Рудник «Таймирський»: подорож під землю

10s

Мрії повинні здійснюватися!
Дуже хотілося потрапити на справжній рудник, хотілося подивитися справжню розробку руди. І ось, в минулому році я відправився в Норильськ. Там я прочитав лекцію з промислової фотографії та подивився мідний завод. Там же збулася одна з моїх мрій - я спустився на 1300 метрів в рудник «Таймирський», де йде видобуток сульфідних мідно-нікелевих руд.

 
29 фото
Рудник «Таймирський»: подорож під землю
Фотографії та текст Олександра «Russos» Попова
Рудник почали будувати в 1974 році і розтин покладів руд було вироблено шістьма стволами. Найглибший стовбур рудника зараз йде більше 1500 метрів вниз, причому за планом його доведуть до позначки 1800.
У Норильську компанія розробляє три родовища ( «Жовтневе», «Талнахское» і «Норильськ-1») з п'яти рудників - «Заполярний», «Комсомольський», «Жовтневий», «Таймирський» і «Скелястий». Кожен рудник освоює свою частину родовища і різні горизонти. Наприклад, рудник «Жовтневий» веде видобуток до 900 метрів. А починаючи з цієї позначки вже працює «Таймирський».
01s


Під час норильської експедиції в 1920 році на Хараелахе побував Н. Н. Урванцев, виявивши тут багаті родовища кам'яного вугілля, але виходів окислених сульфідних руд, подібних Норильськ, їм зустрінуте не було. Розробка родовищ Хараелаха і будівництво робочого селища почалися після виявлення тут експедицією Г. Д. Маслова в 1960 році багатого родовища мідно-нікелевих поліметалічних руд. 24 серпня 1960 була закладена перша свердловина, з якої почався Талнах.На фотографії видно дві вежі, зліва - копри рудника «Комсомольський»:
02s
У 1964 році Талнах отримав статус робочого селища, в 1982 році - статус міста. У 2004 році Талнах був позбавлений статусу міста, був включений в міську межу міста Норильська і в 2005 році перетворено в адміністративний район міста Норильська. Пейзаж міста суворий, але по-своєму гарний.
Норильська теплоелектроцентраль №2 (ТЕЦ-2) побудована в період з 1965 по 1989рр. за проектом Ленінградського відділення інституту «Теплоелектропроект» і призначена для покриття теплових навантажень Талнахское промрайона і житлового комплексу г.Талнах, і відпуску електроенергії ГМК. Встановлена ​​потужність 425 МВт.
03s
Один скіповий підйом (Скіп - підйомний, саморозвантажний короб (кліть), службовець для підйому сипучих і дрібнокускових вантажів, рухомий за допомогою канатів по напрямних пристосуванням скіпового підйомника. Ськипи служать для підйому на поверхню вугілля, руди та інших корисних копалин в гірничорудній і металургійній промисловості . Їх також застосовують для завантаження шихти в доменні печі.) і один клітьового. Ось ці два ствола йдуть зараз на глибину 1500 метрів. Нам туди!
04s
Щоб ви хоч приблизно уявляли, що таке рудник. І обсяг його виробок:
05s
Лампова . Тут заряджають налобні ліхтарі. На шахті вони називаються коногонками. Вона ж лампа, правильна назва - світильник головний - індивідуальний освітлювальний прилад, який використовується шахтарями. Назва походить від професії коногона - робітника, що супроводжує потяги підземної кінної відкатки. Саме його «несуть з розбитою головою» в старовинній гірницької пісні. Коногоном першими стали носити рудничну лампу на околишком головного убору. Зараз це не тільки світильник головний. У них вбудований маяк, який за допомогою підземної системи пеленгації може відстежувати переміщення всіх шахтарів.
06s
За технікою безпеки, відокремлена від самого стовбура. За вертушками прохід вже до клетям:
07s
Заходимо в кліть і спускаємося на позначку 1100 метрів. З неї почнемо огляд рудника і вже своїм ходом спустимося на 1300. Кліть їде швидко, вуха закладає.


08sСотні кілометрів підземних виробок тільки на одному руднику. Ось тут я прекрасно розумію, що без супроводжуючого я скоро заблуджуся. Не, виберуся звичайно, але не відразу. Чого вже там, я був вражений, звичайно.
09s
Пішки доходимо до підземної станції. Далі шахтні автобуси розвозять по місцю роботи.
10s
Перший маршрут не мій. У шахті найсуворіші заходи безпеки. Розписані правила поведінки людей, техніки, хто кому і як поступається. Цей той випадок, коли не дотримання правил загрожує.
11s
«Автобус» їде кудись в далечінь.
12s
Я там перейнявся, причому відразу. Все дуже незвично, в порівнянні з метробудівської шахтою.
13s
До запасного виходу, вентиляційного стволу 2.2 кілометра. Всього лише.
14s
Їдемо! Наш водій по пам'яті орієнтується в виробках. А їх довжина там більше 500 кілометрів, що можна порівняти з Московським метро. І це тільки на одному руднику!
15s
Через кутів виїжджають якісь самоскиди, бурові та просто невідомі транспортні засоби. «Згадати все» - єдина асоціація. Перша зупинка на робочому горизонті. Тут йде видобуток руд або підготовка до її видобутку.
Перша зупинка на робочому горизонті. Тут йде видобуток руд або підготовка до її видобутку.


16sЗараз йде обурівання забою для шпурів, в які буде закладено вибухівку.
17s
Всього на руднику працює близько 1800 чоловік. Видобуток ведуть знизу вгору. Тобто проходять нижню штольню, потім бурять похилі свердловини вгору. Закладали вибухівку та як відколюють породу. Потім з верхньої штольні вийшов штрек будять бетоном.
18s
А це вже робочий штрек. Породу вивозять на таких навантажувачах.
19s
А ось навантажувач заїжджає всередину без водія. Він ним керує по радіопультів. Взагалі, цей рудник один з найбільш технологічних в компанії:
20s
Їдемо далі.
21s
Одна з множин підземних розвилок. Ми вже спустилися на горизонт 1300 метрів і йдемо до стовбура назад.
22s
Але по дорозі заглядаємо на перекидач вагонів:
23s
Тут руда з вагона потрапляє в дробарку, а потім в скіповий підйомник.
24s
перекидач:
25s
У перекидач заїжджає відразу два вагона. Вони не расцепляются, зчіпка дозволяє крутитися на 360 градусів. Раз - і готово. Вся руда в бункері.
26s
В цілому дуже гарне і атмосферний місце.
27s
Уже все, час вийшло. Сполучення двох штолень. Мені йти наліво - там вихід.
28s
За дверима так званий вокзал - зона очікування кліті.
29s
Тако
Категория: Без рубрики
Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0 ленты. Комментарии и трекбеки закрыты.

Comments are closed.

Наш кулинарный блог