Исландия авиационная

IMG_7602.jpg

Делал я уже такой пост про Гренландию, пришла очередь и Исландии, где мы воспользовались двумя аэропортами и столькими же местными авиалиниями. Здесь я собрал несколько фотографий аэропортов и самолетов для любителей этой темы, а заодно и добавлю оценки




Итак, из Хельсинки мы летели на Боинге 757-200 авиакомпании Icelandair. Эта авиакомпания заняла рынок внешних перевозок, которая связывает остров с Европой и Северной Америкой. Для европейцев это весьма популярное решение, лететь в США или Канаду со стоповером в Исландии. Иногда остановка бывает всего полдня, которые пассажиры используют для купания в известной голубой лагуне, находящейся рядом с аэропортом
IMG_7370.jpg

Маршрутная сеть компании охватывает в основном цивилизованную часть западной Европы плюс США и Канаду, но в летней сезон запускает также рейсы из Петербурга
icelandair-52013-route-map.jpg

На борту самолета порадовала интерактивная система, где было много классных фильмов про Исландию и ее достопримечательности. А вот из минусов - платная еда. Все таки Icelandair не считается лоу костом и за трех с половиной часовой перелет мог бы предложить что-нибудь поесть и попить бесплатно
IMG_7377.jpg

Международный аэропорт Кефлавик, который находится в одноименном населенном пункте удалось заснять из окна автобуса. Раньше здесь была американская авиабаза, над обслуживанием которой трудились исландцы. Году в 2006 военные ушли, оставив после себя не только хорошую взлетно-посадочную полосу, но и множество безработных исландцев
IMG_7445.jpg

Кефлавик обслуживает все международные регулярные рейсы в Исландию, кроме полетов в Гренландию. Здесь же, при посадке заметил самолет авиакомпании WOW Air, это исландский лоу кост, который летает со многих городов Европы по очень демократичным ценам
IMG_7440.jpg

А вот так называемый domestic аэропорт Рейкьявика, он обслуживает местные рейсы, то есть кукурузников, которые летают между исландской столицей и остальными деревнями на острове. Но кроме того, отсюда осуществляются полеты и в Гренландию, куда мы и отправлялись
IMG_7594.jpg

Пока ждали вылет, в небе кружило множество таких маленьких самолетов
IMG_7588.jpg

Я конечно был удивлен, что можно сказать трансатлантический перелет придется совершать на маленьком Фоккере. До восточного побережья Гренландии недалеко, а вот до западного уже расстояние приличное. И снова перелет 3 с чем-то часа, на этот раз даже бесплатно выдали водичку
IMG_7603.jpg

Туда и обратно мы летели авиакомпанией Air Iceland, которую по названию иногда можно спутать с той самой Icelandair, однако у первой лишь маленькие самолеты, которые осуществляют внутренние рейсы, а также полеты в Гренландию. Вот так честно и поделен исландский рынок авиаперевозчиков. Обратно мы летели уже не на фоккере, а на Дэше, вылет с аэропорта Илулиссат
IMG_8532 копия.jpg

Вот скромная маршрутная сеть этой компании. Несмотря на небольшое население в 330 тысяч человек, здесь не так мало внутренних рейсов плюс полеты в Гренландию и на Фарерские острова
air-iceland-greenland-102012-route-map.jpg

На этом доклад заканчиваю, всем спасибо
Категория: Исландия
Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0 ленты. Вы можете оставить комментарий. Трекбеки закрыты.
Оставить комментарий

XHTML: Вы можете использовать теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Наш кулинарный блог