость проезда (сейчас уже не помню, но что-то около пятиста рублей на наши деньги), и сказал, что этой ночью сам приеду к нужному времени, на что получил краткую инструкцию: "Просто скажи водителю: автобус в Джибути".

В полпервого ночи за мной заехал заранее заказанный тук-тук и отвез к джибутийскому автобусу. Переулок освещался тусклой лампой, я уселся на свой рюкзак, прислонившись к стене дома, рядом на циновке вповалку спали какие-то женщины, как оказалось позже - мои попутчицы, возле них возвышалась гора грязных баулов - их багаж. В час ночи пришел заспанный человек и открыл двери автобуса, появились какие-то люди и принялись подвязывать тюки на крыше автобуса и распихивать их в салоне. Мне посчастливилось занять место сразу за водительским сиденьем, по местным меркам это был бизнес-класс. Впрочем, сидеть вразвалку мне так и не удалось из-за брошенного под ноги мешка с мукой. Погрузка автобуса заняла без малого два часа. К трем, наконец, автобус заполнился, появился водитель и... Оказалось, что купленный мной билет выдан совсем другим перевозчиком, офис которого в двух кварталах от этого места, и нужный мне автобус уже давно уехал. Никто меня не предупредил, что здесь аж несколько контор, которые занимаются перевозками в этом направлении. Когда попытка что-то сделать оказывается не удачной несколько раз подряд, невольно начинаешь думать о том, что может это знак и не стоит идти наперекор судьбе... Примерно с такими мыслями я отсчитывал замусоленные быры, оплачивая новый билет.

Как таковая дорога между странами отсутствует (по крайней мере в этом месте). Водитель, выехав за границы города, наметил себе направление и погнал громыхающий автобус прямо через пустыню. По сторонам монотонно ползли горы, на которых ржавели подбитые танки советского производства, оставшиеся здесь со времен конфликта Эфиопии с соседним Сомали. Пару раз мы делали санитарные остановки, причем водитель как нарочно выбирал места ровные и лишенные растительности. Пассажиров автобуса это особо не смущало, шумной толпой все вместе, и мужчины и женщины, садились справлять нужду: мусульмане-джибутийцы носят традиционные одежды, напоминающие длинные юбки, и писают по-восточному сидя.

2. Танки по дороге в Джибути:


Вместо того, чтобы ехать в тишине и позволить пассажирам немного подремать, водитель включил на полную громкость магнитофон. Единственная кассета с какой-то заунывной арабской музыкой сопровождала нас всю дорогу и к концу поездки вызывала нешуточное раздражение. Водителя, набившего рот листьями ката и мусолившего их за щекой, похоже, совсем не смущало, что одни и теже песни, и так не особо-то разнообразные, звучат уже в десятый раз подряд. Он монотонно крутил рулевое колесо, уставившись красными глазами в никуда, и я не помню, чтобы он за все время произнес хотя бы одно слово. В те редкие моменты, когда дребезжащие колонки смолкали, автобус наполнялся невообразимым гамом. Джибутийцы (среди моих попутчиков почему-то не было ни одного эфиопа) галдели и создавалось впечатление, что общаться они способны только посредством крика.

Я сделал коротенькую аудио-запись окружавшего меня шума на фотоаппарат. Послушайте обязательно:


3.


4.


Мы выехали из Дыре-Дауа в половине четвертого ночи, а спустя пять часов, когда я ожидал уже быть в столице, только подъезжали к эфиопско-джибутийской границе, оставив позади лишь немногим больше половины пути. Джибути встречала приезжих двумя сараями, в одном из которых был офис пограничного офицера, а другой, вместо одной стены имевший прочную решетку, служил камерой для нарушителей границы. Пока офицер переписывал данные моего паспорта в тетрадь, я молча наблюдал за парочкой заключенных. Один из них, перехватив мой взгляд, обреченно пожал плечами и помахал мне рукой. Если мой багаж, состоявший из одного рюкзака, интереса у пограничников не вызвал, то тюки и сумки других пассажиров перепроверялись по несколько раз. Искали кат. Найденные веники свежего наркотика изымались под неистовые вопли хозяев. Однако вскоре каким-то образом кат возвращался на место и вновь рассовывался по тюкам, после чего история повторялась. На границе нас ожидала смена автобуса, на перегрузку багажа ушло еще два-три часа.

5. Джибутийский флаг на границе:


Оставшуюся часть пути мы ехали по добротному асфальту, и автобус удалось слегка разогнать. Горы понемногу стали редеть и уходить все дальше и дальше к горизонту, а уже вскоре мы неслись  через пустыню Бара (Grand Bara), популярную среди тех, кто увлечен сэндбордом. То и дело пугаясь звука приближающегося автобуса, в разные стороны устремлялись газели, а верблюды, наоборот, словно нехотя отрывались от кустов и провожали нас взглядами, не переставая жевать. Пару раз на дорогу выскакивали обезьяны.

6. Зародыш пыльной бури.


История Джибути не блещет какими-то судьбоносными историческими фактами и типична для окружающих стран. Хотя местность и была заселена издревле, серьезное развитие она получила лишь со строительством Суэцкого канала, когда стало очевидно стратегическое положение будущей страны. Правдами и неправдами Франции удалось склонить местных султанов к подписанию договоров, согласно которым их территории переходили под французский протекторат, получивший общее название Обок. в 1881 году был заложен город Джибути, давший впоследствии название всей стране. А спустя 7 лет произошло одно интересное событие. Некий авантюрист Николай Ашинов в сопровождении 150 терских казаков высадился возле заброшенного египетского порта Сагалло, который тут же назвал Новой Москвой. Над фортом взвился российский императорский флаг, а территория была провозглашена российской землей. Французы на это безобразие среагировали достаточно быстро: девяти снарядов, выпущенных по форту и убивших четырех человек (в том числе одного ребенка), оказалось достаточно, чтобы неудавшиеся колонизаторы сдались. Это была единственная робкая попытка, предпринятая даже не на официальном уровне, а от частного лица закрепить позиции России на африканском континенте. (Александр III с возмущением писал: «Непременно надо скорее убрать этого скота Ашинова оттуда. Он только компрометирует нас».) Как бы то ни было, Сагалло до сих пор называют порой "Русское Сомали". 20 мая 1896 года Обок стал колонией Французский берег Сомали. Очередная смена названия произошла в 1967 году - страна стала называться Французской территорией афаров и исса, по имени титульных народов. К тому моменту по всему континенту давала плоды всеафриканская борьба за независимость, новые страны появлялись на карте одна за другой. Джибути стала последней африканской колонией Франции, получившей независимость, случилось это на референдуме 8 мая 1977 года, на котором 99,8 % проголосовавших высказались за независимость территории. За прошедшие три с половиной десятилетия в Джибути сменился только один президент, да и то нынешний Исмаил Омар Гелле (родившийся в Дыре-Дауа, кстати) всего лишь племянник предыдущего. Фактически, и мне на это неоднократно указывали, он единоличный владелец страны, контролирующий главный источник бюджета - столичный порт. Внешняя политика страны достаточно спокойная, территориальных споров с соседями нет, экономика страны растет за счет перевалки эфиопских грузов и размещенного здесь Французского иностранного легиона (почти 3000 человек). Легионеры на потеху местным (да и не местным тоже) гарцуют по столице в коротких шортиках — такая у них летняя форма. На момент моего нахождения в стране её население составляло всего 800000 человек, из них большая половина проживала в столице. Уровень жизни в Джибути немногим лучше, чем в соседней Эфиопии, но тем не менее каждый второй житель проживает за чертой бедности.

7. Вулканические валуны:


В столицу мы въехали только спустя тринадцать часов с того момента, как покинули Дыре-Дауа. Сперва нас встретили лачуги бедняков, сколоченные на окраине города из выпрямленных топливных бочек, жестяных листов и прочего мусора. За ними расположились кирпичные одно и двухэтажные дома рядовых горожан, а уже ближе к центру появились старые колониальные постройки, единственные здесь здания, имеющие признаки архитектуры. Высоток и уж тем более небоскребов тут нет и в помине.

8. Трущобы на окраине столицы:


Я нашел приют в трехзвездочном "Отель де Джибути" за сумасшедшие по меркам соседней Эфиопии 60 долларов в сутки. Ожидая пока оформятся документы, я познакомился с турецкими бизнесменами, один из которых узнав, что я из России, вдруг заговорил со мной на чистейшем русском языке. Он рассказали, что приезжает сюда для закупки кожи, из которой впоследствии у себя на родине на собственной фабрике производит обувь, реализуемую в основном в Россию.

Оставив вещи в номере, я вышел в город прогуляться и успел сделать всего три фотографии, прежде чем вокруг меня собралась кучка горожан, потребовавшая с меня некий пермит - разрешение на фотосъемку, которого я, естественно, не имел. Я убрал фотоаппарат, развел руками, показывая, что все понял и больше фотографировать не буду, но бдительные горожане прикрепили ко мне парочку подростков, которые ходили за мной еще несколько кварталов, явно проверяя, не последует ли с моей стороны повторное нарушение запрета. Подобное настороженное отношение к пришлым (здесь это наверняка называется гражданской ответственностью) я позже встречал только в Северной Корее, но если там оно вполне объяснимо, то опасения джибутийцев мне совершенно не понятны. В общем, из столицы я привез всего несколько фотографий, практически все здесь и привожу. Некоторые сняты на телефон и в основном вдали от правительственных учреждений и центральных площадей, где фотографировать было вообще невозможно из-за обилия охраны.

"Отель де Джибути" стоит на круговом перекрестке, фактически являющемся границей между старой "французской" частью города и современной. Единственная возможность вести безопасную фотосъемку возникала, когда я забирался на крышу гостиницы.

9. Вид на рю Де Бендер с крыши гостиницы:


10. Круговой перекресток. Белый микроавтобус – городская маршрутка, в открытой двери которой стоит контролёр-кассир. А бело-зеленая Тойота выше — такси типичной расцветки.  


11. Секонд-хенд на колесах:


Если в сторону центра вид был еще более-менее, то кварталы одно- и двухэтажных зданий между колониальной частью Джибути-сити и трущобами выглядели крайне уныло.

12. Вид в обратную сторону оказался совсем удручающим:


13.


Всего пара сотен метров по рю Де Бендер отделяет гостиницу от крупнейшего в стране сельскохозяйственного базара. Этой дорогой я ежедневно ходил в центр города, ориентируясь на похожий на маяк минарет мечети Хамуди (Hamoudi Mosque), возведенной в 1906 году и являющейся одной из старейших в столице. Я бы не колеблясь назвал это строение символом города, потому что до сих пор при воспоминаниях о Джибути у меня перед глазами возникает этот минарет.

14.


Площадь перед базаром всегда заставлена машинами и маршрутками, похоже, она выполняет роль столичного автовокзала. Тротуары завалены фруктами со всех концов света.

15.


Среди них можно увидеть экзотические плоды сахарного яблока (Анноны чешуйчатой). Этот фрукт выращивают где-то в западной Африке.

16. Фото сахарного яблока:


В центре города пересечения улиц, названных в честь крупнейших мировых столиц, создали почти идеально ровные квадраты, в которые втиснуты разрушающиеся дома, порой украшенные аркадами. Здесь можно прогуляться по рю, получившим названия в честь Парижа, Рима, Афин, Лондона и даже Москвы. Впрочем, эти улицы хоть и находятся в самом центре, но даже близко не напоминают мировые столицы, имена которых носят. Центр украшает с десяток симпатичных зданий, но в целом вид отпугивающий. У меня даже возникло подозрение, что запрет на съемку связан с тем, чтобы в мире не видели какой же невзрачный на самом деле этот город с экзотическим названием Джибути-сити.

17. Вид на минарет мечети Аль Сада, которым заканчивается рю Де Лондрес:


Но так было не всегда. Глядя на фотографии прошлого, понимаешь, что со времен ухода французов город определенно утратил свой шарм. Вот, например, мечеть Аль Сада на старом снимке.


Фото отсюда: http://en.wikipedia.org/wiki/File:OlderDjibouticity.jpg

18. Где-то в центре:


19. Буквально сразу после этого кадра ко мне подойдут бдительные горожане с требованием предъявить разрешение на съемку:


Вечером я предпринял попытку заглянуть в местный ресторанчик, но на вопрос о меню официант в заляпанной робе лишь подвел меня к морозильному сундуку, поднял крышку и молча кивнул на наваленную кучей рыбу. Мы еще некоторое время что-то показывали друг другу знаками, но в итоге я так и остался без ужина, а заведение без выручки. Я расценил его действия, как предложение самому выбрать себе понравившуюся рыбу и объяснить способ её приготовления, что по понятным причинам мне сделать не удалось. Спустя несколько лет я окажусь в Эритрее, где в прибрежной Массаве точно также передо мной откроют заполненный сундук, напомнив эту историю. Мне достаточно было всего лишь ткнуть пальцем в понравившуюся рыбину и через десять минут она только снятая с гриля лежала бы в моей тарелке с кусочком лимона... Голод в конечном итоге привел меня в супермаркет, где я накупил сенегальских консервов и импортного пива, которыми и питался все последующие дни. К слову, алкоголь в стране запрещен к открытой продаже, но встречается в барах или в единственном на всю страну супермаркете для иностранцев. Местные жители, в виду строгих мусульманских правил, запрещающих употребление алкоголя, предпочитают портить зубы о кат.

20. Вид на ночной город:


На следующий день я отправился на поиски туристической компании, способной организовать осмотр достопримечательностей и тур по стране. Государственный информационно-туристический центр оказался закрытым и, судя по разбитым стеклам в окнах, навсегда. В парочке частных туркомпаний мне, как и предполагал упомянутый выше Фредерик, было сказано (скорее показано знаками из-за языкового барьера), что поездки по стране бронируются за несколько недель и в моем положении рассчитывать не на что. Помню, прочитав где-то, что туристической фишкой Джибути являются гонки на джипах по застывшей лаве, я даже сунулся в какой-то прокат внедорожников, где мне с сожалением показали на пустой двор, в углу которого пылилась пара квадроциклов. В одном месте, видя всю безнадежность общения, сотрудники догадались проводить меня в соседнее здание, где в приличном офисе восседал некий пожилой чиновник, знавший английский язык. Этот человек стал моим вторым и последним собеседником в Джибути, после турка. Он разъяснил, что поездка на джипах в пустыню или в горы Года невозможна, потому что машины заказываются заранее и, как правило, расписаны на несколько недель вперед, а все остальные достопримечательности я могу посетить и сам, без помощи туркомпаний. Например, чтобы увидеть озеро Ассаль достаточно взять такси, а на небольшие острова в заливе Таджура, куда на отдых в выходные дни устремляются малочисленные европейцы, живущие в столице, легко попасть на специальной рейсовой лодке.

В тот же день я оплатил поездку на катере до маленького коралового островка Муча, посетил эфиопское консульство, а также купил себе авиабилет до Аддис-Абебы с вылетом через пять дней.

Выйдя из гостиницы утром следующего дня, я подошел к старой раскрашенной в белый и зеленый цвета Тойоте, за рулем которой, развалившись и выставив ноги в окно, дремал пожилой худощавый водитель. "Озеро Ассаль?", - спросил я. "300 долларов", - тут же ответил водитель. Я только присвистнул и пошел прочь. То, что водитель не бросился за мной означало, что и торговаться он был не намерен, а следовательно и озвученная им цена в его понимании была адекватной. Вторая попытка оказалась такой же не удачной. Я уже начал было думать, что мне не суждено увидеть озеро, потому что 300 долларов (билет на самолет до Аддис-Абебы стоил дешевле) на тот момент были для меня серьезными деньгами. Неожиданно третий таксист сказал мне, что довезет до озера за 80 долларов, плюс возьмет двадцатку за ожидание. Эта сумма показалась мне вполне приемлемой, учитывая уровень цен в стране, а также удаленность места, и я не раздумывая согласился. Единственным смутившим меня моментом стало то, что таксист взял в поездку друга. Может, я был излишне подозрителен, но представьте себе: мы уже договорились о цене (причем неожиданно низкой) и едем куда-то далеко, где мои крики о помощи смогут услышать разве что верблюды, и вдруг на городской окраине к нам подсаживается непонятный человек с непременным пучком ката в руке, которым то и дело угощает водителя и меня. В мыслях о возможных путях спасения и прошла вся поездка. Понятно, что со мной ничего не случилось, а знакомство с таксистом и его другом оказалось подарком судьбы. Но в некоторых странах Африки подобный риск мог бы обернуться плачевными последствиями.

21. Пейзажи по дороге к озеру:


22.


Дорога тянется практически вдоль залива Таджура, сначала поднимаясь в горы, но ближе к озеру Ассаль вновь опускаясь ниже уровня моря. Залив в самой западной его части заканчивается крохотным проливом, за которым воды окруженного горами озера Губет.

23. Вид на озеро Губет:


24.


25. Дорога спускается к озеру Ассаль:


По левую руку расположен действующий вулкан Ардукоба. Проспав 3000 лет, он проснулся после сильного землетрясения в 1978 г. и извергался больше недели, раскидав по окружающей пустыне черный пепел и куски породы. Сейчас о вулканической активности напоминают лишь горячие источники, встречающиеся у подножия вулкана. Восхождение к тридцатиметровому кратеру Ардукоба – один из туристических аттракционов современного Джибути. Говорят, с вершины открывается завораживающий вид на озера.

26. Пепел и куски породы — последствия извержения вулкана:


27. Термальный источник у подножия Ардукоба:


28.


Ассаль — кратерное озеро в центре Джибути, находящееся примерно в 120 километрах от столицы. Оно не имеет притока, расположено на отметке 155 м ниже уровня моря в Афарской низменности в одном из самых жарких мест в Африке, и, как следствие, обладает очень высоким испарением. Температура летом в районе озера колеблется на отметке 50 градусов, опускаясь зимой до 35. Вода прогревается до 33-34 градусов. Уровень солености воды Ассаля в десять раз выше, чем в заливе Таджура, отделенном от озера пятикилометровым отрезком суши. По некоторым данным это самый соленый водоём в мире. Озеро имеет овальную форму и размер 19 на 6,5 км.

29. Виды озера:


30.


Есть пара теорий о происхождении Ассаля. По одной из них озеро когда-то оказалось отрезано от "большой воды" залива Таджура из-за вулканической активности  и с тех пор неумолимо испаряется. Согласно второй теории низменность заполнилась водой благодаря подземным потокам, просачивающимся из моря.

31.


Подойдя к берегу, я заметил засоленную мумию фламинго. Не известно сколько лет останки птицы плавают в воде, но за это время они покрылись сантиметровой соленой коркой.

32.


То, что издалека можно принять за райский тропический пляж вблизи оказалось плотным равномерным слоем соли, остающимся на берегах вслед за понижением уровня воды. Ассаль имеет свойство изменять в течение дня свой оттенок и даже проявлять флуоресцентные свойства.

33.


Представители народности афар с древних времен занимались добычей соли на озере. Верблюды, груженные внушительными плитами (часто превышающими в весе 50 кг), выстраивались в караваны и уходили в Абиссинию, где торговцы меняли белое "золото" на сорго, угль, кофе, слоновую кость и даже рабов. Промышленная добыча соли началась в 1893 году с приходом французского правительства. В 2008 году было добыто 110 000 тонн, но ожидается, что добыча в скором времени превысит 4 млн. тонн в год. (Не представляю!) Называя Ассаль "национальным достоянием", правительство Джибути не стесняется его распродавать. На фоне увеличивающейся добычи руководством страны внесено предложение в ЮНЕСКО об объявлении озера Ассаль и вулкана Ардукоба объектами Всемирного наследия.

34. Соленой берег:


35. Старые грязные кристаллы соли:


36. Новые кристаллы:


Возле озера подростки продают минералы — один из немногих джибутийский сувениров — размеры некоторых достигают волейбольного мяча. Таксист, сопровождавший меня в прогулке по озеру, на обратном пути стянул один из камней со стола торговца и позже подарил его мне.

37.


После озера Ассаль поездку в Джибути уже можно было не считать пустой тратой времени — главное было увидено. Из доступного оставалось посетить острова в заливе Таджура. Большего я бы все равно не смог увидеть.

В предпоследний день рано утром я явился в центр города к офису компании, билет которой приобрел два дня назад. Вскоре собравшуюся группу отвезли на причал, погрузили на небольшую скоростную яхту и за 40 минут доставили на островок Муча (Moucha).

38. В брызгах — "жирафы", огромные краны столичного порта. На пути к острову Муча:


На острове есть небольшая база отдыха с дайвинг-центром и бунгало.

39. Подплываем к острову Муча:


40. Дайвинг центр "Голубая лагуна":


В выходные дни островок оживает благодаря  белым жителям Джибути (а их без малого 5 %), которые здесь имеют возможность расслабиться и позволить своим детям вдоволь наиграться на небольшом благоустроенном пляже, похоже, единственном на все 350 километровой береговой линии. Дайверы со всего мира приезжают сюда, чтобы поплавать с китовыми акулами, встретить которых в заливе Таджура чуть менее, чем просто. Слышал мнение, что здесь одни из самых живописных коралловых рифов. Небольшая группа для погружения была сформирована прямо на месте. Мне было предложено принять участие, даже не поинтересовавшись про дайверское свидетельство, но я отказался все по той же старой причине — языкового барьера. Опыт общения с аквалангом у меня был минимальный, а погружения здесь довольно глубокие, поэтому, решив не искушать судьбу, я остался на суше и провел день загорая под зонтом из пальмовых листьев и занимаясь снорклингом в арендованной маске. Существенным воспоминанием этого дня могу назвать полноценный обед, который был включен в однодневную поездку на остров.

41. Торец другого острова Маскали расположен прямо напротив дайвинг-центра.


42. Отлив, вода заметно опустилась:


43. Водоросли:


44. Автопортрет:


45. Чайки


Ближе к закату был дан сигнал на обратную дорогу и на том же катере нас доставили на пирс.

46. На обратном пути:


47. Традиционная лодка:


48. Краны джибутийского порта:


49. Последствия отлива:


Покинув причал, я пешком направился в сторону дома. На город опускалась ночь, зажглись первые огни. Решив скосить путь, я свернул с дороги и промахнулся с направлением, заметно уйдя в сторону. Я шел через бедный район, люди, видя меня, с удивлением отрывались от своих дел и провожали взглядами — явно по ночам (да и в светлое время суток, думаю, тоже) белые сюда никогда не заглядывали. Я шел через дворы, заваленные хламом, остовами давно разобранных машин, вездесущими целлофановыми пакетами, мимо костров, заменяющих здесь электричество. Вокруг меня была настоящая неприкрытая нищая и опасная Африка. Свою гостиницу я с трудом нашел лишь пару часов спустя.

50.


Пройдя все формальности в небольшом завешанном плакатами, запрещающими жевание ката, аэропорту, я вышел в зал ожиданий. Через панорамное стекло был виден перрон, на котором стоял одинокий Боинг Эфиопских авиалиний. По сигарообразным двигателям можно было узнать модель 737-200, представителей которой до наших дней в строю практически не осталось. Вдали виднелись транспортные самолеты ВВС Франции.

51. Боинг 737-200:


52. Табличка в аэропорту:


Разбежавшись, Боинг взмыл в небо в сторону моря, круто развернулся и взял курс вглубь материка. По левую сторону остался острый полуостров, на котором разрослась джибутийская столица. Через несколько минут показались озера Губет и Ассаль, расположенные аккуратно в центре симметричной страны. А через час я уже ступил на эфиопскую землю.

53. На взлете:


54. Разворачиваемся над морем и берем курс в сторону берега:


55. Столица:


56. Озера Губет и Ассаль:


Итак, я увидел главные достопримечательности этой крохотной по Африканским меркам страны. Свершились первые пусть небольшие, но победы над обстоятельствами, что несомненно прибавило мне сил и уверенности. Тогда мне казалось, что увиденного вполне достаточно, чтобы больше никогда не появляться в Джибути, сейчас я смотрю другими глазами на регион и не исключаю, что когда-нибудь снова стану его гостем. За прошедшие годы, кстати, информации о Джибути практически не прибавилось, путешественники продолжают обходить стороной это место. Весной в поисках людей, побывавших в стране, мне даже позвонили из передачи Магия Приключений с приглашением поведать миру об этой поездке. С озером Ассаль, заливом Таджура, минаретом мечети Хамуди в мою жизнь прочно и надолго вошла Африка. И то, что я дописываю эти строки в самолете, который несет меня над Сахарой в Ниамей, столицу республики Нигер — лучшее тому доказательство.

P.S. В основу моего повествования легло письмо, которое я написал в порыве одиночества 21 ноября 2006 года в "Отель де Джибути" и отправил домой два дня спустя.

57.



Категория: Без рубрики  комментарии отключены

Жизнь на алматинской барахолке

Жизнь на алматинской барахолке
Фото: Дина Джулаева
В 2014 году не стало той барахолки, какой мы ее знали раньше. Контейнеры один за другим начали сносить, а на их месте появились торговые дома. Спустя 5 лет после нешуточных страстей и скандалов атмосфера на рынке стала спокойной. 
Правда, торговцы признаются, что еще сожалеют о случившемся. Мимо проезжают носильщики — они же грузчики — и думают о том, как прожить на мизерную зарплату. Охранники возмущаются, увидев фотоаппарат. Ну а нам всё же удается запечатлеть новую жизнь легендарного рынка.
Барахолка Алматы
Барахолка Алматы
История алматинской барахолки начинается в 1984 году. Тогда это был пустырь, где торговцы начали продавать книги. В 1990-х годах начался вещевой бум. Сначала одежду раскладывали прямо на земле, потом появились прилавки с навесами. Ряды разрастались в стороны и вглубь, появились рынки «Болашак» и «Кулагер».
В 2011 году началось тяжелое время для работников барахолки. Тогдашний аким города Ахметжан Есимов сообщил о ликвидации рынков, «которые не соответствуют нормативным требованиям, либо нарушают градостроительные регламенты». Среди торговцев эта новость вызвала шквал возмущений. Они выходили на акции протеста и не желали покидать свои места. Вскоре начались крупные пожары, сгорело множество контейнеров, пострадали люди. Назывались разные причины возгорания, в числе которых был поджог.

На месте ликвидированных контейнеров стали возводить торговые дома. Наш обход мы решили начать с рынка «Алатау». С 2014 года здесь было построено три здания, сейчас идет строительство четвертого.
Азиз Тогиров
Азиз Тогиров
Перед строящимся зданием временно расположился ряд контейнеров. Владельцы говорят, что скоро их торговые точки пойдут под снос, поэтому им предстоит переехать в новый павильон.
— Там построили, тут строится. Барахолка становится лучше, зачем нужны эти контейнеры? Жара, пыль, дождь, грязь, всё приходится заносить. А в здании зимой тепло, летом прохладно. 5 лет назад все возмущались, скандалили, а сейчас радуются. Да что там, и у меня были сомнения, другие цены были тогда. Построят павильон — перееду туда обязательно. А это всё снесут. Только вот торговля ослабла, если честно… В последние несколько лет совсем плохо, — рассказывает владелец торговой точки Азиз Тогиров.
У следующего контейнера нас встречает мужчина по имени Толап. Он рассказывает, что всю жизнь посвятил торговле. Еще в советское время Толап отучился в Москве на товароведа. На барахолке он торгует коврами уже 29 лет.
— Такого базара, как сейчас, не было: палатки стояли, парочка контейнеров. А теперь барахолка огромная — наверное, люди богатые стали. Сейчас стройка идет, дорогу закрыли. Там был у меня склад большой, 300 квадратных метров, проезда к нему нет пока. 
VOX: Не устали от этой вечной стройки?
— Не я же строю, они строят, - смеется мужчина.
Внезапно улыбка сходит с его лица.
— Я не только устал, я всё потерял, - продолжает он. — На базаре «Азия» 25 тысяч долларов отдал за 2 склада, так и ушло, снесли. На «Алатау» было 2 склада — как нашел, так и потерял. Переезжал 4 раза. Здесь уже на аренду встал, дорого — 100 тысяч тенге плачу. Обещают в декабре открыть дорогу, посмотрим, что будет.
VOX: А в торговый центр будете переезжать?
— Зачем мне туда переезжать? Дорогу откроют, обратно вернусь на свой склад. Там клиенты уже свои. А в здании мне 300 квадратных метров за сколько отдадут? Опять десятки тысяч долларов или аренда. Ну уж нет.
В самом здании торговцы встретили нас не очень приветливо. Многие отказались разговаривать, и уж тем более — фотографироваться.
Один из владельцев всё же впустил к себе, но попросил не разглашать его имя и фамилию.
— 18 лет я на барахолке уже, бутик мой тоже пошел под снос, переехал сюда. Люди тогда очень ругались, и я тоже. Просто человек так устроен — думает, мол, всё, что ни делается, делается ему во вред. Особенно здесь у всех горячая кровь. Да, я тоже всё потерял, но ничего нет вечного в этой жизни. В какой-то момент я даже обрадовался, что буду в здании. Но торговля не очень идет в последнее время, если честно.
Чтобы не конфликтовать с руководством, мы постарались не задерживаться внутри торгового павильона.
— Носки фотографируйте, меня не надо, нефотогеничный я, — смеется торговец Роман. — Мне кажется, что рынку я отдал всю жизнь, и понял, что от нас ничего не зависит. Стоял я всегда на улице, потом купил место в золотом ряду, сдал его в аренду, а сам тут — носки продаю.
VOX: Что дальше планируете?
— Жить, работать, торговать.
VOX: Людей стало меньше?
— Пойдет, нам всегда всего мало.
Рядом с торговой точкой Романа мы увидели несколько закрытых бутиков с объявлением о сдаче в аренду, внутри некоторых велась стройка.
— Сдают контейнеры, не знаешь? — обратилась ко мне женщина.
— Сдают, позже придите, — крикнул проходящий мимо мужчина.
Заметив фотоаппарат, женщина представилась нам Машей и поспешила попрощаться.
VOX: Где сейчас вы торгуете?
— Пока нигде. Некогда рассказывать, да и нечего. Товара у меня много, пальто продаю, а места нет, мой контейнер попал под снос. Когда-то давно вот тут стоял (показывает на торговый дом «Алатау 1»). Занята я, работать надо…
Мы обошли немало рядов, поговорили с разными продавцами и владельцами бутиков. Многим удалось оправиться после серьезных перемен в жизни рынка и крупных пожаров. Практически все говорили, что торговля сильно ослабла в последнее время, но в целом стало в разы спокойнее.

На барахолке практически исчезли торговцы едой и грузчики с криками «Жол! Жол!». Зато стало больше вот таких киосков с продуктами.
Грузчиков с большими тележками по-прежнему очень много. Они признаются, что работают сутками и времени на личную жизнь почти не остается. Но имени своего не раскрывают.
— Запрещают у нас сниматься. Потом вся барахолка увидит, — заявил один из работников. — Тяжело нам на жаре работать. Зарплата у нас — когда как: много людей — хорошо, мало людей — мало денег. В среднем выходит 5 тысяч тенге в день, еще и покушать есть, чай со сладостями иногда дают. Я сам не приезжий, живу в селе Шамалган. Мой хозяин держит контейнер на рынке «Байсат». Там я и продавцом работаю, и грузчиком. Товары с «Байсата» везу на стоянки, где ждут КамАЗы из Шымкента, Тараза, и продаю им. Кстати, забирают охотно, особенно посуду и текстиль. Что еще рассказывать? Всё как раньше на барахолке, здесь свои законы.
Абдишукир Нурсеитов
Абдишукир Нурсеитов
Абдишукир Нурсеитов — единственный человек из охранной службы, который не стал нас сопровождать на выход, узнав, что мы снимаем репортаж. Он трудится здесь уже 15 лет.
— Получаю 85 тысяч тенге — согласен, мало, но что делать? До пенсии уже немного осталось. Раньше на улице стоял целый день, мучился, сейчас в здании, в прохладе хожу, да и уровень преступности снизился. График у нас — сутки через двое. Меня всё устраивает, — делится мужчина.
— Здравствуйте, не желаете помочь ребенку? — подходит к нам девушка с коробкой для сбора денег.
В разных частях рынка мы встретили троих «волонтеров», собирающих пожертвования для больных детей.
— ДЦП у девочки. У нас есть руководитель, который дает точку. На барахолке ходим, потому что проходимость большая. С утра до вечера здесь стою, — рассказывает девушка.
VOX: У вашего руководителя много работников? Вам платят зарплату?
— Нет, что вы! Я волонтер, таких, как я, у руководителей примерно 15 человек. Мы все делаем это ради благотворительности, нет никакой прибыли ни у них, ни у нас. Просто так стоим, ради деток.

Пройдя дальше, мы видим очередь возле флюкара.
Оказалось, сегодня на рынке проходит бесплатный профилактический осмотр работников и посетителей барахолки.
Возможность оставить прилавок и проверить состояние организма у торговцев выпадает нечасто. Поэтому к приехавшим специалистам из поликлиник продавцы быстро выстроились в очередь.
Майра Жунисова
Майра Жунисова
Как рассказала главный врач поликлиники № 11 Майра Жунисова, медики Жетысуского района Алматы проводили обследование работников рынков «Байсат», «Салем» и «Алатау-1» на протяжении трех дней.
— Мероприятие проводится с участием наших врачей, врачей СПИД-центра, кожвендиспансера, онкоцентра, специалистов городского центра ФЗОЖ. Здесь находится флюромашина, есть передвижной медицинский комплекс.
VOX: Можно ли утверждать, что на рынке наблюдается более высокий риск распространения опасных инфекций, нежели в других местах?
— Среди населения бытует мнение, что барахолка — рассадник болезней. На самом деле отрицательной динамики не наблюдается. Бывало, что в дни акции люди узнавали о сахарном диабете, наличии артериального давления или признаках хронического бронхита. Серьезных паталогий выявлено не было. Акция проводится именно здесь по другой причине: торговцы говорят, что они 6 дней в неделю работают с утра до вечера и отдыхают только в понедельник. Одного дня им недостаточно, чтобы пройти обследование. Особенно если нужно обращаться к узкопрофильным специалистам.
Торговцы могли проверить уровень сахара и холестерина в крови, причем результаты были готовы практически сразу.
Любой желающий мог узнать, есть ли у него глаукома — одно из наиболее опасных глазных заболеваний, при котором зрительный нерв постепенно погибает.
Можно было измерить артериальное давление.
Всем продавцам и покупателям предоставили возможность пройти экспресс-тестирование на ВИЧ и СПИД, результаты которого готовы уже спустя 15 минут — кстати, это можно было сделать анонимно, не называя свою фамилию.
Можно было проконсультироваться у узкопрофильных специалистов: маммолога, дерматолога, неврапотолога, психолога.
Намик Гусейнов
Намик Гусейнов
Владелец бутика Намик Гусейнов:
— Я сам с Кавказа, много лет живу в Алматы. Раньше был бутик, попал под снос, потерял много денег. Сейчас заново отстроились, работаем. Не бывает у нас времени по больницам ходить. График такой, целыми днями на работе. Я даже не помню, когда в последний раз был в больнице.
Продавец с рынка «Байсат» попросила не называть ее имени. Женщина торгует посудой больше 10 лет.
— По состоянию здоровья решила заглянуть на акцию. Мы рады, что нам организовали осмотр, очень удобно. Тяжелая работа у нас, на психику давит. Когда есть торговля, мы рады, когда нет — переживаем, что за место, аренду надо заплатить. Из-за этого стрессовое состояние возникает. Бывает, сердце покалывает, давление сильно понижается, пока что результаты хорошие, буду ждать рекомендации врачей. Кстати, мне очень помогла сегодня психолог. К ней я обратилась с личной проблемой, так как получила стресс по семейным обстоятельствам.
Психолог отделения профилактики и психосоциальной помощи Назгуль Исмуханова:
— С 9:00 до 13:00 у меня проконсультировались 26 человек, из них 8 мужчин. Хотелось бы отметить, что люди забыли о своем здоровье, у них совсем другие ценности, основная — заработать денег. Женщины подходят с той проблемой, что им приходится всё решать самим. Мужчины в основном не могут раскрыться, ни с кем не делятся своими переживаниями, из-за этого замыкаются в себе. Я говорила им, что нельзя жить только ради других, нужно уделять время себе. У многих удалось изменить отношение.
В целом в ходе акции врачи обследовали 425 человек. Больше 100 человек обратились к психологу, примерно столько же — к маммологу и дерматологу. Экспресс-анализ на ВИЧ/СПИД сдали 226 человек, не выявлено ни одного положительного результата. У некоторых впервые были диагностированы артериальная гипертония, повышенное содержание холестерина и сахара в крови. 9 работникам, которые обратились с гипертоническим кризом (от 180/110 до 220/120 мм рт. ст.), была оказана неотложная помощь.

Все наши материалы вы также можете оперативно получать на нашем канале в Telegram: https://t.me/Voxpopulikz.

Категория: Без рубрики  комментарии отключены

Русский бунт: 50 тысяч на митинге, 178 человек в автозаках



Русский бунт становится еженедельным. Теперь каждую субботу в Москве проходят акции протеста. Три недели назад был согласованный митинг на проспекте Академика Сахарова, где кандидаты в депутаты потребовали допустить их на выборы. 
 
Со сцены выступали Михаил Светов, Алексей Навальный, Дмитрий Гудков, Илья Яшин и Любовь Соболь. Почти все они сейчас под арестом. На свободе только Люба Соболь: по закону ей нельзя дать административный арест из-за несовершеннолетнего ребёнка. Вот такое у нас сексистское законодательство! Отца сажать можно, а мать нет.

Две недели назад на Сахарова вышло 22 тысячи человек. Потом были две масштабные несогласованные акции в центре. На первой, 27 июля, задержали почти 1400 человек, на второй, 3 августа, – более 1000. Сегодня, как и 3 недели назад, оппозиция согласилась провести согласованный митинг на Сахарова. И это был очень важный митинг. Важно было, сколько человек на него придёт. Если бы пришло меньше, чем три недели назад, силовики бы поняли, что тактика запугивания и насилия работает. Значит, удалось запугать людей, и надо ещё сильнее закручивать гайки. Организаторы заявили митинг на 100 000 человек.



100 000 не вышло: был дождь, были проблемы с агитацией, так как все лидеры оппозиции сейчас под арестом. Но, по данным "Белого счётчика" (они считают людей, проходящих через рамки), сегодня на Сахарова было 50 000 человек. И это самый массовый митинг в Москве с 2012 года. ГУ МВД по Москве сообщило только о 20 тысячах собравшихся. Среди них – селебритиз, которые агитировали москвичей прийти и отстоять честные выборы, например рэперы Oxxxymiron и Face, журналисты Юрий Дудь и Леонид Парфёнов и другие. Оксимирон не выступал, но Фейс, "Кровосток" и IC3PEAK разогрели толпу. Как и Парфёнов, который зачитал пару строк из Фейса:



После двух подряд "боевых" уикэндов полиция, видимо, сначала получила приказ в этот раз на улице никого не задерживать. При этом силовики перед началом ворвались в студию "Навальный Live" и в штаб Любови Соболь, чтобы произвести очередные задержания по делу о "массовых беспорядках". Сама Соболь была задержана по административной статье и нашлась ближе к вечеру в ОВД в Троицке. По уголовной статье она тоже проходит, но в качестве свидетеля.

Без инцидентов на самом митинге тоже не обошлось. Во-первых, полиция задержала Бориса Золотаревского – главу штаба незарегистрированного кандидата в Мосгордуму Ивана Жданова. Он призывал после митинга поехать на Китай-город и "погулять у администрации президента". Группу IC3PEAK полицейские куда-то увели сразу после её выступления.

А ещё на митинге были проблемы со звуком. Позже выяснилось, что кто-то перебил кабель.

Несмотря на то, что сегодня на Сахарова прошла самая масштабная акция оппозиции с 2012 года, федеральные СМИ немедленно объявили о её провале.

ТАСС:


"Российская газета":


Смешной момент вышел с Дудём. Журналист Александр Лютиков якобы процитировал его у себя в Фейсбуке: "Ну и тухляк. Как они собрались менять Россию, если у них даже микрофоны не работают?" Сам Дудь вскоре заявил, что это пранк и фейк , но цитату успели перепостить некоторые пропагандоны, включая Соловьёва, а Lenta.ru даже сделала из неё новость.




В очередной раз отличилась и мэрия Москвы, которая в субботу вечером сообщила, что фестиваль Meat&Beat в парке Горького посетили 52 тысячи человек.


01. Митинг на Сахарова. У людей плакаты с именами арестованных по делу о "массовых беспорядках".


02. Парфёнов выступает. Омоновцев он назвал "главными хипстерами Москвы".


03. Если так выглядят 50 000 человек, то как выглядят 570 тысяч на фестивале бургеров?


04. Оцепление


05.


06.


07. Главные лозунги митинга – "Допускай!" (имеются в виду независимые кандидаты в депутаты Мосгордумы) и "Отпускай!" (имеются в виду задержанные по делу о "массовых беспорядках").


08.


09.


10.


11.


12.


13. Или так.


14. Тут же рядом были какие-то цыганские пляски.


15. С помощью какого-то гаджета силовики перехватили квадрокоптер, который летал над проспектом, и забрали его себе. У ряда участников митинга, кстати, снова не работал мобильный интернет.


16.


17. У сцены тоже было оцепление.


18.


19. Оксимирон поддержал арестованного Егора Жукова.

Фото: @martin_camera

20. Так митинг выглядел с высоты:


21. Крупнейшая независимая акция с 2012 года.


22.


23. Полиция в центре Москвы сегодня была повсюду. Полицейские и росгвардейцы кучковались в метро и перекрывали целые улицы: власти опасались новых несанкционированных акций и были к ним готовы. После митинга часть участников направилась в сторону Китай-города и Чистых прудов, скандируя "Путин – вор!" и "Это наш город!". На Китай-городе силовики быстро перекрыли им все пути к отступлению и стали массово задерживать протестующих.


24. Основные действия разворачивались на Маросейке и в Ильинском сквере, вокруг памятника героям Плевны.


25.


26. К вечеру число задержанных достигло 178 человек (данные ОВД-Инфо). В автозаки, как обычно, кидали всех подряд, включая журналистов, случайных прохожих и москвичей, которые сидели на газоне.


27. Журналистам омоновцы запрещали их снимать: "Мы не разрешаем вам искать нас в социальных сетях".


28.


29.


30. Протестующие пытались скрыться в кафе и гостиницах, но полицейские врывались и туда. Правда, говорят, кому-то удалось спастись от задержания в храме.



Видео: телеграм-канал газеты "Ведомости"

31.


32. Москвичи уже привыкли к массовому винтилову.


33.


34.


35. В конце концов силовики перекрыли улицы вокруг Ильинского сквера и выдавили протестующих к метро.


36. Кто не успел убежать, был задержан.


37.


38.


39. Акции солидарности с москвичами сегодня прошли во многих городах России: Санкт-Петербурге, Новосибирске, Казани, Омске, Иркутске, Оренбурге, Саранске, Белгороде, Пензе, Ярославле, Мурманске, Твери, Ростове-на-Дону, Уфе. В Питере, по данным ОВД-Инфо, было задержано 80 человек, в Ростове – 15, ещё двое в Брянске.

Категория: Без рубрики  комментарии отключены

Как живут самые счастливые люди в мире



Норвегия соревнуется с другими скандинавскими странами за звание самой счастливой страны на свете. В любом рейтинге по уровню жизни, качеству образования, безопасности и экологии вы обязательно найдёте Норвегию. На эту тему написано много книг и проведено много исследований. Конечно, есть скептики, которые ноют, что скандинавы просто удачно пиарятся, а на самом деле ничего хорошего у них нет. Но, объехав весь мир, могу точно сказать, что Норвегия крутая.

В последнее время я часто бываю в Осло, он мне уже почти как родной стал. И сегодня я предлагаю посмотреть на столицу одной из лучших стран мира. Тут надо сразу оговорить, что Осло – город небольшой и довольно скучный. Говорят, что если вам надоел Осло, то вы тут больше трёх дней. Я бы поправил: больше одного дня. За день активной прогулки можно полностью обойти весь город, ещё за день можно обойти все музеи, а что делать на третий день?

Как так получилось? Норвегия вообще не про города. Это страна крестьян и рыбаков. Норвежцы любят природу, любят жить на природе, а города им не особо интересны. Кроме того, сама Норвегия долгое время была шведской колонией, а Осло был просто перевалочным пунктом. То есть никакой особой столичной харизмы и лоска у города нет.

Но даже природолюбивые норвежцы умудряются делать крутые и интересные города. Давайте посмотрим на сегодняшний Осло.



01. Приезжаю на станцию, выхожу в город, а тут детишки на деревянной тачке, обитой мягкими матами, отрываются под какой-то рэпчик. Вообще, крутая идея для временного благоустройства. Кто в детстве не хотел почувствовать себя героем клипа и потанцевать на крыше машины?


02. Цыгане ходят и клянчат деньги у беженцев. Мило.


Цыгане в Осло профессионально занимаются попрошайничеством, но этим их деятельность, очевидно, не ограничивается. Норвежские государственные медиа заявляют, что специализация цыган – воровство, проституция, наркобизнес и вообще организованная преступность. Что касается попрошаек, то они, как замечает телеканал NRK, "организованны, циничны и относительно благополучны".

Днём цыганка может сидеть в лохмотьях и попрошайничать, а вечером переодеться в дорогой наряд, продать себя норвежскому мужику, а заодно его обворовать. Ещё норвежские цыгане хвастаются в соцсетях баблом и цацками и смеются над своими жертвами, отчего у простых норвежцев изрядно бомбит.

Иногда случайный прохожий может пнуть цыгана или плюнуть в него, но цыгане не расстраиваются: во-первых, даже несмотря на эти редкие инциденты, в Осло к ним относятся в целом лучше, чем в остальной Европе; во-вторых, они тут отлично зарабатывают.

Почти все норвежские цыгане родом из Румынии. Раньше их было совсем мало, их присутствие стало ощущаться только с начала 2010-х. Несколько лет назад в Норвегии политики всерьёз обсуждали, не пора ли вводить запрет на попрошайничество, но в итоге до этого не дошло: слишком сильны позиции всяких леваков.

03. Вообще, цыган в последнее время всё меньше.


04. Народ охлаждается.


05. Идея не нова, но до сих пор эффективна. Окурок – самый вредный мусор, его редко кто доносит до урны. Чтобы мотивировать курильщиков выбрасывать окурки, делают вот такие урны-голосовалки. Варианты самые разные. От "что вам больше нравится, грудь или задница?" до "я бы не смог обойтись без мамы/шоколада", как здесь.


06. Самый новый район Осло, Штрихкод. Это деловой квартал в самом центре, между Центральным вокзалом и Осло-фьордом. Концепция "штрихкода" подразумевает высокую и плотную застройку. Строительство началось в 2005-м и было завершено в 2016 году. Сейчас в квартале Штрихкод расположены офисы PwC, Deloitte и DNB, магазины, кафе, гостиница и художественная галерея. В общей сложности деловой квартал предоставляет 10 000 рабочих мест. Кроме того, в зданиях квартала есть 397 квартир. Почти треть всей полезной площади застройки (80 000 из 280 000 кв. метров) находится под землёй.


07. Обратите внимание, тут не высаживают бесконечные петунии, как в Минске. Тут высаживают многолетники и делают крутые клумбы с лавочками.


08. Хорошая велодорожка вдоль дороги.


09. Очень важно в городе не забывать про контакт с водой. В Осло с этим всё хорошо. Везде есть спуски.


10. Крутая набережная. Тут нет заборов, а есть только оранжевый бортик, чтобы велосипедист случайно не выехал или детская коляска не укатилась. Любой может по камням спуститься к воде.


11. Кстати, тут почти везде можно купаться! Так что много где установлены лесенки из воды, как в бассейне.


12. В Осло развивают трамвай. Пока в Твери демонтируют рельсы, в Осло открывают новые трамвайные линии. Вот остановка.


13. А вот так сделаны трамвайные пути по центру дороги! Смотрите, какой кайф! Я же говорю, норвежцы очень любят природу.


14. Современная архитектура


15. Это Национальный оперный театр, его построили в 2007 году по проекту норвежского архитектурного бюро Snøhetta, который выбрали среди 200 других работ, присланных со всего мира. Опера быстро стала не просто музыкальным театром, а полноценным общественным пространством благодаря наклонной крыше. По ней любой может подняться на здание и любоваться городом сколько захочет. Особенно новое здание оперы полюбили скейтеры.


16. Над центром наклонной крыши на 15 метров возвышается стеклянный фасад, за которым находится фойе оперы. Архитекторы хотели сделать так, чтобы вид на залив из фойе ничто не загораживало, поэтому они поставили минимум колонн. Те, которые пришлось оставить, очень тонкие и расположены в форме буквы V.


17. Красивый пешеходный мост


18. Прямо за железнодорожным вокзалом начинается район с мигрантами.


В столице проживает треть всех мигрантов Норвегии и всего 10% коренных норвежцев (от всех коренных жителей страны). Примерно 33% населения Осло (225 тысяч из 673 500 человек) – иностранцы по происхождению, это в 2 раза больше, чем в среднем по Норвегии.

Больше всего в норвежской столице пакистанцев (более 23 тысяч), поляков (почти 17 тысяч), сомалийцев (более 15 тысяч), шведов (около 13 тысяч) и иракцев (более 8 тысяч). Есть немало мигрантов из Южной и Юго-Восточной Азии, например из Вьетнама, Филиппин, Индии и Шри-Ланки.

Осло делится на две неравных части, Западную и Восточную. Почти все мигранты селятся в Восточном Осло, а коренные норвежцы постепенно оттуда уезжают. В Восточном Осло есть мечети, а в школах дети, для которых норвежский или саамский язык не являются родными, составляют большинство.

19. Можно купить себе модное платье "Эппл-Гуччи".


20. Но даже тут есть место современному благоустройству.


21. В магазинах продают роскошное убранство для дома.


22. Около метро – настоящий восточный базар.


23. Девушки тут целомудренны.


24. Но мы с вами в Норвегии, поэтому прямо рядом с мечетью в канале плавает хуй.


25. А на травке загорают практически обнажённые дамы явно не скандинавского происхождения и темперамента! Вот она, свобода!


26. Похоже, что из бывшего элеватора сделали дом.


27. Это скульптура "Погружение" (или "Ныряльщик") известного норвежского художника Олы Энстада. Аквалангист стоит на причале Хоннёрбригга и смотрит на залив Осло-фьорд. Он сделан из нержавеющей стали и отполирован до зеркального блеска. Мэрия Осло купила скульптуру в 2013 году, но Ола Энстад не успел увидеть её на берегу моря, потому что вскоре умер. Так что теперь это одновременно памятник скульптору.


28. Это его же работа, но более старая. Эти аквалангисты тут с 1990 года.


29. Вообще, в Осло очень много крутых памятников. Это "Страсть к путешествиям" Марит Виклунд.


30. Какой-то жокей.


31. Безобразие в исламском городе!


32. Мемориал жертвам пожара на пароме Scandinavian Star в 1990 году. На корабле, загоревшемся в проливе Скагеррак, погибли 159 человек.


33. На газоне возле крепости Акерсхус расставлены ржавые стулья. Оказалось, это работа британского скульптора Энтони Гормли. Она посвящена евреям, депортированным из Осло. Примерно в этом месте был пришвартован немецкий корабль Donau, также известный как "корабль рабов". На борт Donau 26 ноября 1942 года согнали 532 норвежских еврея. Корабль перевёз их в Щецин, а оттуда узников отравили в концлагерь Освенцим. В общей сложности из Норвегии через Балтику были переправлены 772 еврея, из которых выжило только 34 человека. 250 семей гитлеровцы уничтожили.


34.


35. Улицы в Осло чисты и прекрасны!


36. На набережной поставили модную уличную мебель.


37. Туалет


38. Лежаки


39. Набережная Акерсхус, где пришвартованы самые роскошные яхты, оформлена с помощью морзянки. Буквы расположены случайным образом, только в одном месте получается SOS.


40. Полицейский причал


41.


42. Это яхта "Яс", переделанная из старого военного фрегата Нидерландов "Пит Хейн". Перестраивали её, кстати, тоже голландцы, но на верфях в Абу-Даби (ОАЭ). На самом деле это не совсем яхта, а целый лайнер. Её команда состоит из 56 человек, а принять она может 60 пассажиров. Крейсерская скорость яхты – 23 узла (42,6 км/ч). "Яс" (кстати, так же называется остров развлечений в Абу-Даби) принадлежит бывшему вице-премьеру ОАЭ Хамдану Аль-Нахайяну, но ходит под флагом Каймановых островов.


43. А это гибридная яхта Volpini 2. Кто её владелец, непонятно, но известно, что это "довольно пожилой человек родом из Южного полушария". На борту есть лифт, чтобы перемещаться между палубами, а ещё на ней есть откидной балкон, нависающий над морем как доска из книг про пиратов. Яхты аналогичного класса сдаются в аренду примерно за $500 000 в неделю.


44. Вариант попроще


45. В Осло активно развивается прокат скутеров. Я думаю, через пару лет электросамокаты убьют в городах велосипеды. Они компактнее и удобнее. Что думаете?


46. Жизнь в раю выглядит так:


47. Народ купается прямо в городе


48.


49. Пляж устроили прямо на газонах модного жилого комплекса.


50. Вход в подъезд


51. Детский сад на первом этаже


52. Катера жильцов


53.


54. Классный фонтан, который образует длинный ручей. Можно помочить ноги в жаркий день


55. Интересная и странная система защиты трамвайных путей от машин. Вот такие штуки, которые, по задумке авторов, поцарапают обычную машину, а трамвай вроде как не жалко. Выглядит убого и неэстетично.


56. Главный общественный транспорт в Осло – автобус.


57. С мая 2019 года государственная компания Ruter, которая отвечает за общественный транспорт в Осло и фюльке (провинции) Акерсхус, начала тестировать беспилотные французские минибусы Navya Arma. Сейчас эти шаттлы есть только на одном маршруте (№35) в центре Осло, но в ближайшие годы планируется запустить ещё несколько. Минибусов всего 4, их вместимость – от 8 до 11 посадочных мест, то есть это такая беспилотная маршрутка. Управление полностью автономное, но в каждом шаттле есть проводник, который отвечает на вопросы пассажиров и может взять управление на себя в случае внезапного препятствия на дороге. Стоит Navya Arma около 250 000 евро.


58. А это электробус! Первые 6 электробусов Осло закупил в 2017 году, это были польские Solaris Urbino и китайские BYD. Весной 2019 года на маршруты пустили ещё 6 штук. Этим летом в городе должны появиться сразу 70 новых электробусов, а к 2025 году 60% всех автобусов в Осло должны составлять именно электробусы. Учитывая, что у главного перевозчика Norgesbuss в парке 700 автобусов, всего планируется закупить больше 400 электробусов. Помимо польских и китайских электробусов Осло нацелился на голландские VDL (бывшее подразделение DAF). Некоторые модели могут заряжаться прямо на остановках через пантограф. Электробус по-норвежски называется elbuss или batteribuss (то есть автобус на батарейке). На борту написано Jeg elsker Oslo, "Я люблю Осло", а EL обведено в сердечко со штепселем, чтобы все знали, что это электробус. В Москве поступили проще )


59. Сейчас все озабочены защитой тротуаров и пешеходных зон от террористов на грузовиках. Раньше ставили просто бетонные блоки, теперь – красивые клумбы.


60. Ну или блоки (


61. Красивые клумбы с петуниями!!! Почти как в Минске.


62. Клумбы, лавочки и столбы


63.


64.

Категория: Без рубрики  комментарии отключены

Поездка по Бронксу в самый жаркий день в году




В воскресенье термометр показывал рекордные для этого лета +37С, а радио настоятельно рекомендовало всем отказаться от поездок, оставаться дома и не отходить далеко от кондиционера. 
 
В городе из кирпича, стекла и бетона, и без того уже перегретом длительной жарой, будто включили максимальный режим прожарки. Прилагающаяся к жаре привычная нью-йоркская влажность превратила все в гигантскую сауну. Я не послушал совета, сел в машину и поехал в Нью-Йорк, где узнал, как спасаются от жары жители Бронкса и для чего еще нужны пожарные гидранты. Погулять я смог только вечером в Центральном парке, когда у гигантской духовки наконец сработал таймер и все пошло на убыль.


1. Было так жарко, что охладиться хотели все. Даже машины.

Bylo tak zarko, cto ohladitʹsa hoteli vse. Daze masiny.

2. Гидранты нужны в Нью-Йорке не только для борьбы с пожарами. Они еще помогают горожанам спасаться от жары.

Gidranty nuzny v Nʹu-Jorke ne tolʹko dla borʹby s pozarami. Oni ese pomogaut gorozanam spasatʹsa ot zary.

3. Уличный продавец тертого льда.

Ulicnyj prodavec tertogo lʹda.

4. В латиноамериканских районах все вместо того, чтобы сидеть дома под кондиционером, сидели у домов на стульчиках.

V latinoamerikanskih rajonah vse vmesto togo, ctoby sidetʹ doma pod kondicionerom, sideli u domov na stulʹcikah.

5. Обычно с зонтиками летом ходят одни китайцы, но тут уже многие не выдержали.

Obycno s zontikami letom hodat odni kitajcy, no tut uze mnogie ne vyderzali.

6. Термометр в моей машине показывал адские +118F. Это +47,7 по Цельсию.

Termometr v moej masine pokazyval adskie +118F. Eto +47,7 po Celʹsiu.

7. Народ совершенно не стесняется и оборудует пространство у гидранта всем необходимым для отдыха :)

Narod soversenno ne stesnaetsa i oboruduet prostranstvo u gidranta vsem neobhodimym dla otdyha :)

8. Цветочник завесил окна своей лавки шторами и установил кондиционер.

Cvetocnik zavesil okna svoej lavki storami i ustanovil kondicioner.

9. После такого душа машина полностью высыхала минут за 5.

Posle takogo dusa masina polnostʹu vysyhala minut za 5.

10. Народ чилит в жару.

Narod cilit v zaru.

11. Охладился и заодно душ принял :)

Ohladilsa i zaodno dus prinal :)

12. Только шампуня и геля не хватает :)

Tolʹko sampuna i gela ne hvataet :)

13. Повелитель гидранта.

Povelitelʹ gidranta.

14. Городские служащие открывают гидрант в Бронксе.

Gorodskie sluzasie otkryvaut gidrant v Bronkse.

15. Открывать гидрант нужно установив специальную проставку, которая разбрызгивает воду и снижает расход. Но было так жарко, что народ открывал гидранты самостоятельно и на полную, отчего по улицам текли настоящие реки.

Otkryvatʹ gidrant nuzno ustanoviv specialʹnuu prostavku, kotoraa razbryzgivaet vodu i snizaet rashod. No bylo tak zarko, cto narod otkryval gidranty samostoatelʹno i na polnuu, otcego po ulicam tekli nastoasie reki.

16. На стиле.

Na stile.

17. Народ от жары начал раздеваться.

Narod ot zary nacal razdevatʹsa.

18. Некоторые дети еще и денежку пытались зарабатывать моя машины в струях воды.

Nekotorye deti ese i denezku pytalisʹ zarabatyvatʹ moa masiny v struah vody.

19. Специальная приблуда превратившая гидрант в уличный душ.

Specialʹnaa pribluda prevrativsaa gidrant v ulicnyj dus.

20. На почтовом ящике.

Na poctovom asike.

21. Расход воды в тот день, думаю, побил все рекорды. В Бронксе был открыт чуть ли не каждый второй гидрант.

Rashod vody v tot denʹ, dumau, pobil vse rekordy. V Bronkse byl otkryt cutʹ li ne kazdyj vtoroj gidrant.

22. Самая желанная машина в тот день.

Samaa zelannaa masina v tot denʹ.

23. Некоторым жара вообще не помеха.

Nekotorym zara voobse ne pomeha.

24. Если бы я был не на машине, то тоже бы залез в гидрант с головой.

Esli by a byl ne na masine, to toze by zalez v gidrant s golovoj.

25. Парочка на пешеходном переходе.

Parocka na pesehodnom perehode.

26. Еще одни удивительные люди.

Ese odni udivitelʹnye ludi.

27. Кто-то похоже сильно перегрелся на солнце и занялся тюнингом.

Kto-to pohoze silʹno peregrelsa na solnce i zanalsa tuningom.

28. Символом Бронкса надо сделать открытый пожарный гидрант.

Simvolom Bronksa nado sdelatʹ otkrytyj pozarnyj gidrant.

29. Ни в каком другом районе Нью-Йорка их столько нет.

Ni v kakom drugom rajone Nʹu-Jorka ih stolʹko net.

30. Местные сооружают специальные конструкции из покрышек и досок, чтобы управлять струями.

Mestnye sooruzaut specialʹnye konstrukcii iz pokrysek i dosok, ctoby upravlatʹ struami.

31. На расслабоне.

Na rasslabone.

32. Это вообще позагорать сел посредине улицы.

Eto voobse pozagoratʹ sel posredine ulicy.

33. В этот день все взрослые словно дети :)

V etot denʹ vse vzroslye slovno deti :)

34. Тут пошли еще дальше и набрали из гидранта полный бассейн воды. А чо стесняться - вода-то халявная.

Tut posli ese dalʹse i nabrali iz gidranta polnyj bassejn vody. A co stesnatʹsa - voda-to halavnaa.

35. Вместо детской площадки.

Vmesto detskoj plosadki.

36. Весь Бронкс в одном фото :)

Vesʹ Bronks v odnom foto :)

37. Было так жарко, что даже байкеры разделись до трусов.

Bylo tak zarko, cto daze bajkery razdelisʹ do trusov.

Видео снятое во время этой поездки - https://youtu.be/tl4SZsohL2Y




Источник: Поездка по Бронксу в самый жаркий день в году

Минутка саморекламы. Это тоже важно 🙂 Я занимаюсь индивидуальными экскурсиями по Нью-Йорку и специализируюсь на всяких нетуристических местах и маршрутах. Пишите если вдруг собираетесь в Нью-Йорк и вам интересно посмотреть на него с разных сторон, а не только с той, которая описана во всех путеводителях. Я не покажу вам Таймс-сквер, Уолл-стрит и Статую Свободы, зато покажу массу другого не менее интересного. У меня свои собственные уникальные маршруты, которых нет ни в одном путеводителе. Я показываю тот город, что находится за пределами туристических троп и таким, каким его видят сами нью-йоркцы. Вы узнаете как устроен устроен Нью-Йорк, чем живет и дышит. Я расскажу о его истории, покажу современность и поведаю о его будущем. Обещаю, что после экскурсии со мной вы будете знать о Нью-Йорке больше, чем многие его жители. Тем, кто едет в Нью-Йорк впервые и хочет увидеть достопримечательности из путеводителя, я порекомендую хорошего гида, который расскажет вам об этом замечательном городе так, чтобы он остался в вашем сердце навсегда.
Больше информации об экскурсиях тут: samsebeskazal.com/tours
По всем вопросам пишите на samsebeskazal@gmail.com
Категория: Без рубрики  комментарии отключены
Наш кулинарный блог