Архив за » Январь, 2015 «

Колыбель тайского массажа





Рассказ пойдет о старейшем тайском храме 12 века, именно здесь, помимо искусства тайского массажа, Рама I основал новую династию правителей - Wat Phra Chetuphon Vimolmangklararm Rajwaramahaviharn, что дословно переводится как Храм Будды, ожидающего достижения нирваны.

ser_rubtsov




Правда большую популярность храм приобрел из-за огромной статуи Будды, поэтому рядовым туристам он известен под названием Храм Лежащего Будды.





Ступни статуи покрыты 108-ю перламутровыми орнаментами, передающими индивидуальные черты самого Будды:



А это маленький буду, на фоне которого видны огромные ноги 46-и метровой фигуры:



Реставрацию проводят прямо на месте:



В храме вдоль стен стоят 108 чаш, куда надо кидать монеты и загадывать желание. Предприимчивые тайцы продают мешочки с мелкими монетам. Довольно интересный бизнес))) 108 монет вряд ли у кого найдется, а если и найдется, то они будут не самые мелкие. Так вот тут можно купить за, скажем 20 бат (не помню точно стоимость) монет общим номиналом бат 12. C одной стороны туристу выгодно, с другой стороны люди делают почти 100% прибыли :-)

Я подумал, что 108 монет для меня перебор, поэтому кинул одну, но свою:



Во дворе храма находится несколько ступ, которые в разное время возводили правители Таиланда в честь друг друга:





Традиционная молитва:



Еще несколько фотографий с прилегающей к храму территории:





Снежный апокалипсис в США

 
Снегопады в США
На Северо-восток США обрушился мощный снежный шторм «Джуно». В некоторых регионах высота сугробов достигает одного метра.


Снегопады в США
Одинокий прохожий идёт по заснеженному бульвару Сипорт в центре Бостона, штат Массачусетс, США.

Снегопады в США
Женщина гуляет с собакой в Сайчуате, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Девочка играет на куче снега на Тремонт-стрит в Бостоне, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Семья играет в снегу на площади Копли в Бостоне, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Волны бушуют у берегов острова Плам, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Мужчина чистит снег возле своего магазина «Harbor View Wine and Spirit» в Норуолке, штат Коннектикут, США.
Снегопады в США
Волны бушуют в Сайчуате, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Мужчина помогает пожилому местному жителю эвакуироваться из дома на побережье в городе Брант Рок, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Оборванные провода вдоль дороги в Сайчуате, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Женщина откапывает свой автомобиль в Бабилоне, штат Нью-Йорк, США.
Снегопады в США
Обледеневший фасад гостиницы «Pilgrim Sands Hotel» на пляже Лонг Бич в Плимуте, штат Массачусетс, США.
Девочка и собака
Девочка играет со своим лабрадором-ретривером в Бруклине, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Мужчина убирает снег с лодки своего друга в Глостере, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Студенты лежат в снегу на территории кампуса Гарвардского университета в Кембридже, штат Массачусетс, 27 января.
Катание в горки
Взрослые и дети катаются на салазках в Проспект-парке в Бруклине, Нью-Йорк, США.
Снегопады в США
Прохожий идёт по площади Копли в Бостоне, штат Массачусетс, США, 27 января 2015 года.
Сон в аэропорту
Пассажир, застрявший в Международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта в Атланте, штат Джорджия, США.
Снегопады в США
Уборка снега на улице Чаунси-стрит в Бостоне, штат Массачусетс, США.
Мальчик с собакой
Мальчик целует свою собаку во время метели в Лексингтоне.
Снегопады в США
Рабочий убирает снег на крыше магазина Macy’s в центре Бостона, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Заметённая стоянка в Плимуте, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Пожарный пытается вытолкать из заносов машину скорой помощи в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, США.
Салазки
Люди катаются на салазках после снежного шторма «Джуно» на Манхэттене в Нью-Йорке.
Стойка на руках
Туристка из Лихтенштейна фотографируется на Таймс-сквер в Нью-Йорке, США.
Лодки
Лодки у причала во время снежной бури в Сайчуате, штат Массачусетс, США.
Снегопады в США
Автомобили едут по вновь открывшейся трассе после метели в Мелвилле, штат Нью-Йорк, США.
Снегопады в США
Пешеход идёт по заснеженной улице в Нью-Йорке. В городе действовал запрет на использование транспортных средств, не принадлежащих экстренным службам.
Снегопады в США
Женщина идёт по 1-й авеню во время снегопада на Манхэттене в Нью-Йорке.
Снегопады в США
Люди идут под снегопадом на Манхэттене в Нью-Йорке.
Снегопады в США
Женщина идёт по заснеженному Нижнему Ист-Сайду в Нью-Йорке.

Путевые заметки: Некрополь имени Христофора Колумба, Гавана


IMG_7348.jpg
Одна из самых известных, но при этом наименее посещаемых достопримечательностей Гаваны - кладбище Колон, по праву занимающее одно из первых место в ряду крупнейших некрополей Латинской Америки. Ничего революционно нового с этой локации я показать не смогу - публикаций, как и просто фотографий, в сети и так хватает с избытком, но своим видением все равно хочется поделиться.


2.
Главные ворота. И, кстати говоря, единственные доступные для туристов. Сначала мы попытались подъехать с другой стороны, но оттуда нас развернули - мол, идите с другой стороны. Касательно странного ракурса (он, к слову, чуть ли не единственный, что попадается в сети - в том числе и на википедии) - любая другая точка съемки окажется прямо посреди проезжей части, аккурат перед входом находится достаточно оживленный перекресток. Да и связки проводов над головой очарования не добавляют.
IMG_7417.jpg

3.
Местные могут проходить свободно, а с понаехавших взимают мзду - 5 кук (если мне не изменяет память). Единственные туристы, которых мы там видели, передвигались на таком вот чуде автомобилестроения - надо полагать, в рамках общей экскурсии. Пожалуй, не лишенный смысла подход - дороги на кладбище совершенно чудесные, а размеры территории таковы, что за примерно час вдумчивой прогулки мы смогли едва ли четверть осмотреть.
IMG_7413.jpg

4.
Все самое интересное находится на центральной аллее - могилы президентов, национальных героев и прочих выдающихся личностей. Предполагаю, что базовая туристическая экскурсия этим и ограничивается. По ходу пытался высматривать место упокоения Капабланки, но так и не нашел - судя по фото на вики, где-то он все-таки чуть в стороне, куда мы так и не дошли.
IMG_7404.jpg

5.
Центральная часовня. По форме очень напоминает знаменитый кафедральный собор во Флоренции, выполненный в миниатюре.
IMG_7335.jpg

6.
Вот она же - с другого ракурса. Здеесь сходство с Санта-Мария-дель-Фьоре куда более заметное.
IMG_7328.jpg

6.
Вообще, архитектурные элементы строений на кладбище Колон буквально завораживают - мне кажется, можно с легкостью провести здесь весь день (а то и не один), разглядывая детали.
IMG_7356.jpg

7.
Один из самых величественных монументов некрополя - это 23-метровый памятник пожарным, погибшим при тушении большого пожара 17 мая 1890 года. Если вкратце, то история следующая - в подвале магазина, пожар в котором они пытались потушить, обнаружился небольшой пороховой склад. Рвануло так, что погибли не только все пожарники, но и некоторое количество случайных прохожих, включая Венесуэльского консула. Если кому-то интересно, вот газетная заметка по теме.
IMG_7368.jpg

8.
Барельеф с портретами героических пожарников.
IMG_7361.jpg

9.
Скульптура у основания обелиска.
IMG_7363.jpg

10.
Еще одна - оттуда же. На самом деле, их было четыре, но решил отчет деталями не перегружать.
IMG_7370.jpg

11.
Пожалуй, самая примечательная (в том смысле, что не похожая на остальные) могила по соседству - место захоронения архитектора, возводившего здание Гаванского Капитолия (информация со слов охранника, сами не проверяли). Сконструирована таким интересным образом, что при определенном положении солнца свет, проникающий через вон тот тоненький крестик на противоположной стене, должен красиво омывать надгробие. И таки да, я никак не мог мимо такой своеобразной двери пройти - добавил фото в свою коллекцию.
IMG_7395.jpg

12.
Кладбище было построено под руководством галисийского архитектора в 1876 году. Самые старые захоронения относятся примерно к этому периоду.
IMG_7313.jpg

13.
Вот чуть более более позднее захоронение - тем не менее, все находится в идеальном состоянии, хотя минуло уже куда больше сотни лет.
IMG_7285.jpg

14.
Вообще, территория выглядит очень ухоженно - нигде не соринки, повсюду суетятся работники - подметают, чинят и фигурно подстригают немногочисленные деревья.
IMG_7334.jpg

15.
В общей сложности, на территории некрополя - 800000 могил. Количество же захороненных превышает миллион человек. На самом деле, место здесь очень ценится и изрядная часть этих могил - многоразового пользования. По прошествии нескольких лет останки эксгумируются и укладываются в специальный контейнер, который перемещается на хранение в один из колумбариев. Насколько я понимаю систему, прах там хранится до тех пор, пока семья вносит плату за ячейку. Кому интересны детали - советую посмотреть документальный фильм Виталия Манского "Родина или Смерть". Там этот эпизод показан очень подробно (но людям со слабой психикой не рекомендуется категорически).
IMG_7339.jpg

16.
Вообще, самая известная особенность кладбища Колон - скульптурные надгробия и памятники, которых здесь насчитывается более пятисот.
IMG_7316.jpg

17.
Мастерство скульпторов действительно восхищает - проработка деталей просто потрясающая. Обратите внимание на плащ ангела, например.
IMG_7349.jpg

18.
По сути - это не только кладбище, но и музей мраморных скульптур под открытым небом. По слухам, были случаи, когда скульптуры отсюда даже выкупались.
IMG_7266.jpg

19.
Гуляли мы недолго и видели далеко не все, но в результате получилась целая серия:
IMG_7269.jpg

20.
IMG_7276.jpg

21.
IMG_7278.jpg

22.
IMG_7279.jpg

23.
IMG_7282.jpg

24.
IMG_7283.jpg

25.
IMG_7286.jpg

26.
IMG_7287.jpg

27.
IMG_7288.jpg

28.
IMG_7293.jpg

29.
IMG_7299.jpg

30.
IMG_7300.jpg

31.
IMG_7301.jpg

32.
IMG_7309.jpg

33.
IMG_7311.jpg

34.
IMG_7322.jpg

35.
IMG_7323.jpg

36.
IMG_7327.jpg

37.
IMG_7337.jpg

38.
IMG_7344.jpg

39.
IMG_7376.jpg

40.
IMG_7267.jpg

41.
IMG_7345.jpg

42.
Помимо скульптур, на кладбище также множество строений - разнообразных склепов, усыпальниц, мавзолеев, колумбариев и тп.
IMG_7336.jpg

43.
Некоторые при этом выглядят достаточно зловеще даже при свете дня.
IMG_7303.jpg

44.
Подписывать ничего не буду, ибо сам не вполне уверен и могу легко ошибиться, просто покажу:
IMG_7308.jpg

45.
IMG_7295.jpg

46.
IMG_7271.jpg

47.
IMG_7298.jpg

48.
IMG_7350.jpg

49.
IMG_7372.jpg

Вообще, при всем обилии христианских символов, нужно учитывать, что на Кубе очень распространена Сантерия - синкретическая религия, представляющая собой сплав верований африканского народа Йоруба, католицизма и элементов вуду. Количество последователей никому не известно, ибо многие регистрируются как католики и посещают обычные храмы, а то и вовсе скрывают свою религиозную принадлежность, но по ощущениям оно достаточно велико. Собственно, почему я об этом упомянул? Попалась мне как-то на форуме Винского информация об одном из обрядов - когда требуется наложить на кого-то проклятье, создается кукла вуду, внутрь которой для пущей силы помещают человеческие кости. Финальный аккорд церемонии - забрасывание ночью этих самых кукол на территорию ближайшего кладбища - в частности, описанного здесь некрополя. Человек излишне любознательный и несуеверный вполне может найти нечто подобное, если прогуляется ранним утром вдоль ограды - до того, как на работу выйдут дворники и все сметут. Не представляю, впрочем, кому в принципе может понадобиться такая информация?

Как заработать на доступной информации


Модель прайс-агрегатора для Казахстана пока еще новая, хотя подобные сервисы существуют в мире достаточно давно. Алексей Сидоров – основатель прайс-агрегатора prodengi.kz – рассказал Vox Populi, как заработать на доступной информации.
Модель прайс-агрегатора интуитивно понятна – пользователи, заходящие на сайт, получают возможность сравнивать те или иные товары или услуги по разным параметрам: цене, особенностям предложения и т. д.
 

Алексей Сидоров объединил в своем сервисе всю актуальную информацию о финансовом мире Казахстана. Пользователь ресурса, зайдя на prodengi.kz, может сравнить предложения банков по кредитам и депозитам, узнать курсы валют в разных обменниках города и даже оценить уровень сервиса своего банка.

Как все начиналось

– До prodengi.kz я долго работал в банковской сфере, пока в какой-то момент не понял, что это не очень меня удовлетворяет. Появилось желание уйти от работы по найму и заняться собственным бизнесом. В итоге я остановился на том, что хочу заниматься бизнесом, связанным с моим прошлым опытом. Это должен был быть интеллектуальный бизнес, связанный с маркетингом, IT и с финансовой индустрией, – рассказывает Алексей.
– Банковский сектор в Казахстане растет довольно быстро, люди пользуются банковскими услугами, но сталкиваются с рядом проблем при выборе банка и его продукта. Им приходится звонить в call-центры банков, сравнивать условия, которые зачастую сложно сравнимы. Очевидно, что было бы гораздо удобнее, если бы существовал сервис, который в одном месте представляет все, что сейчас есть на рынке, и помогает пользователям сделать выбор. Так, в 2008 году я занялся проектом prodengi.kz. Еще два года я занимался своим стартапом параллельно с основной работой: за это время мы создали первую версия сайта и логотип, собрали движок, нашли контент-менеджера на частичную занятость. В 2011 году я принял на тот момент нелегкое решение уволиться и посвятить все свое время стартапу, – продолжает основатель prodengi.kz.

Команда

– Сейчас в prodengi.kz трудятся 12 человек, четверо из них – программисты. Мы создаем собственный IT-продукт: мы не можем скопировать чужую модель, так как нам нужен продукт для казахстанских реалий. Юзабилити, дизайн и контент сайта должны быть локализированы. Есть расхожее выражение сontent is king. Это особенно актуально для нашего сервиса: без контента этот бизнес не может быть успешным, так как для посетителя вся информация предоставляется бесплатно. Мы зарабатываем на провайдерах финансовых услуг, либо на рекламодателях, которые размещают рекламу. Чтобы это все работало, должна была качественная аудитория, люди должны получать то, что им нужно, чтобы они проводили больше времени на сайте и могли делать действия, необходимые партнерам, – продолжает Алексей.
– Будучи выходцем из банковской сферы, я хорошо понимал, с какими проблемами сталкиваются банки, знал банковский бизнес изнутри и видел, что в области маркетинга и привлечения клиентов у всех банков есть общая проблема: где найти качественную аудиторию, и как с минимальными затратами ее конвертировать в клиентов? Я приходил в банки и говорил: "Вы знаете, что вам необходимо расти, увеличивать свои кредитные портфели". Крупные банки вначале отказывались быть с конкурентами на одном сайте. У нас на это был контраргумент: "Это прогресс, и от него никуда не денешься, во всех развитых странах есть прайс-агрегаторы".
– Интернет – это открытая среда, и ничто не мешало нам в случае отказа взять информацию на сайтах банков и объединить ее в одном месте. Мы работаем на результат, партнеры это видят, и сейчас они сами заинтересованы в том, чтобы сотрудничать с нами. Но так было не всегда. Интернет-бизнес у нас молодой, а банковская индустрия – самая консервативная из всех видов бизнеса. Банки сложно переубедить, даже если они понимают необходимость трансформаций. Первые пару лет нас слушали, кивали, но ничего не делали. Поэтому сперва мы работали бесплатно, просто чтобы доказать, что это выгодно. Через пару лет лед тронулся, и банки стали сами присылать нам обновления, так как теперь они сами хотят, чтобы у нас была актуальная информация об их услугах, – делится Алексей.

О результатах

– У нас нет развлекательного контента, и у нашего посетителя есть определенная потребность, которую он хочет удовлетворить. Соответственно, к нам приходят люди, готовые к покупке. Качественный контент определяет качественную аудиторию. Мы предоставляем банкам доступ к этой аудитории. Ну, а форму доступа банки выбирают сами. Это может быть баннерная реклама с оплатой за тысячу показов, оплата за переход с нашего сайта на сайт банка, оплата за конечное действие – заполненную заявку. Поскольку это интернет, результат проследить очень легко. Один маркетолог сказал: "Мы всегда тратим половину денег впустую, проблема в том, что мы не знаем, какую". В интернете же можно замерить эффективность денег, потраченных на рекламу. Поэтому мы даем банкам выбор, так как не сомневаемся в нашей эффективности. Последние два года мы ушли от зависимости от продажи баннерных мест. Сейчас 80% нашего заработка – это нетрадиционная реклама – за переход, клик, лид, или действие. Например, за третий квартал 2014 года 536 317 посетителей зашли на сайт 915 625 раз. Они просмотрели 1 997 548 страниц. При этом Алматы и Астана суммарно дали 42,40% посетителей, оставшиеся 47,60% посетителей пришлись на регионы. Это, кстати, еще один аргумент в нашу пользу для банков, которым нужен охват всей страны, а не только двух столиц, – отмечает основатель prodengi.kz.
– Даже если пользователи просто увидели на нашем сайте информацию о банках, многие из них потом позвонят в банки по контактам, указанным на их страницах. До сих пор у нас много людей, которые не доверяют интернету и не хотят оставлять данные о себе. Но количество онлайн-заявок все время увеличивается, и наши объемы растут на 20-30% в год. И будут расти еще быстрее. Если в 3-м квартале 2013 года через наш ресурс было оформлено 17 050 заявок на кредиты на сумму в 57,4 млрд тенге, то за аналогичный период 2014 года это число выросло до 20 537 заявок на сумму в 75,5 млрд тенге, – говорит Алексей.
В 3-м квартале 2014 года через prodengi.kz было оформлено 20 537 заявок на сумму в 75,5 млрд тенге.
– Еще один наш проект в рамках ресурса – "Народный рейтинг банков", созданный для того, чтобы пользователи могли выстроить банки в рейтинг с точки зрения качества сервиса (речь не идет о стабильности и других показателях). Пока в рейтинге участвуют 20 банков, так как мы включаем в него только те банки, которые набирают соответствующее количество отзывов. Конечно, любой рейтинг субъективен. Но плюс его в том, что мы предлагаем банкам полезную бесплатную информацию, с помощью которой они могут узнать, что люди о них думают, и выявить слабые места (часто недовольные клиенты указывают, в каком отделении и когда они обслужились). В перспективе мы хотим сделать этот рейтинг интерактивным, чтобы банк видел оставленный отзыв и мог на него ответить. Этот сервис может стать реальным способом решения проблем: банк может решить вопрос, а клиент – пересмотреть свой отзыв. Ведь когда жалоба становится публичной, у банка появляется больше мотивации обратить на нее внимание, – считает основатель.
Планы на будущее
– Сейчас мы работаем над тем, чтобы prodengi.kz стал брендом актуальной финансовой информации в стране. Например, во время февральской девальвации наш сайт посетило 70 тыс. человек за один день. В том числе мы хотим, чтобы prodengi.kz ассоциировался с возможностью экономить на других услугах. Мы уже начали эту работу и со временем планируем стать агрегатором, который позволяет людям экономить деньги. Все любят экономить, но не все знают как. Поэтому, например, мы запускаем новый раздел – "Купонные скидки", где мы агрегируем все предложения купонных сайтов в одном месте. Со временем мы будем добавлять и другие сервисы, которые позволят что-то сравнивать и выбирать. Думаем мы и о географической экспансии. Скоро мы вырастем из чисто казахстанского ресурса. Уже сейчас начинаем присматриваться к рынкам Центральной Азии и РФ, – подытоживает Алексей.

Иран: путешествие во времени.

IMG_1711

Это утро началось ночью. В 3:30 прозвенел будильник, и мы начали пробуждать полуспящие тела в прохладном душе. Ровно в 4:00, с фотоаппаратами на перевес, загрузились в машину и поехали по ночному Кашану к выезду из города. Асфальтированная дорога скоро стала грунтовой, признаки цивилизации, в виде электроопор и редких домов, пропали. Машину жутко трясло на ухабах, но скорость мы не снижали, от чего пришли к выводу, что водитель и владелец транспортного средства – разные люди. Из под колес постоянно клубилась густая пыль и, изредка, вылетали куропатки.

Резкий удар по тормозам и огромная тень, уходящая из луча фар, заставили нас окончательно пробудиться и выскочить из машины. Возле дороги расположилось стадо верблюдов, пожевывая во сне колючие кусты. Они и стали первыми невольными жертвами сегодняшней фотоохоты. Животные так рады были нас видеть, что активно писались и, в смущении, удалялись подальше от вспышек.

IMG_1616

IMG_1621

Где-то еще через 30 минут езды табличка на обочине известила нас, что мы приближаемся к караван-сараю Меранджаб. Небольшой круглый форт с толстыми стенами и большими воротами не подавал признаков жизни. Через некоторое время наш водитель извлек откуда-то усатого и заспанного перса. По человеку было видно, что он, подобно верблюду, жаждет уйти в ночь, но несколько не крупных купюр вынудили его произнести интернациональное слово «чай».
В небольшой комнатке горел тусклый свет, на полу под шерстяным одеялом кто-то спал, пахло верблюдом и ногами. Уютную атмосферу дополнял, греющийся на газовой горелке самовар. Замечательно пить чай в хорошей компании и вести неспешную беседу на фарси. Эллочка-людоедка была полиглотом по сравнению с нами, но и мы умудрились поговорить по душам, оперируя общеизвестными словами: чай, кебаб, базар, килим.

IMG_1623

IMG_1628

Рассвет мы встречали на бескрайнем солончаке. Накатанная до блеска множеством шин автомобильная колея казалась выложенной плиткой. Солнце быстро поднялось над горизонтом, раскрашивая небо множеством вариаций красного, желтого и оранжевого.

IMG_1654

IMG_1666

IMG_1675

IMG_1680

IMG_1681

IMG_1630

IMG_1652

Вдоволь нафотографировавшись, мы отправились искать верблюдов и привычную нам пустыню с песчаными дюнами. И того и другого оказалось в достатке. Мы на столько увлеклись поиском удачных ракурсов, что подходили к кораблям пустыни впритык, рискуя быть оплеванными и затоптанными. И дюны не разочаровали. Данила даже скатился со склона, наелся песка и набрал его во все складки одежды – на память.

IMG_1688

IMG_1694

IMG_1702

IMG_1716

IMG_1723

IMG_1728

IMG_1760

IMG_1775

IMG_1797

IMG_1798

IMG_1810

Обратная дорога отличалась от дороги «туда» только наличием света и отсутствием куропаток. Ну и еще заехали на автовокзал, чтоб приобрести билеты на VIP-автобус в Тегеран по 110 000 риалов с человека. Людей возле касс почти не было и разобраться в тонкостях приобретения было значительно проще.
Пара часов дневного сна привела нас в форму. Дверь была заперта изнутри, и желающие окультуриться туристы имели возможность рассматривать музейные экспонаты с нами в комплекте, заглядывая через прорези.
Во время прогулки по Кашану зашли в хамам, даже залезли за дополнительную плату на его крышу. Смотритель, беря деньги, заговорщицки сообщил, что специально для этого отключил камеры наблюдения. Прошлись по старому городу. Посетили древний кипарисовый сад – Шах-Фин. В саду бьет множество родников, которые не только красивы, но и выполняют важную практическую функцию – снабжают водой весь город. Доброжелательность жителей зашкаливала: здоровался и желал доброго пути, наверное, каждый третий. Вот что значит провинциальный городок не избалованный вниманием туристов.

IMG_1816

IMG_1825

IMG_1828

IMG_1833

IMG_1843

IMG_1844

IMG_1845

IMG_1862

К автобусу успели вовремя. Но на стойке регистрации наши билеты порвали, выписали новые, вернули 80 000 риалов… Немного ошалевших, нас погрузили в автобус, который вскоре тронулся. Жесткие перекошенные сидения по четыре в ряд объясняли причину возврата части денег. А частые остановки до выезда из города с зазыванием новых пассажиров подтверждали нашу догадку, что на VIP-автобус билеты не раскупили.
По дороге каждому выдали печенье с соком, а водитель угощал нас личным чаем. Переезд в 250 километров обошелся чуть более, чем семь долларов на троих.

IMG_1884

IMG_1878

В Тегеран прибыли затемно. Стоило нам задержаться возле карты города на 15 секунд, как тут же появился «хелпер», который объяснил, как проехать в центр, где поужинать и что заказать. Предлагаемый ресторан назывался «Naeb», и мы его не нашли. Как корабль назовешь… Зато покушали полюбившийся бахтиари-кебаб с рисом и чаем в другом месте.
Метро работало до 23:00. Ближе к десяти вечера мы сели в вагон и отправились на конечную станцию, которая была ближе всего к аэропорту, судя по карте. За несколько остановок до конечной, рядом с нами занервничал дедушка в костюме и с дипломатом. Он начал жестами выяснять: «Туристы ли мы, едем ли в аэропорт?». Каким-то чудом нам удалось понять, что выходить нужно на предпоследней станции, с конечной нам уехать в аэропорт не удастся. Мы были очень удивлены! Невозможно представить, что в нашей стране кто-то будет интересоваться судьбой едущего в метро туриста с рюкзаком. Приятно, что поговорка «Моя хата с краю» иранцам не знакома. После таких ситуаций хочется становиться лучше.
Регистрация на рейс прошла без эксцессов. Недолгое ожидание - и мы уже в самолете. Основная часть пассажиров – это иранцы, туристов почти нет. Девушки снимают хиджабы, молодые люди, не стесняясь, обнимают своих дам. Украинский самолет – уже территория другого государства, с другими нравами. Летим домой.

THE END.
IMG_1887

25 секретов для тех, кто летает самолетами

Самолет — самый надежный и безопасный вид транспорта, да еще и самый комфортный. Поэтому все больше людей предпочитают самолеты другим видам транспорта. Но есть секреты, которые авиакомпании ни за что не раскроют вам, но которые определенно следует знать.

Запечатанные наушники, которые выдают в самолете, уже до вас использовались . После каждого рейса их чистят, и упаковывают.

0f001807a679ca722c93eb41f3452d8c

Половина пилотов спит во время полета, а треть из них просыпается время от времени, чтобы убедиться в том, что и напарник — тоже спит.



3c16c9267b4ed2beb7baf2c3a71e63f7

Кислорода в масках хватает на 15 минут. Однако, этого времени достаточно для пилота, чтобы взять более низкую высоту, где можно дышать нормально. Что более важно — на большей высоте, у вас есть 15-20 секунд, прежде, чем вы потеряете сознание. Поэтому успейте позаботиться и о себе, и о детях.

6c409266c83754a065b4a9708c185068
















Когда самолет приземляется в ночное время, тусклый свет внутри лайнера — необходимость для произведения экстренной эвакуации пассажиров во время посадки. Ваши глаза уже привыкли к темноте, так что вы сможете увидеть, в каком направлении следует искать выход

5212944ff7d05c0866352dfadad4e6e6

Каждому из двух пилотов на рейсе подаются обязательно разные наборы еды, делиться которыми запрещено, дабы избежать пищевого отравления. Второе: кража бортпроводниками продуктов питания с борта самолета, даже тех, что идут под утилизацию, чревата немедленным увольнением.

51df38fc64d50acc837d09066033fd9c












Топливозаправщик самолетов рассказал следующее: “Есть одно «но» в полете, которое меня огорчает. Во время рейса можно избежать многого, но не жуткого шума в техническом отделении, где, обыкновенно, переживают перелёт домашние питомцы. Я и сам не могу выдержать такого шума без спецзащиты для ушей, а ваш питомец сидит там, и ждет своего погружения на борт, подвергаясь такой же шумовой атаке. Люди, подумайте дважды, прежде чем брать в такой путь животных!”После того, как бортпроводницы обращаются к пассажирам с просьбой отключить мобильную технику, многие из них начинают собственную мобильную переписку.

d73a0e3dd7e81ceeb6576d0754456b05

Капитан в самолете обладает почти безграничными полномочиями. Ему разрешено арестовывать людей, выписывать штрафы и даже оформить завещание умирающего пассажира.


0a13e847d4c0457fed916e710695cb11

Не пейте воду в самолете, если она не из бутылки. Лучше даже не трогайте ее. В портах очистка туалета и заливка чистой воды производится практически рядом, а иногда и то и другое вообще делает один служащий.



93127d137d48cf72573c4072245cbb59
Резервуары, где хранится вода, не чистят иногда десятилетиями. Чем старше самолет, тем опаснее такая жидкость. Поэтому лучше не пить чай и кофе, приготовленные на борту

b1eb022b808ec5986084b78c857cd46b

Туалеты можно открыть снаружи. Обычно механизм открывания замка снаружи замаскирован табличкой “не курить”. Нужно просто убрать эту табличку, и откроется механизм открывания замка.
7c4584a779e8ca771313dc28154d0da9

Жесткая посадка в плохую погоду – намеренное мероприятие. Осуществляется с целью лучшего сцепления с мокрой поверхностью асфальта. “Посадки — не что иное, как запланированные аварии”, — шутят пилоты.
3d43368435611f7d086d2125cf56f1ab

Бортпроводников чаевыми не балуют. Если Вы все же решитесь поблагодарите их во время первого заказа, вполне возможно, что оставшееся до конца рейса время, пить Вы будете бесплатно.
29d4e9fb98b80ba68e78050122417663
Полет на борту лайнера известной авиакомпании не гарантирует наличия на нем опытного пилота
12f9236423352d6ebf5245c2859b0ec6

На самом деле, включенные мобильные устройства для полета безопасны. Но постоянное «пиканье» и «щелканье» невыключенных мобильных, ищущих сеть на взлете и посадке, действительно раздражает пилотов. И мешает работе.
e74d67bc59b0f71742f3d98d22903ceb

Подушки и одеяла после рейса просто складывают обратно, а не стирают или дезинфицируют. Кроме того, на столиках-подносах для еды люди часто меняют подгузники детям, а столики после этого тоже не дезинфицируют.

02b98d4f885c8b8c16003d5272aca733

На территории аэропорта есть лазейки, которые позволяют без труда попасть туда рядовому гражданину, например, на взлетно-посадочную полосу.
055530ecc221c4070bc6b266ace330d9

Некоторые американские внутренние рейсы перевозят человеческие останки или органы.
83556d55c4713c5a489eafda60abf235

Лайнер способен продолжать полет без двигателей в случае экстренной ситуации. Комментарий пилота: «Если оба двигателя вышли из строя, самолет способен продолжать путь и преодолевать расстояние в 10 км на каждые 1,5 км высоты. Так, на высоте 9 км самолёт может пролететь около 60 км без участия двигателей. Именно поэтому большинство несчастных случаев происходит при взлете либо при посадке авиалайнера».



88c2c85151ef532033e374f02da1f83c

Пепельница на борту современного лайнера – обязательный элемент декора, несмотря на то, что курить в воздухе запретили много лет назад. Причина, по словам сотрудников авиации, следующая: если уж пассажир и решил покурить, ему непременно понадобится пепельница.

Еще:

http://iwannabethere.blogspot.md/2016/04/blog-post_23.html

25 секретов для тех, кто летает самолетами

Самолет — самый надежный и безопасный вид транспорта, да еще и самый комфортный. Поэтому все больше людей предпочитают самолеты другим видам транспорта. Но есть секреты, которые авиакомпании ни за что не раскроют вам, но которые определенно следует знать.

Запечатанные наушники, которые выдают в самолете, уже до вас использовались . После каждого рейса их чистят, и упаковывают.

0f001807a679ca722c93eb41f3452d8c

Половина пилотов спит во время полета, а треть из них просыпается время от времени, чтобы убедиться в том, что и напарник — тоже спит.



3c16c9267b4ed2beb7baf2c3a71e63f7

Кислорода в масках хватает на 15 минут. Однако, этого времени достаточно для пилота, чтобы взять более низкую высоту, где можно дышать нормально. Что более важно — на большей высоте, у вас есть 15-20 секунд, прежде, чем вы потеряете сознание. Поэтому успейте позаботиться и о себе, и о детях.

6c409266c83754a065b4a9708c185068
















Когда самолет приземляется в ночное время, тусклый свет внутри лайнера — необходимость для произведения экстренной эвакуации пассажиров во время посадки. Ваши глаза уже привыкли к темноте, так что вы сможете увидеть, в каком направлении следует искать выход

5212944ff7d05c0866352dfadad4e6e6

Каждому из двух пилотов на рейсе подаются обязательно разные наборы еды, делиться которыми запрещено, дабы избежать пищевого отравления. Второе: кража бортпроводниками продуктов питания с борта самолета, даже тех, что идут под утилизацию, чревата немедленным увольнением.

51df38fc64d50acc837d09066033fd9c












Топливозаправщик самолетов рассказал следующее: “Есть одно «но» в полете, которое меня огорчает. Во время рейса можно избежать многого, но не жуткого шума в техническом отделении, где, обыкновенно, переживают перелёт домашние питомцы. Я и сам не могу выдержать такого шума без спецзащиты для ушей, а ваш питомец сидит там, и ждет своего погружения на борт, подвергаясь такой же шумовой атаке. Люди, подумайте дважды, прежде чем брать в такой путь животных!”После того, как бортпроводницы обращаются к пассажирам с просьбой отключить мобильную технику, многие из них начинают собственную мобильную переписку.

d73a0e3dd7e81ceeb6576d0754456b05

Капитан в самолете обладает почти безграничными полномочиями. Ему разрешено арестовывать людей, выписывать штрафы и даже оформить завещание умирающего пассажира.


0a13e847d4c0457fed916e710695cb11

Не пейте воду в самолете, если она не из бутылки. Лучше даже не трогайте ее. В портах очистка туалета и заливка чистой воды производится практически рядом, а иногда и то и другое вообще делает один служащий.



93127d137d48cf72573c4072245cbb59
Резервуары, где хранится вода, не чистят иногда десятилетиями. Чем старше самолет, тем опаснее такая жидкость. Поэтому лучше не пить чай и кофе, приготовленные на борту

b1eb022b808ec5986084b78c857cd46b

Туалеты можно открыть снаружи. Обычно механизм открывания замка снаружи замаскирован табличкой “не курить”. Нужно просто убрать эту табличку, и откроется механизм открывания замка.
7c4584a779e8ca771313dc28154d0da9

Жесткая посадка в плохую погоду – намеренное мероприятие. Осуществляется с целью лучшего сцепления с мокрой поверхностью асфальта. “Посадки — не что иное, как запланированные аварии”, — шутят пилоты.
3d43368435611f7d086d2125cf56f1ab

Бортпроводников чаевыми не балуют. Если Вы все же решитесь поблагодарите их во время первого заказа, вполне возможно, что оставшееся до конца рейса время, пить Вы будете бесплатно.
29d4e9fb98b80ba68e78050122417663
Полет на борту лайнера известной авиакомпании не гарантирует наличия на нем опытного пилота
12f9236423352d6ebf5245c2859b0ec6

На самом деле, включенные мобильные устройства для полета безопасны. Но постоянное «пиканье» и «щелканье» невыключенных мобильных, ищущих сеть на взлете и посадке, действительно раздражает пилотов. И мешает работе.
e74d67bc59b0f71742f3d98d22903ceb

Подушки и одеяла после рейса просто складывают обратно, а не стирают или дезинфицируют. Кроме того, на столиках-подносах для еды люди часто меняют подгузники детям, а столики после этого тоже не дезинфицируют.

02b98d4f885c8b8c16003d5272aca733

На территории аэропорта есть лазейки, которые позволяют без труда попасть туда рядовому гражданину, например, на взлетно-посадочную полосу.
055530ecc221c4070bc6b266ace330d9

Некоторые американские внутренние рейсы перевозят человеческие останки или органы.
83556d55c4713c5a489eafda60abf235

Лайнер способен продолжать полет без двигателей в случае экстренной ситуации. Комментарий пилота: «Если оба двигателя вышли из строя, самолет способен продолжать путь и преодолевать расстояние в 10 км на каждые 1,5 км высоты. Так, на высоте 9 км самолёт может пролететь около 60 км без участия двигателей. Именно поэтому большинство несчастных случаев происходит при взлете либо при посадке авиалайнера».



88c2c85151ef532033e374f02da1f83c

Пепельница на борту современного лайнера – обязательный элемент декора, несмотря на то, что курить в воздухе запретили много лет назад. Причина, по словам сотрудников авиации, следующая: если уж пассажир и решил покурить, ему непременно понадобится пепельница.

Еще:

http://iwannabethere.blogspot.md/2016/04/blog-post_23.html
Категория: аэропорт, самолет, факты  комментарии отключены

Неделя в фотографиях

одборка фотографий, сделанных за последнюю неделю в разных уголках мира.
Закат в горах
Закат в горах недалеко от Санкт-Морица, Швейцария.

Макияж
Модель демонстрирует макияж во время показа Maybelline New York на Неделе моды в Берлине, Германия.
Молитва
Верующий молится ранним утром на фестивале Свастхани Брата Катха в Катманду, Непал.
Дикие гуси
Военные отпускают диких гусей в Линхае, Ляонин, Китай.
Модель с татуировками
Модель с татуировками сопровождает показ коллекции дизайнера Lena Hoschek на Неделе моды в Берлине.
Похороны военных
Девушка провожает в последний путь своего отца, погибшего в боях в Луганской области, на Майдане Незалежности в Киеве, Украина.
Демонстранты
Демонстранты прячутся за мусорным контейнером во время столкновений с полицейским спецназом к югу от Манамы, Бахрейн.
Освенцим
Очки, принадлежавшие узникам концлагеря Аушвиц, в Освенциме, Польша.
Ларёк
Ларёк в центре Киева, Украина.
Шахтёры
Шахтёры бастуют в руднике Трепча на севере Косово.
Украинский военнослужащий
Украинский военнослужащий в посёлке Пески, недалеко от Донецка.
Мужчина с детьми
Мужчина с подозрением на лихорадку Эбола со своим ребёнком в Монровии, Либерия. Его жена умерла тремя днями ранее.
Южнокорейские школьницы
Южнокорейские школьницы репетируют выступление в Сеуле.
Здание Национального конгресса Бразилии
Здание Национального конгресса Бразилии перед ливнем в городе Бразилиа.
Тигрёнок
Детёныш амурского тигра пяти недель от роду сидит в корзинке в Зоопарке Фридрихсфельде в Берлине, Германия.
Афганки
Женщина ждёт транспорт вместе со своими детьми холодным днём в Кабуле, Афганистан.
Светящиеся водоросли
Эффект светящихся в темноте волн, вызванный цветением водорослей, у берегов Гонконга.
Индийские каскадёры
Генеральная репетиция парада в честь Дня Республики в Нью-Дели, Индия.
Руины
Палестинские мальчики молятся на руинах дома в Газе.
Похороны  Абдаллы ибн Абдул-Азиза
Похороны бывшего короля Саудовской Аравии Абдаллы ибн Абдул-Азиза в Эр-Рияде.
Чайки в небе
Чайки летают над Ареной Рода Лейвера на территории Мельбурн Парка, где проходил теннисный турнир Australian Open, в Мельбурне, Австралия.
Воздушные шары всех форм и размеров готовятся к взлёту на 37-й Международной неделе воздухоплавания в Шато-д'О, Швейцария.
Воздушные шары всех форм и размеров готовятся к взлёту на 37-й Международной неделе воздухоплавания в Шато-д’О, Швейцария.
Кошка
Ежегодная выставка кошек в городе Дель Мар, штат Калифорния, США.
Американская готика
Картина «Американская готика» на стене сарая в городке Маунт Вернон, штат Айова, США.
День Республики
Индийский полицейский выступает на параде в честь Дня Республики в Джамму.
Килиманджаро
Слоны на фоне Килиманджаро в Национальном парке Амбосели, Кения.
Либи Лейн
Преподобная Либи Лейн, первая женщина-епископ англиканской церкви, после церемонии рукоположения в Йоркском соборе в Йорке, Великобритания.
Катание с горки
Девочка катается с горки в Центральном парке в городе Нью-Йорке, США.
Вокзал Чхатрапати Шиваджи
Вокзал Чхатрапати Шиваджи, освещённый цветами национального флага в честь Дня Республики в Мумбаи, Индия.
Повреждённый мост
Работники экстренных служб осматривают повреждённый мост в селе Кузнецовка, Запорожская область, Украина.

Самый красивый водопад, что я видел

IMG_8722 копия.jpg

Из всех красот исландского Золотого кольца я больше всего хотел увидеть именно водопад Гуллфосс. В заглавии этой записи я конечно немного слукавил, так как это вообще был едва ли не первый серьезный водопад, который я увидел. Но мой товарищ, который наблюдал за такими водопадами как Виктория и Ниагара подтвердил, что этот исландский красавец ненамного уступает именитым аналогам. В Европе, если Исландию конечно можно туда приписать, вообще немного водопадов, а Гуллфосс даже не является рекордсменом ни в одном параметре, хотя наверняка может считаться самым красивым
travelodessa
Оставляя машину на большой парковке возле сувенирных магазинов и кафе нужно пройти вот по такой тропинке. Нечто подобное мы уже видели в Гренландии идя к долине айсбергов. Все выходит чисто и красиво, даже когда идет дождь не образуются грязевые потоки
IMG_8715.jpg

Кстати, про дождь. Тут уж нам на самом деле не повезло, ветер и моросящий дождь никак не располагали на длительные прогулки и даже при большом желании, долго любоваться красотами не получилось. Но когда мы подошли к обрыву, увиденное буквально перехватило дыхание!
IMG_8717.jpg

Колоссальная природная мощь, бушующие потоки! Не передать словами
IMG_8731.jpg

Немного фактов и цифр. Объём воды, проходящей через Гуллфосс, в среднем составляет 109 м³/сек и повышается летом до 130 м³/сек. Глубина водопада до места падения воды в долине составляет около 70 метров. Сам Гульфосс состоит из двух ступеней — 21 метра и 11 метров высотой, повёрнутых друг к другу под углом в 90°
IMG_8732.jpg

К самому водопаду близко решили не спускаться из-за усиливающегося ветра, но вокруг еще немного походили
IMG_8741.jpg

Существует местная легенда, что когда в 70-х годах прошлого века владельцам этой земли предлагали большие деньги инвесторы, чтобы построить гидроэлектростанцию, но они отказались продать друга. Да, водопад был для них настоящим другом, словно живой человек. Как оказалось, это всего лишь легенда, на самом деле у инвесторов просто не хватило денег, а земля потом была продана государству. Теперь, понятное дело, водопад находится под надежной охраной как одна из самых значимых достопримечательностей Исландии
IMG_8733 копия.jpg

Вообще, я бы с удовольствием вернулся туда еще, если посмотреть фотографии в гугле, то водопад совершенно другой, к примеру зимой, когда он замерзает или в солнечную погоду
IMG_8740.jpg

Например, вот так
gullfoss.jpg

Но это был не единственный водопад, который мы увидели в Исландии. Впереди будет еще кое-что интересное.
Как всегда буду рад вашим отзывам

Культура Жизнь в современной Кубе



Спустя полвека изоляции от западного мира кубинцы начинают ощущать слабое дуновение ветра перемен, который вселяет в их сердца тревогу и надежду.
Ретро-автомобиль
Старый американский автомобиль на пляже Гуанабо недалеко от Гаваны.

Кубинские подростки
Подростки обсуждают свежие футбольные новости на углу улицы в центральной части Гаваны.
Куба
62-летний сварщик по имени Карлос покупает сигареты в государственном киоске по дороге на работу.
Петушиные бои
Традиционные кубинские петушиные бои проходят в бомбоубежище подальше от глаз блюстителей порядка. Бои не запрещены, чего не скажешь об азартных играх, которые всегда имеют место.
Боевой петух
Антонио Перес Эрнандес показывает своего петуха перед боями в Кампо Флоридо, Гавана.
Набережная Малекон
Набережная Малекон, самая знаменитая улица Гаваны.
Парикмахерская
Мальчик остриг волосы по просьбе учительницы в небольшом городке к востоку от Гаваны.
Оцинкованные листы
Крыша продуктового магазина из оцинкованных листов.
Рыбак
Рыбак из Пуэрто Эскондидо по имени Хесус возвращается с моря.
Тыква
Тыква, разрезанная пополам, чтобы клиенты не сомневались в её свежести.
Древесный уголь
39-летняя Делвис Монтеро семь дней в неделю производит древесный уголь, за что получает 100 долларов США в месяц. «Мои дети могут ходить в школу, и им не приходится заниматься этой тяжелой работой», – говорит она.
Автостоп
Маделин каждый день добирается на работу автостопом вместо того, чтобы ждать автобус.
Около 7 вечера кубинцы начинают готовить ужин. Улицы центральной части Гаваны пустеют.
Около 7 вечера кубинцы начинают готовить ужин. Улицы центральной части Гаваны пустеют.
Куба
По вечерам люди оставляют двери открытыми, чтобы впустить в дом прохладу.
Кубинец
19-летний Юникер Утре из посёлка Теодоро Риверо в муниципии Хагуэй Гранде в провинции Матансас с утра до вечера трудится на плантации манго.
Пляж на Кубе
Туристы отдыхают на шезлонгах на пляже в городе Варадеро.
Распределительный щит
Распределительный щит в Старой Гаване.
Старая Гавана
Старая Гавана в сумерках.
Животновод
Каждое утро 72-летний Хуан Лара гоняет своих коров на пастбище, которое находится в десяти милях от его дома.
Кубинец
Хуан Карлос всю свою жизнь был рыбаком. Сейчас ему почти 70, и он держит этот домик в рыбацком посёлке Пуэрто Эскондидо. «Мой постоянный дом находится в городе в двадцати милях отсюда», – рассказал Карлос.
Библиотека
Библиотека в Хагуэй Гранде. Учащиеся окрестных школ каждый день приходят сюда, чтобы сделать уроки.
Ларёк
Развитие малого частного бизнеса, как этот ларёк в Педро Пи, является признаком перемен.
Кубинки
Женщина в единственном переговорном пункте общины Педро Пи, которая находится в 12-ти милях от центра Гаваны. Местные жители приходят сюда, чтобы позвонить, получить сообщения и посплетничать.
Синие стены
Государственная автомастерская в Хагуэй Гранде.
Кубинцы
Рикардо Родригес и его жена каждый день ездят за 30 миль в город Серес, чтобы купить древесный уголь и перепродать его в Карденасе. «Доход невелик, но на эти деньги мы живём», – говорит Родригес.
Куба
82-летний Агуэдо Леон пришел в пункт учёта скота, чтобы сообщить о рождении телёнка. Штраф за отказ от регистрации составляет 20 долларов США.
Ретро-автомобиль
Старый американский автомобиль, оснащенный новым японским двигателем, в пригороде Гаваны.
Сварщик
Сварщик ремонтирует тележку в рыбацком посёлке Пуэрто Эскондидо.
Гужевая повозка
Гужевые повозки по-прежнему остаются основным транспортным средством в кубинской глубинке.
Гавана
На Гавану опускаются сумерки.
Ретро-автомобиль
Водитель утверждает, что, несмотря на возраст, его автомобиль может развивать скорость до 100 миль в час благодаря запчастям американского, российского, японского и кубинского производства.
Кубинцы
Молодые люди ждут девушку в Старой Гаване.
Девочка
Девочка идёт за сладостями в кафетерий Patricia’s Cafeteria в двух милях от пляжа Гуанабо.
Ретро-автомобиль
Ретро-автомобиль в Старой Гаване.
Малекон
Женщина молится богине моря Йемайе на набережной Малекон в Гаване.
Наш кулинарный блог