Аеропорт «Уфа» — повітряні ворота Башкирії



30


Сьогодні уфимський аеропорт, через який за рік проходить майже 3 мільйони пасажирів, входить в десятку провідних аеропортів Росії. Маршрутна мережа «Уфи» включає більше 70 напрямків.
45 фото
 
00
Фотографії та текст Слави Степанова
1. Міжнародний аеропорт «Уфа» розташований в 25 км від міста на південному заході. Його відкрили в кінці 1962 на заміну старому аеродрому, який знаходився в межах міста. За півстоліття він пережив кілька масштабних реконструкцій і перетворився в розвинений авіаційний комплекс, здатний приймати повітряні судна всіх типів.
01

2. У 2015 році галузеве агентство «Авіапорти» присудило уфимскому аеропорту чотири зірки з п'яти можливих за якість термінальної інфраструктури та пасажирських сервісів. З 2016-му він отримав звання «Аеропорт року» на премії «Крила Росії--2015», а в 2018-м в третій раз поспіль був визнаний кращим серед аеропортів з пасажиропотоком до 4 мільйонів осіб на рік на премії «Повітряні ворота Росії».
02
3. Рейси з аеропорту Уфи виконують більше 40 російських і зарубіжних авіакомпаній, в тому числі представники трьох великих авіаційних альянсів - SkyTeam, Star Alliance і Oneworld. Найчастіше можна зустріти літаки компаній «Ютейр», «Ямал», «Аерофлот» і S7 Airlines.
03
4. У 1994 році уфимський аеропорт отримав статус міжнародного. Крім чартерних рейсів в розкладі є чимало регулярних - наприклад, в Дубай, Анталью, Прагу. Основні зимові напрямки - Пхукет, Бангкок, Гоа, Камрань, Худжанд і Душанбе. Влітку туристи активно літають в Барселону, на курорти Греції, Туреччини, Кіпру, Грузії та Тунісу.
04
5. За 2017 рік аеропорт прийняв 2,8 мільйона пасажирів, а в 2018-му планує побити цей рекорд і подолати планку в 3 мільйони. Особливою популярністю протягом усього року користуються рейси в Москву, Санкт-Петербург, Ташкент, а також в північні регіони, де люди працюють вахтовим методом.
05
6. Аеропорт столиці Башкортостану - один з небагатьох, для яких код ІАТА повністю збігається з назвою міста як в латинській (UFA), так і в кириличній записи (УФА).
06
7. Довжина злітно-посадкової смуги аеропорту становить 3,7 км. Вона була побудована в 1980-і як резервна для приземлення корабля-ракетоплана «Буран». Ця посилена Цементобетонна ВПП була знову відкрита в 2016 роки після капітальної реконструкції. Зараз вона здатна без обмежень приймати надважкий Ан-124 «Руслан» і далекомагістральний Boeing 747.
07
8. Аеропорт «Уфа» першим серед регіональних аеропортів Росії отримав сертифікат відповідності найвищим міжнародним стандартам безпеки ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations).
08
9. У нічний час рейсів відносно небагато. Перша година пік в аеропорту доводиться на ранок: високе навантаження пов'язана з московськими та чорноморськими рейсами (Сочі, Анапа, Сімферополь). Другий - після обіду, коли до цих популярних напрямках додаються вахтові рейси. Третій, основний піковий відрізок - ніч (московські, вахтові і міжнародні рейси).
09
10. Аеровокзал складається з двох терміналів. Міжнародний розташований в новій будівлі, введеному в експлуатацію в 2015 році. Реконструкцію терміналу внутрішніх авіаліній планують завершити в 2019 році - до 100-річчя республіки.
10
11.
11
12. Зараз термінал внутрішніх ліній виглядає так. Його площа становить 12 600 квадратних метрів, а пропускна здатність - 600 осіб на годину.
12
13. Щоб не стояти в черзі, пасажири з електронними квитками можуть користуватися стійками самостійної реєстрації. Маршрутна мережа уфимського аеропорту налічує понад 70 напрямків, в тому числі 33 найбільших міст Росії.
13
14. Один із залів очікування в «стерильної зоні».
14
15.
15
16. У 2015 році термінал міжнародних авіаліній в рамках підготовки до проведення самітів ШОС і БРІКС в Уфі модернізували відповідно до світових стандартів.
16


17. Новий термінал став світлішим і просторішим. В оформленні інтер'єру використовувалися відтінки сірого і оранжевого кольору, а також елементи башкирського орнаменту. Після модернізації пропускна здатність зросла з 200 до 800 пасажирів на годину.17
18. Основна частина трафіку в міжнародному терміналі доводиться на польоти в теплі країни.
18
19.
19
20. Міжнародний термінал обслуговує частину трафіку внутрішньоросійських авіаліній, поки ведеться будівництво нової будівлі першого терміналу, яке планується завершити до 2019 року.
20
21. При цьому пасажири на внутрішніх і міжнародних авіалініях не перетинаються. Для них організовані окремі зони огляду і зали очікування в «стерильної зоні».
21
22. Після завершення масштабної реконструкції першого терміналу його пропускна спроможність збільшиться з 600 до 1200 пасажирів на годину.
22
23. Стоянка літаків. На передньому плані Sukhoi Superjet 100 - близькомагістральний пасажирський літак, призначений для перевезення 98 пасажирів на дальність до 4600 км. За ним стоять перші пасажирські літаки з двигунами турбовентиляторів - Як-42.
23
24. Фахівець служби перонного обслуговування за допомогою світлосигнальних жезлів допомагає повітряному судну дістатися до місця стоянки. Після зупинки літака до шасі встановлюються наполегливі колодки і конуси безпеки.
24
25. Потім персонал наземних служб аеропорту приступає до обслуговування літака. Як правило, весь комплекс робіт займає від 40 хвилин до 1,5 годин.
25
26. Після розвантаження багажу працівники готуються до заправки авіаційним паливом. Рішення про те, скільки палива потрібно залити в баки, пілоти повітряного судна приймають спільно.
26
27. Залежно від розміру цистерни паливозаправник може вмістити до 60 тисяч літрів гасу. Наприклад, обсяг баків літака SSJ100 становить трохи менше 16 тисяч літрів, а у Boeing 777 - близько 170 тисяч.
27
28. На паливної горловини літака встановлені лічильники води, які відкриваються тільки при подачі тиску, тому гас не виливається назовні. Працівникові, який стоїть у паливозаправника, потрібно лише контролювати показники датчиків.
28

29. Представник кейтеринговій компанії завантажує в літак бортове харчування.
29
30. Після завантаження візків з їжею літак продовжують готувати до польоту. Слідом в нього заливають воду, а потім вантажать багаж.
30
31. В аеропорту є кінологічна служба. З самого народження цих собак вчать шукати наркотики, вибухівку та інші заборонені речовини в багажі, вантажах та транспорті в самому аеропорту і на прилеглій території.
31
32. За 40 хвилин до відправлення літака оголошується посадка пасажирів на рейс.
32
33. Пасажирів доставляють на посадку двома способами, які залежать від місця стоянки. Це може бути телетрапами, який веде в літак відразу з будівлі аеропорту або автобус, який під'їжджає до трапу.
33
34. Останні маніпуляції перед злетом. На цьому фото двері знаходяться в положенні Armed, і спеціальна машина починає буксирувати літак до місця запуску двигуна.
34
35. Після буксирування і запуску двигуна екіпаж може керувати самостійно.
35
36. Пілот запитує у диспетчера дозвіл на зліт.
36
37. Розгін по злітно-посадковій смузі. Швидкість, з якою літак відривається від землі, залежить від моделі, ступеня завантаження і вітру.
37
38. Швидкість відриву від злітно-посадкової смуги величезного вантажного Боїнг 747 становить - 270 км / ч. Boeing 737 відривається трохи повільніше - зі швидкістю 220 км / год.
38
39. Пасажири, що прилітають в Уфу, здалеку помічають величезні світяться написи.
39
40.
40
41.
41
42.
42
43.
43
44.
44
45.
45
Також дивіться:
Категория: Без рубрики
Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0 ленты. Комментарии и трекбеки закрыты.

Comments are closed.

Наш кулинарный блог